د ټریمف سرعت څلور
ټریومف د ریسینګ معنی هم لري ، د موټو جی پی لپاره ډول نه چیرې چې راسي واکمني کوي ، مګر اصلي زوړ سټایل ، کله چې ریسینګ لاهم په سړکونو کې و. ښه، تاسو شاید د دوی ټولو څخه لیونی اوریدلی وي - د آیل آف مین ټوریسټ ټرافي؟ هلته، د کلیو او شنو شنو غونډیو په منځ کې د بادي سړک په اوږدو کې، ټریمف خپل نوم جوړ کړ.
له نېکه مرغه، انګریزان له هغه ویجاړونکي اور وروسته چې شاوخوا دوه نیم کاله وړاندې دلته راوتلي وو، بېرته پر خپلو پښو ودرېدل. دوی شیطاني راکټ III لري، کوم چې یاماها R2294 د خپل لوی 0cc انجن سره له 100 څخه تر 1km/h پورې ماتوي، او البته د نامتو سپیډ ټرپل، چې د لوڅو موټرسایکلونو ترمنځ د ژوندی افسانې په توګه شهرت لري. د وروستي بریالیتوب څخه مننه، د کوچني ورور سرعت څلور ښه ترلاسه شوی، کوم چې د درې سلنډر انجن سره سمبال شوی نه دی (دا د بریالیتوب ځانګړتیا او دود دی)، مګر د 600 کیوبک متره مستقیم څلور سلنډر انجن سره. - سلنډر
دا ویل کیدی شي چې دا موټرسایکل، چې خورا ځانګړی بڼه هم لري، یو ډول "منی" سپیډ ټریپل دی چې د لږ تجربه لرونکي سوار لخوا هم چلیدلی شي. د زاړه ټرپل په پرتله دوی خورا ورته دي، یوازې د ټیوبلر چوکاټ کې یو نظر اصلي توپیر ښیې. د دې په څیر، سپیډ فور یو سخت او پایښت لرونکی المونیم بکس چوکاټ لري چې دمخه یو نظر ورکوي چې ټول بایسکل د څه توان لري.
دا د لوی ورور یو څه ارزانه کاپي نه ده، مګر د پلاستيکي زغرو سره یو ریښتینی ټوټه شوی ماشین دی. د هغه سره د لومړي تماس څخه ، کله چې موږ د M شکل لرونکي ریسینګ هینډل بارونه ونیول او بدن یې د ریسینګ موقعیت ته مخه کړه ، موږ ته څرګنده شوه چې موږ د ورزشکار سره معامله کوو. زنګون او زنګونونه په کلک ډول سره په یو ځړ شوي ورزشي موقعیت کې فشار راوړي.
انجن د ګاز اضافه کولو ته سمدستي ځواب ورکوي، پرته له دې چې فکر وکړي او انتظار وکړي تر هغه چې د بریښنا منحل کې یو څه سوري تیریږي. دا موږ د خپل عالي سپورتي غږ سره حیران کړل چې دمخه یې په ټیټ ریو رینج کې د تورک کثرت له امله ، مګر ریښتینې خوښي یوازې د 5.000 rpm څخه پورته پیل کیږي ، کله چې د سرعت څلور نور هم سخت راوباسي.
د دې لنډ ویل بیس او سپورتي چوکاټ څخه مننه ، دا په بادي سړکونو د سپورتي موټر چلولو لپاره عالي موټر دی. دا سمه ده چې د یو ریښتیني عصبي په څیر، هغه هم د ښار سره تړاو لري، مګر له بده مرغه، د ترافیکي جامو له امله، دا ناشونې ده چې د هر هغه څه څخه ګټه پورته کړي چې حیوان یې وړتیا لري. دا به غلط او د شرم خبره وي چې لږترلږه په اونۍ کې یو ځل د خورا مشهور بدلونونو څخه تیر نشي. دلته موټرسایکل او چلوونکی دواړه آرام کولی شي.
د موټر چلولو پرمهال، موږ د بایسکل ثبات او دقیق سمبالولو څخه حیران شو چې دا اجازه ورکوي، پداسې حال کې چې په لاسونو کې رڼا پاتې کیږي، لکه څنګه چې د 600 سره سمون لري.
بریکونه سپورتي دي او هیڅکله په سړک کې ناکام شوي ندي، او تعلیق هم د ستاینې وړ دی ځکه چې دا د کمپیکٹ موټرسایکل عمومي عکس بشپړوي.
ترټولو د خوښۍ وړ حقیقت دا دی چې د سلووینیا استازي یوازې د SIT 1.740.000 پروموشنل قیمت سره موافقه وکړه. دا د Triumph لپاره خورا ښه معامله ده، کوم چې په بل ډول د لوړ نرخ سلسله کې یو له جوړونکو څخه دی.
د دې بریا له ازموینې وروسته ، یو څوک حیران دی چې نوی سرعت ټرپل څه وړاندیز کوي. که دا ریښتینی اور وژونکی وي ، نو دوی به ریښتیني ډینامیټ وي! تاسو به ډیر ژر واورئ چې د اډرینالین ورځپاڼه څومره مقاومت کولی شي.
پیټر کاویچ ، عکس: الیش پاولټیچ
