Ferrari F12 Berlinetta 2016 بیاکتنه
منځپانګې
په ډارونکي ډول ګړندی او په زړه پوري بخښونکی ، دا لوی ټوریر کولی شي ټوله ورځ په 200 کیلومتره ساعت کې ناست وي.
دلته شارک شتون لري او لوی سپین هم شتون لري. موږ په طبیعي ډول له دوی ټولو څخه تښتو ، مګر لوی سپین د دوی اندازې ، ځواک او سرعت سره موږ ته حیرانوي.
ورته سناریو د فیراري F12 برلینټا کې تیریږي. دلته (څه ناڅه) ګړندي موټرونه شتون لري ، مګر هیڅ یو یې نشي کولی دې دوه دروازو لوی سفر ته پام وکړي.
هغه کسان چې پوهیږي هغه به اوږد، پراخه بونټ د ریسینګ V12 سیټ په توګه وپیژني چې په 12 ثانیو کې د F200 څخه تر 8.5 کیلومتره فی ساعت ګړندی کوي او کولی شي د ساعتونو لپاره په دې سرعت کې پاتې شي که د آټوبان موټر چلولو ته اړتیا ولري.
دا په فیراري پارک کې ماکو نه دی؛ دا رول د خپل منځني نصب شوي V488 سره 8 ته ځي چې دا د ډیر ترکیب سره د کونجونو له لارې په لاره اچوي. F12 یوه لویه ننګونه لري: د اونۍ پای سفر لپاره د سوټ کیسونو فټ کولو لپاره خورا ګړندی وي.
ډيزاين
برلینټا په ایټالیا کې د "کوچني لیموزین" معنی لري، او دا د فیراري په ثبات کې د هغې رول دی. منحني او شکلونه د باد په تونل کې ازمول شوي ترڅو په سړک کې د موټر ساتلو کې خپله برخه ترسره کړي.
بڼه - د سوپرکارونو معیارونو سره - خورا ښه دی.
لویې دروازې خلاصې کړئ او تاسو کولی شئ د ښکته کیدو پر ځای د ټیټ څرمن څوکیو ته ورشئ. ورته تل د سوپر کار څوکیو لپاره نشي ویل کیدی.
سټیرینګ ویل د هنر کار دی، حتی که د کاربن فایبر داخل او د LED شفټ شاخصونه $ 9200 لګښت ولري. تڼۍ او لیورونه لږترلږه ساتل کیږي - حتی د اوه سرعت معیاري ډبل کلچ اتوماتیک لیور شتون نلري.
د ښي ډډ په لمس کولو سره لومړی ګیر غوره کړئ. دا بیا فشار ورکړئ او F12 ګومان کوي چې تاسو غواړئ شفټ کنټرول کړئ، که نه نو په پل کې یو تڼۍ شتون لري چې مرکز کنسول او ډش له اوتو شفټ سره نښلوي، په بیله بیا د بیرته راستنیدو لپاره سویچ او یو په بده توګه "پیل" نښه شوی.
بڼه - د سوپرکارونو معیارونو سره - خورا ښه دی. په هوډ کې پورته شوي ویل آرچ یو څه اشاره ورکوي چې پوزه چیرته پای ته رسیږي، او نور ډیر څه د موټر د شاته ګریل په پرتله د شا کړکۍ له لارې لیدل کیدی شي.
د ښار په اړه
په ټرافیک کې ګډوډي په سختۍ سره د F12 مالکیت ځانګړتیا ده، مګر حقیقت دا دی چې دا د مسافرینو یا موټر له فشار پرته په آرامۍ سره ترسره کیدی شي.
په ټيټ revs کې، V12 نرم او له ټکر څخه پاک دی ځکه چې اتوماتیک بدلونونه په فحشا نرخ کې بدلیږي ترڅو انجن له فعالولو پرته روان وساتي. د سواری لوړوالی دومره کافی دی چې تاسو هرکله چې فیراري د لمر له چت څخه تیریږي تاسو له غورځیدو څخه وساتئ (که څه هم تاسو لاهم د ډرایو ویز ته ډیر پام کوئ ... او د لفټ تڼۍ وکاروئ).
د غاړې عکسونه د نږدې لینونو لپاره د درناوي وړ لید وړاندې کوي، او سټیرینګ ویل دومره تیز ندي چې تاسو په ناڅاپي توګه په دوی کې پای ته ورسیږئ.
بریکونه د انجن په څیر سخت دي، او باید وي.
پراخه پرانیستې دروازې د ښار په ژوند کې ترټولو لوی خنډ دی، او د ګڼې ګوڼې پارکینګ ته د ننوتلو یا وتلو په وخت کې باید پاملرنه وشي. بل موټر له پامه غورځوئ - تاسو د F12 دروازو کې د رنګ چپس نه غواړئ.
د ګوتو نښانو تمه وکړئ، که څه هم: F12s به په حرکت او سټیشنري کې عکس اخیستل کیږي، او د مسموم نښې په ګوته کوي چې لاسونه په مکرر ډول د داخلي شاټونو په تعقیب کړکیو ته لمس کوي.
په لاره کې
دا یوازې 3.1 ثانیې وخت نیسي چې د آسټرالیا په سړکونو کې په منظم ډول د F12 چلولو حکمت تر پوښتنې لاندې راولي - دا ښه نسل لرونکی موټر زموږ د سرعت محدودیتونو سره په بشپړ ډول خوښ دی.
په طبیعي توګه هیله مند انجن په طبیعي توګه په لوړ سرعت کې غوره فعالیت کوي، او د دې ډیر فشار سره تاسو نشئ کولی په قانوني توګه خپل بشپړ ظرفیت وکاروئ، حتی په دویم ګیر کې.
په 4000rpm کې بې رحمه، F12 په ساده ډول د نه منلو وړ دی، د 8700rpm ریډ لاین ته نږدې کیږي. په داسې لوړوالی کې د الوتلو احساس روږدي دی - دا داسې دی لکه سرعت کوونکی چې د اډرینالونو پورې تړلی وي - او زه یوازې په سپورت حالت کې د سټیرینګ ویل ډرایو انتخاب کونکی لرم ، په نل کې د جنون دوه نورې کچې پریږدم. بریکونه د انجن په څیر سخت دي، او دوی باید وي، د F12 ټاپ په 340 کیلومتره فی ساعت کې په پام کې نیولو سره.
د بار لاندې د وتلو غږ - د هڅه کولو دلیل. دا یو جنون لرونکی میخانیکي غږ دی چې د کیبن له لارې راپورته کیږي ، د ټایرونو زورور شور ، د باد څاڅکي او عام احساس.
ویښتان د F12 فورټ نه دي، مګر د 35 کیلو ساعت څخه هاخوا د خبرتیا نښه سره هر ډول حرکت به د فیراري سره د وصل کیدو لپاره ځانګړي موټر ته اړتیا ولري ، دا حقیقت چې د بدلیدو وړانګو سره په چټکۍ سره وده کوي. لوی V12 ګرول کولی شي شاته څرخونه له کونج څخه راکوز کړي ، مګر دا په چټکۍ سره د ثبات کنټرول لخوا کنټرول شوی ، لږترلږه د سپورت حالت کې.
پیسې خبرې کوي او د F12 ننداره بریا ده. سیالان ممکن د سرعت ګټه ولري، مګر دا ستونزمنه ده چې دا حقیقت په پام کې ونه نیول شي چې دا یو ډارونکی ګړندی او په زړه پورې بخښونکی فیراري دی.
چې هغه لري
تطابق وړ ډمپرز، کاربن سیرامیک بریکونه، د لانچ کنټرول، د بریښنا څوکۍ، بیرته راګرځیدونکي کیمره، USB او Apple CarPlay، ځواکمن V12.
څه نه دي
د تطبیق وړ کروز کنټرول، خودمختاره بیړني بریک کول، د لین وتلو او شاته کراس کولو خبرتیا، د ترافیک سرغړونې جبران.
خپل
د فیراري پیرل ارزانه ندي او داسې انګیرل کیږي چې یوځل چې تاسو یې وپیرئ ، نو تاسو باید خپل روح وپلورئ ترڅو دا پرمخ بوځي. دا نور د خدماتو لګښتونو باندې نه پلي کیږي چې په محلي توګه پلورل شوي ماډلونو قیمت کې شامل دي. مالکین لاهم د تیلو، بریک پیډونو او ټایرونو ډکولو ته اړتیا لري.
د 2016 Ferrari F12 Berlinetta په اړه د نورو قیمتونو او مشخصو معلوماتو لپاره دلته کلیک وکړئ.
