FDR - د موټر چلولو متحرک کنټرول

ابتدايي فایر ډینامیک ریګلونګ ، د موټر چلولو ډینامیک کنټرول لپاره د خوندیتوب یو فعال سیسټم چې د بوش لخوا د مرسډیز په همکارۍ رامینځته شوی ، چې اوس ورته ESP ویل کیږي. که اړتیا وي ، دا د موټرو تګ راتګ بحالوي ، په اوتومات ډول په بریکونو او سرعت کې مداخله کوي.

FDR د سکیډینګ او غاړې سکیډینګ مخنیوي لپاره کارول کیږي ، دا د انډیسټر یا اوور سټیر پدیده ده چې پیښیږي کله چې یو یا ډیر څرخ ټریکشن له لاسه ورکوي ، په بیله بیا ، د ثبات له لاسه ورکولو له امله سکیډ. متحرک تنظیم کول کولی شي په مؤثره توګه د سکیډ اشاره سمه کړي ځکه چې په یوه څرخ کې د کرشن ضایع کیدو له مخې په نورو دریو کې د تورک تنظیم کولو سره. د مثال په توګه ، که چیرې موټر د یوې څنډې بهر ته د لومړۍ پای سره وغورځیږي ، د بیلګې په توګه ، FDR د موټر تنظیم کولو لپاره د داخلي شاته څرخ وهلو سره مداخله کوي. سیسټم د یاو نرخ سینسر څخه مننه د موټرو سکیډ کشف کوي ، کوم چې "سینسر" دی چې د موټرو د جاذبې مرکز له لارې د عمودي محور شاوخوا سکیډ کشف کولو وړتیا لري.

سربیره پردې ، FDR یو لړ سینسر کاروي چې دا د ویل سرعت ، ورپسې سرعت ، سټیرینګ ویل گردش او په نهایت کې فشار په بریک او سرعت پیډلو باندې پلي کیدو په اړه خبر ورکوي. (د انجن بار). د دې ټول ډیټا په کنټرول واحد کې ذخیره کولو او په خورا لنډ وخت چوکاټ کې هر ډول اصلاحي اقدام کولو لپاره ، FDR خورا لوی کمپیوټري ځواک او حافظې ته اړتیا لري. وروستی 48 کیلو بایټ دی ، کوم چې د ABS سیسټم لپاره له اړتیا څخه څلور چنده ډیر دی ، او دوه چنده د سکیډ ضد سیسټم لپاره اړین دی.

ESP هم وګورئ.