سفر شوی: سوزوکي GSR 750 ABS
په حقیقت کې ، شیان به مختلف وي که تاسو په ګودام کې د مختلف الماریو څخه غوره توکي واخلئ. دا څنګه GSR 750 رامینځته شوی ، کوم چې د دوه نړۍ فیوژن دی. دا دمخه د دې ب appearanceه سره راجلبوي ، ځکه چې دا خورا په زړه پوری ډیزاین لري او دا تاثر ورکوي چې دا هغه له واک څخه لرې کوي او دا چې هغه تل ریس ته چمتو وي. د سړک څخه بهر ریسینګ وړاندیز نه کیږي ځکه چې ، د سپورت بدلیدونکو په څیر ، دا د کونج کولو ساتیرۍ لپاره رامینځته شوی ، کوم چې د نورو بایسکلونو په پرتله خورا جدي هم نیول کیدی شي چې ډیر سفر کوي. د دې ډیری اجزا له سپورتونو څخه راځي.
انجن له افسانوي GSX-R 750 څخه پور اخیستی ، د سړک کارولو لپاره یو څه تنظیم شوی ، لږترلږه خپل اعظمي ځواک یې لوړ کړی او په ټیټ ریو رینج کې ټورک یې ډیر کړی. اوس دا په 106 10.200 rpm کې 750 "هارس پاور" تولیدوي. دا د سوزوکي سړک کورنۍ یا د دوی د سړک بایسکلونو وروسته خورا پیاوړی بایسکل دی ، چې پکې ګلیډیوس او نه بدلیدونکی بانډ هم شامل دي. ښه ، پداسې حال کې چې GSR 250 د دې کچې په سر کې دی ، کوچنی ځناور انازوما XNUMX په پای کې دی ، او پداسې حال کې چې دوی اړوند دي ، دوی په بشپړ ډول مختلف دي. تر هغه ځایه چې چوکاټ او تعلیق پورې اړه لري ، دوی ډاډ ترلاسه کړی چې دا په بشپړ ډول ریس ندي ، مګر د سړکونو لپاره ، په ځانګړي توګه زموږ لپاره ، چې ډیری وختونه په خراب حالت کې وي ، دا په ځینې وختونو کې خورا ستونزمن وي. په بشپړ ډول د شا شاک جاذب شتون نلري.
مګر هرڅوک چې خوښوي په متحرک ډول کونجونو ته حرکت وکړي باید دا جوړجاړی وکړي. دا حتی مشکل ندی ، ځکه چې GSR 750 خپل چلوونکي ته دومره ساتیري ورکوي کله چې د تورمک په غاړو کې کیني هغه به هر هغه کنده هیر کړي چې ورسره مخ کیږي. انجن عالي ، سپورت کوي (زموږ په قضیه کې ، حتی د یوشیمورا سپورټ مفلر څخه) او د ګاز ، تورک او بریښنا اضافه کولو ته عالي ځواب سره د سپورت عالي خوښۍ وړاندې کوي. د ښه فعالیت لرونکي ABS سره بریکونه په بشپړ ډول "سپورتی چلند" ساتي او تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره بریک وکړئ ، او ABS یوازې هغه وخت کار کوي کله چې د ویلونو لاندې خورا تخریب اسفالټ وي یا کوم بل څه چې د اټکل وړ نه وي.
یو ډیر خوندور تاثیر، له بده مرغه، یو څه روښانه سپما خرابوي. موږ نشو کولی یو ارزانه کروم هینډل بار سره راوړو چې په ساده ډول د GSR 750 په څیر په بایسکل پورې اړه نلري. نن ورځ، د فلیټ (موټوکراس) هینډل بارونو بډایه وړاندیز سره، دا واقعیا وړیا ده، او دا واقعیا ده. لومړی ځای په ځای کړئ. کله چې تاسو سخت بریک کوئ د سټیرینګ ویل فلیکس احساس کول واقعیا د منلو وړ ندي. موږ کولی شو هغه ته بخښنه وکړو چې په بشپړ ډول بریالي ویلډ نه وي، مګر داسې روډر نه. یوازینی شی چې تاسو یې لاهم غواړئ په شاتنۍ څوکۍ کې ډیر راحت دی ، کوم چې د مسافرینو د نیولو لپاره هینډل یا یو څه هم نلري. له همدې امله ، که تاسو پلان لرئ د جوړه په توګه ډیر سفر وکړئ ، ژر یا وروسته تاسو باید د لوازمو په اړه فکر وکړئ لکه یو لاسي چې سوري سره وصل وي چیرې چې موږ تیلو.
د نرخ شرایطو کې ، GSR 750 په زړه پوري دی ، په ځانګړي توګه د ABS پرته ، لکه څنګه چې تاسو دا د 7.790،8.690 یورو لپاره ترلاسه کوئ ، او د هغه په څیر چې موږ ازمول شوي ، تاسو باید لږترلږه XNUMX،XNUMX یورو کم کړئ.
متن: پیټر کاویچ
