سفر شوی: LML ستوری
LML (Lohia Machinery Limited) یو هندي موټرسایکل جوړونکی دی چې له 1978 راهیسې د مشهور تولید کونکو جوازونو څخه کار اخلي او په بریالیتوب سره یې د موټرسایکل نړۍ کې کاپي کارولې ، کوم چې د ډیری برخې لپاره نږدې اصلي سره ورته دي. په 1984 کې، د ایټالیا پیاګیو سره همکاري پیل شوه او زموږ څخه ډیری لاهم د LML T5 ښه په یاد لري، کوم چې اساسا د اصلي PX یوه کاپي وه، یوازې دا یو مربع رڼا او مختلف ګیجونه درلودل. او حتی نن هم، ځینې یې خوشحاله دي چې زموږ په سړکونو موټر چلوي.
جوري ویسپیسټانو هیڅکله LML T5 نه دی منلی ، مګر حقیقت دا دی چې T5 د PX په څیر ښه و. دا حقیقت چې LML یو باوري تولید کونکی دی د دې حقیقت لخوا هم تایید شوی چې پیاګیو دې فابریکې ته هم دنده سپارلې چې د دې نږدې "اوسني" ET4 ماډل کلون تولید کړي.
LRS ، trženje doo ، پریکړه کړې چې د سلووینیا نوستالجیکس د سټار ماډل وړاندیز کړي ، کوم چې د اصلي وروستي لړۍ سره نږدې ورته دی. تاسو به ووایاست چې دا مسله نده. مګر تاسو غلط یاست. زه پوهیږم چې د اصلي مینه وال به ما ته د پوښتنې په سترګه وګوري ، مګر د کوچني پرمختګونو له امله ، زه زړورتیا وایم چې سټار حتی غوره دی. ولې؟
ځکه چې دا د هالوجن هیډ لائټ لري ، ځکه چې دوه سټروک کولی شي پخپله مخلوط رامینځته کړي ، ځکه چې دا څلور سټروک هم کیدی شي ، ځکه چې دا ډیر شفاف سپیډومیټر لري ، ځکه چې دا برقی سټارټر هم لري ، ځکه چې دا ډیری شډ دی ډنلوپ یا ساوا ټایرونه. او ځکه چې دا تل د اصلي په څیر وي او له همدې امله ورته پیچلي احساس وړاندیز کوي.
لکه څنګه چې د واحد لپاره، دا کیدای شي دوه سټروک یا څلور سټروک وي، دواړه د 125 یا 150 کیوبیک سانتي مترو حجم سره. د انجن د انتخاب په پام کې نیولو پرته، کتلیتیک کنورټر به د یورو 3 معیار کې دننه چاپیریال ککړ کړي. دوه سټروک هغه څه دي چې موږ پوهیږو، او څلور سټروک جبري هوا یخ شوی او د سلنډر کیمشافټ سره دوه والوز لري. سر دا د موټر چلولو لپاره راحته او انعطاف وړ ثابتوي ، پداسې حال کې چې ساده ډیزاین د اعتبار ژمنه کوي او پدې توګه په بشپړ ډول دود او نوښت سره ترکیب کوي.
لیږد لاهم د څلور سرعت لارښود دی ، لاهم د کی left اړخ لاندې اضافي چلو شتون لري (ایا تاسو د سریال اضافي سره کوم بل سکوټر پیژنئ ؟؟) ، څوکۍ اوږده او راحته ده ، او دا د ډیسک بریک لري. مخکنی څرخ دا ریل ممکن په زړه پورې کار ونکړي ، مګر دا احساس چې رییل ستاسو د خوندیتوب په اړه پاملرنه کوي یو څه ډاډ ورکونکی دی.
د دولسو مختلف رنګونو په مینځ کې ، د فولادو مناسب ځنګلګر او نرم جورج مایکل به ستاسو لپاره سم ومومي ، او د اضافي فیس لپاره ، دا د څوکۍ رنګ انتخاب سره هم یوځای کیدی شي. دلته د لوازمو مختلف ډولونه هم شتون لري ، مخ او شاته ریکونه ، د وینډشیلډ ، مخ فینډر نلی او پایپونه ، او نور ډیر څه. دا هم ښه دي چې پوه شئ چې لست شوي هیڅ یوه برخه په دریو عددو کې قیمت نلري ، او د LMR ګاسپر وايي د سپیر پارټونو لپاره هم ورته دی.
د یوه نوي Ve قیمت. بخښنه غواړئ ، د نوي LML لګښت د 2.680 00 او € 2.980 ترمینځ دی. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې واقعیا ښه کارول شوی اصلي ترلاسه کول نږدې ناممکن دي ، د مناسب قیمت څخه لرې ، او د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې نوی LML دوه کلن تضمین لري او واقعیا د ریسینګ هیڅ سیالي نلري ، واقعیا کومه ستونزه شتون نلري. که ، البته ، تاسو د ورته سکوټر سره علاقه لرئ.
او لومړی تاثر؟ زه کولی شم ووایم چې د LML ستوري، د اصلي پرستار په توګه، ما قانع کړ. دومره ډیر چې زه واقعیا اوږدې محاکمې ته سترګې په لار یم. زه پوهیږم چې لږ تر لږه 8 Trojan ډونټ د څرخ لاندې په بکس کې فټ کوي، زه پوهیږم چې شاته اړخ به Portorož وسوځوي، او زه پوهیږم چې کیڼ لاس به په ښار کې درد وکړي. مګر زه به دا بیا وکړم - زه ملچ کوم. په هرصورت، زه باور نه لرم چې زه به په یو لیټر کې 60 کیلومتره موټر چلوم، لکه څنګه چې دوی په LML کې وایي.
زه به تا خبر کړم. سلام. اوخ ، ؟؟؟؟؟؟.
ماتیاج توماجیک
