اروپايي کمیسیون غواړي د شنه هایدروجن ملاتړ وکړي. دا د پولنډ د تیلو شرکتونو او کانونو لپاره بد خبر دی.
منځپانګې
Euractiv د اروپایی کمیسیون څخه اسناد موندلي چې ښیې د EU فنډونه به په ابتدايي توګه د نوي کیدونکي انرژي سرچینو څخه تولید شوي شنه هایدروجن لپاره تخصیص شي. د فوسیل تیلو څخه خړ هایدروجن به سانسور شي، کوم چې د اورلین یا لوټس لپاره ښه خبر نه دی.
ځکه چې پولنډ اساسا "خړ" هایدروجن دی.
فهرست
- ځکه چې پولنډ اساسا "خړ" هایدروجن دی.
- د "خړ" هایدروجن لپاره نه، مګر د "شنه" لپاره، "نیلي" په انتقالي مرحله کې اجازه لري.
د تیلو سیل موټر شرکتونه د ګاز په توګه د هایدروجن په پاکوالي ټینګار کوي، مګر "هیروجن" یادونه وکړه چې نن ورځ د نړۍ د هایدروجن لومړنۍ سرچینه د طبیعي ګاز بخار اصلاح کول دي. دا پروسه د هایدروکاربن پر بنسټ والړ ده، ډیرې انرژۍ ته اړتیا لري او ... د کاربن ډای اکسایډ اخراج تولیدوي چې په دودیز انجن کې د ګازو د سوځولو په پرتله لږ څه کم وي.
هغه ګاز چې د هایدروکاربن څخه ترلاسه کیږي "خړ" هایدروجن دی.... دا امکان نلري چې زموږ د کاربن فوټ پرینټ حل کړي، مګر دا به د پیټرو کیمیکل شرکتونو ته د ژوند ډیر کلونه ورکړي. هغه لا تر اوسه د هغه دی "نیلي" ډولکوم چې په ځانګړي ډول د طبیعي ګاز څخه جوړ شوی او تولید کونکي مجبوروي چې کاربن ډای اکسایډ ونیسي او ذخیره کړي.
> د ډبرو سکرو څخه د هایدروجن تولید یا "پولینډ په کویټ هایدروجن" کې د CO2 اخراج څه شی دی؟
د "خړ" هایدروجن بدیل "شنه" ("خالص") هایدروجن دی چې د اوبو د الکترولوز په جریان کې رامینځته کیږي. دا ترلاسه کول خورا ګران دي، مګر دوی وايي چې دا د انرژي ذخیره کولو وسیلې په توګه کارول کیدی شي که چیرې دا د نوي کیدونکي انرژي سرچینو (د باد فارمونه ، د لمریزې بریښنا فابریکې) څخه ډیر تولید شي.
د "خړ" هایدروجن لپاره نه، مګر د "شنه" لپاره، "نیلي" په انتقالي مرحله کې اجازه لري.
Euractiv وايي داسې اسناد یې ترلاسه کړي چې تاییدوي چې د اروپا کمیسیون به د هایدروجن تیلو ته د اروپا اقتصادونو لیږد ملاتړ وکړي. په هرصورت، پروژې به د decarbonisation (= د کاربن لرې کولو) صنعت د یوې برخې په توګه پلي شي، نو تر ټولو ډیر ټینګار به په "شنه" هایدروجن باندې وشي چې د "نیلي" لپاره د احتمالي زغم او د "خړ" هایدروجن بشپړ ردولو سره. (یوه سرچینه).
دا د اورلین یا لوټوس لپاره بد خبر دی، مګر د PGE Energia Odnawialna لپاره ښه خبر، کوم چې د باد فارمونو څخه د انرژۍ په کارولو سره د ګاز تولید کې پانګونه کوي.
> د Pyatnuv-Adamov-Konin بریښنا فابریکه به د بایوماس څخه هایدروجن تولید کړي: 60 kWh په هر 1 کیلو ګاز کې.
د سند مسوده چې Euractiv د شنه هایدروجن تولید ګړندي کولو اړتیا په اړه زده کړې. نه بدلیدونکی به وي د ګاز بیه 1-2 یورو (PLN 4,45-8,9) هر کیلوګرام ته راټیټه کړئځکه چې اوس مهال دا اندازه لوړه ده. د دې لپاره چې د دې پیسو تشریح کول اسانه کړي، موږ دا اضافه کوو 1 کیلوګرام هایدروجن د ګاز مقدار دی چې نږدې 100 کیلومتره سفر کولو لپاره اړین دی..
د بحث لاندې سند دلته موندل کیدی شي.
تعارفي عکس: BMW هایدروجن 7، د (c) BMW لخوا د 12 پیړۍ په لومړۍ لسیزه کې وړاندې شوی. موټر د یو پرمختللي V50 انجن لخوا ځواکمن شوی و چې په هایدروجن چلیده (مګر کولی شي په پطرول چل شي؛ داسې نسخې شتون درلود چې دواړه تېل کاروي). د هایدروجن مصرف په هر 100 کیلومتره کې 170 لیټره و ، نو د 340 لیټر ټانک سره ، حد شاوخوا XNUMX کیلومتره و. موټر د ډیر وخت لپاره بې کاره پاتې کیدلی نشي، ځکه چې د تبخیر مایع هایدروجن څو ساعته وروسته دومره فشار رامینځته کړ چې په تدریجي ډول د والو له لارې بهر شو. په هرصورت، دا په قصدي توګه ترسره شوي.
اوس مهال، د هایدروجن موټرې یوازې د تیلو حجرې د پام وړ خورا اغیزمن ټیکنالوژۍ په توګه کاروي:
> د ټویوټا میرای څخه د اوبو ډنډ - دا هغه څه دي لکه څنګه چې ښکاري [ویډیو]
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
