دا د پیاده چلونکو لپاره د متحده ایالاتو ترټولو خطرناک ښارونه دي

په متحده ایالاتو کې ، د نورو چلوونکو په پام کې نیولو سربیره ، دا اړینه ده چې د پیاده چلونکو سره خورا احتیاط وشي ، کوم چې په ځینو ښارونو کې واقعیا زیان منونکې ډله ګرځیدلې.

د موټرو د لوی شمیر سره سره، په متحده ایالاتو کې د پیاده چلونکو شمیر به تل د ټولو تمو څخه ډیر وي. د سړکونو په اوږدو کې یو لوی شمیر خلک د دې هیواد د ترافیکي قواعدو په برخه کې د دوی د ذهني سولې لپاره لوی ملاتړ موندلی. په هرصورت، دا قوانین د مخکیني یا بدبختانه حالت سره سم رامینځته شوي چې ممکن ممکن وي او هره ورځ پیښیږي او مخنیوی نشي کیدی. له دې سره سره چې دا حرام او ډېر سخت جرم دی، خو ډېری خلک پیاده تګ ته لاره نه ورکوي، نور خپل عادتونه ساتي او بیا هم نور په ساده ډول ورسره عادت کېږي. حادثې چې پیاده چلونکي پکې شامل دي هرچیرې پیښیږي ، او ځینې ښارونه واقعیا د هغو کسانو لپاره خطرناک دي چې په سړکونو ګرځي.

د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې په وینا ، په متحده ایالاتو کې ډیری ښارونه شتون لري چې د هغو کسانو لپاره خوندي ندي چې په سړکونو ګرځي. دا د Insurify لخوا د یوې وروستي مطالعې لخوا مالتړ شوی، چې لږترلږه 20 ښارونه یې په ګوته کوي چې د ټرافیکي پیښو لوی شمیر لري چې پیاده چلونکي پکې شامل دي، مګر 10 ترټولو خطرناک ښارونه د هغو کسانو لپاره چې په سړکونو کې ګرځي د موټر چلوونکو شمیر په لاندې ډول دي:

10. سان ماتیو، کالیفورنیا:

24,3 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 5,0 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

9. ډاونی، کلیفورنیا:

24.4 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 5,2 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

8. ختیځ نارنج، نیو جرسي:

27,4 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 5,6 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

7. پیټرسن، نیو جرسي:

28.1 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 5,8 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

6. منهاټن، نیویارک:

28,4 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 5,9 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

5. هوتورن، کلیفورنیا:

31,0 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 6,4 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

4. بروکلین، نیویارک:

32,3 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 6,6 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

3. سني ویل، کلیفورنیا:

41,2 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 8,5 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

2. برونکس، نیویارک:

45,9 водителя, не уступившие дорогу пешеходу (на 10.000 9,4 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

1. سټین ټاپو، نیویارک:

53,6 водителя процитированы за то, что не уступили дорогу пешеходу (на 10.000 11,0 автомобилистов) — в раз больше, чем в среднем по стране.

پداسې حال کې چې دا شمیرې خورا د اندیښنې وړ دي، څیړنه پای ته رسیدلې چې دوی پیاده چلونکو ته د لاسته راوړلو په برخه کې د پاتې کیدو لپاره جریمې ته اشاره کوي، او دا چې په داسې حالتونو کې د پیاده چلونکو د مړینې حقیقي کچه ټیټه ده. دا د دې حقیقت له امله دی چې د یوې قاعدې په توګه، د پیاده چلونکو مړینه د غیر متوقع او غمجنو شرایطو سره تړاو لري چې په نورو شرایطو کې په مختلفو وختونو کې واقع کیږي.

هم