دا روزنه باید لازمي وي!
دا د اوږدې مودې راهیسې پیژندل شوي چې د موټر چلولو کورسونه تاسو ته د موټر چلولو درس نه ورکوي، مګر لومړی دوی تاسو ته د ازموینې لپاره چمتو کوي. له بده مرغه، دا د مسلکي موټر چلوونکي جوازونو باندې هم تطبیق کیږي - په شمول د C + E کټګورۍ، کوم چې د 40 ټنو وزن لرونکي سیټونو چلولو حق ورکوي.
د دې حالت د پایلو اټکل کول اسانه دي. موټر چلوونکي د آزموینې او تېروتنې له لارې تجربه ترلاسه کوي یا د خپلو همکارانو څخه زده کوي. له بده مرغه، دا تل مطلوب پایلې نه راوړي، چې پایلې یې ټرافيکي پیښې دي یا په داسې طریقه د ټرک چلول چې د خرابیدو احتمال ډیروي یا د تیلو مصرف ډیروي، کوم چې د شرکتونو د ګټو بیلانس شیټ باندې لوی اغیزه لري. او زیانونه. د ټرانسپورټ صنعت کې.
د عمل تنظیم کونکو پریکړه وکړه چې د موټر چلونکي روزنې په پروسه کې تشه ډکه کړي profesalnikierowcy.pl. مګر نه یوازې. د Volvo Trucks، Renault Trucks، Wielton، Ergo Hestia او Michelin تر منځ د ګډ کار موخه هم د صنعت مثبت انځور جوړول او هغو موټر چلوونکو ته د فرصت برابرول دي چې په موقتي ډول خپل مسلک بدل کړي او یا یې وړتیاوې لري، خو کار نه کوي. په مسلکي توګه د مختلفو دلیلونو لپاره. د ترویج د یوې برخې په توګه د دوه ورځو وړیا روزنې لپاره"مسلکي چلوونکي"دوی کولی شي د هغو خلکو سره یوځای شي چې د موټر چلولو جواز کټګورۍ C + E لري، مګر په ټرانسپورټ شرکت کې کار نه کوي.
ټولګي ترسره کیږي، په شمول د والوو ټرکونو او رینالټ ټرکونو سفیرانو په احاطه کې. د دې څخه مننه، راتلونکي موټر چلوونکي کولی شي د دوی په اختیار کې د بار وړونکو بیړیو سره آشنا شي، او همدارنګه د دوی د چلوونکو سره د خبرو اترو فرصت ولري. په مالبورک کې روزنه په الیګری لوژیستیک سپ کې ترسره شوه. z oo، کوم چې د Volvo ټرکونو لپاره سفیر دی. - موږ یوازې نوي موټرې اخلو، د 4-5 کلونو لپاره یې چلوو، بیا موټر کورني بازار ته ځي. موږ یې د کورني ترانسپورت لپاره کاروو یا یې زموږ فرعي قراردادیانو ته پلورو. وولوو موټر زموږ چلوونکي ته بشپړ اطمینان ورکويm، - جاروسلاو بولا، د الیګری بورډ رییس وایی. د پرسونل اوسني کمبود ته په پام سره، چې اټکل کیږي 60-100 زره کسان وي، د باور وړ کارمند پالنه ورځ تر بلې مهم کیږي - د کارمندانو بدلون کمول او د ګمارونکي په ګټو کې د باور وړ او تجربه لرونکي پرسونل تکیه کول.
دا په پراخه کچه باور لري چې پولس ځانونه د سټیرینګ ویل ماسټران ګڼي، او د موټر چلولو تخنیکونو ته وده ورکولو لپاره روزنې او کورسونه له پامه غورځول شوي. په عمل کې لویه علاقه "مسلکي چلوونکي"دا برعکس ثابتوي - دلته ډیر خلک شتون لري چې د خالي بستونو په پرتله خپل وړتیا ښه کول غواړي. که څه هم روزنه د ټول هیواد په ښارونو کې ترسره کیږي - ترټولو نږدې په زیلونا ګورا کې (اګسټ 7-10)، پیتشیکوویس (اګسټ 21-24)، پنچوو (12-15-19) او کارپینا (د سپتمبر 22-300) کې، ریکارډ لرونکي پریکړه کوي د وړیا ځای څخه ګټه پورته کولو لپاره حتی 500-XNUMX کیلومتره مات کړئ. لکه څنګه چې مهم دي، موټر چلوونکي په ارزښتناکه پوهه او په مخونو کې موسکا سره بیرته کور ته راستانه کیږي.
ټولګي د ښه روزل شوي تیوریستانو لخوا نه تدریس کیږي، مګر د هغو خلکو لخوا چې ډیری وختونه یې د 20 کلونو څخه زیات د لاریو چلولو لپاره مسلکي کار کړی، او بیا یې د دوی د تجربې او تجربې پراساس د موټر چلوونکو روزنه پیل کړې چې په بهر کې د موټر چلولو ښه کولو غوره مرکزونو کې ترلاسه شوي. (د مثال په توګه، په سویډن کې). د دې څخه مننه، روزونکي کولی شي د حقیقي ژوند ډیری مثالونه ورکړي. د مثال په توګه، څنګه په شګو یا خټو کې ښخ شوي لارۍ په سمه توګه راوباسئ، یا د بې ثباته بارونو لکه نیم جسد، جغل یا مایعاتو سره څنګه حرکت وکړئ، کوم چې ټکانونه او ډیر بارونه کموي. ښوونکي تاسو ته یادونه کوي چې حتی د بریک کولو پرمهال محتاط اوسئ. په ځانګړې توګه مساله. حتی که کټ د خنډ په مخ کې ودریږي ، دا پدې معنی ندي چې په یوه شیبه کې به دا ټانک ته د مایع توزیع کولو سره یو متر مخته نشي. دا ښه ده چې تاسو د نورو له غلطیو څخه دا ډول شیان زده کولی شئ.
د پولنډ په سړکونو کې یوه مهمه ستونزه د خوندیتوب ټیټه کچه ده. دا د حیرانتیا خبره نده چې د عمل تنظیم کونکي "مسلکي چلوونکي"د عاجل عاجل تلیفونونو مهارتونو ته وده ورکولو او د مسلکي موټر چلوونکي لخوا لومړنۍ مرستې ته ځانګړې پاملرنه وکړئ چې په میاشت کې په سړک کې سلګونه ساعته مصرفوي. د خوندي موټر چلولو ستراتیژیو باندې مساوي قوي ټینګار شوی. پداسې حال کې چې د سړک د نورو کاروونکو غلطی له مینځه وړل کیدی نشي، تاسو کولی شئ خپل ځان کم کړئ. د مثال په توګه، د سرعت حد د 10 کیلومتره / ساعت څخه زیات. موټر چلوونکي په دې ښه پوهیږي چې پولیس د داسې کوچنیو جرمونو سره علاقه نه لري، او د دوی لپاره جریمه سمبولیکه ده (PLN 50 پرته له نیمګړتیاو ټکو). د دې لپاره چې د روزنې برخه اخیستونکي د لږ سرعت له پایلو څخه خبر شي ، د عمل تنظیم کونکو یوه تجربه ترسره کړه چې په کې یو مسافر وړونکی موټر او 60 ټنه واحد په بیړني حالت کې د 40 کیلومتره سرعت سره بریک شوی و. . /h. لومړی له 9,9 متر وروسته ودرېد. لارۍ باید 15,5 متره لاړه شي، او دا د پیاده لارو تر شا ودرېده. د 50 کیلومتره / ساعت په سرعت کې، د ودریدو فاصله په ترتیب سره 6,9 او 8,5 متر وه، کوم چې کولی شي تاسو د تراژیدي څخه وژغوري.
د عامه باور برعکس، د سړک زیربنا د پیښو اصلي لامل نه دی. معمولا کلیدي عامل انسان دی - هغه چلوونکی چې موټر یې پیل او ګړندی کړ او بیا یې د بل موټر چلونکي یا پیاده غلطۍ له امله غلطي کړې یا حادثه شوې. د مثال په توګه، د کلیدي خوندیتوب اصول څخه سرغړونه "زه نه ګورم، زه به نه ځم." روزونکي روزونکي »مسلکي چلوونکيموږ ټینګار کوو چې په ډیری قضیو کې ، ګړندي موټر چلول هیڅ وخت سپما نه کوي - ځکه چې دوی به لاهم په سور څراغ کې "ملاقات" وکړي ، د موټر شاته څلور لارې ته وګرځي یا کاروان په ورته سرعت حرکت وکړي ، د قانون ماتول به کار ونکړي. . په مساوي ډول بدمرغه اقتصادونه دي چې نه غواړي د نورو لپاره یوځای کیدل اسانه کړي یا د ترافیک مخه ونیسي چیرې چې لینونه سره یو ځای کیږي. ایا یو څو متره مربع دی، او دا یو اوسط موټر دی، ارزښتناکه، دښمنانه اشارې او سپکاوی؟
د روزنې څو ساعته د ټریلر پورې اړوند اړخونو ته وقف شوي وو - د موټر چلولو کورسونو کې د ازموینې په جریان کې ، او وروسته د ډیری مسلکي ډرایورانو لخوا چې په ټریلر کې د پارکینګ بریک پلي کولو عادت نه لري ، چکونه ایښودل او تل د موټر چلولو سره بلد نه وي. . له بده مرغه، معمول، ناپوهي او تېروتنې د غمجنو پیښو لاملونه دي. دوی به شتون ونلري که چیرې موټر چلوونکي د روزنې په غونډه کې وړاندې شوي د کټ تړلو په ترتیب پوه شي - یو څه اوږد ، مګر د خوندیتوب حاشیه ورکوي ، یا دوی پوهیږي چې ستاسو د کټ بندولو ترټولو خوندي او اکثرا ګړندۍ لاره چې پیل شوې. په پارکینګ کې رول په کیب کې بریک نه دی ، مګر د ټریلر بهر د پارکینګ بریک دی.
د روزنې د عملي برخې یوه مهمه برخه د یو ښوونکي سره موټر چلول دي څوک چې تاسو ته به ووایی چې څنګه د انجن بریک ، هوښیار کروز کنټرول او د کټ وزن وکاروئ - په عصري ټرکونو کې کارول شوي اتوماتیک لیږدونه په ځینو شرایطو کې غیر فعال دي ترڅو اجازه ورکړي. د درنې سیټ حرکت کارول. دا ټول د مسلکي چلوونکو لپاره د دوی په کار کې ګټور دي. د دوی هدف نه یوازې د کارګو لیږد دی ، بلکه د امکان تر حده اقتصادي عملیات ترسره کول دي. د تیلو مصرف له 30 لیتر/100 کیلومترو څخه 25-27 لیتر/100 کیلومترو ته کمول، په شرکت کې د کیلو مترو سفر او د موټرو شمیر سره ضرب کول، د لوی سپما پایله ده. دا کومه تصادفي خبره نه ده چې ډیر او ډیر متشبثین د موثر موټر چلولو لپاره ډرایورانو ته انعام ورکوي. حتی هر کال څو زره زلوټیس په خطر کې دي، کوم چې په مهارت سره د موټر چلولو او د هغې د تجهیزاتو په کارولو سره ترلاسه کیدی شي.
له همدې امله، د بریالیتوب یوه برخه هغه پوهه ده چې د روزنې پرمهال ترلاسه کیدی شي.مسلکي چلوونکي". البته، ستاسو د موټر چلولو تخنیک بشپړولو او ټولو پوښتنو ته د ځواب موندلو لپاره 16 ساعته درسونه کافي ندي. په هرصورت، دا خورا مهمې پوښتنې راپورته کولو لپاره کافي دي او چلوونکي قانع کوي چې د دوی د موټر چلولو چلند تحلیل کړي. او دا د بریالیتوب لویه برخه ده.
دا د اوږدې مودې راهیسې پیژندل شوي چې د موټر چلولو کورسونه تاسو ته د موټر چلولو درس نه ورکوي، مګر لومړی دوی تاسو ته د ازموینې لپاره چمتو کوي. له بده مرغه، دا د مسلکي موټر چلوونکي جوازونو باندې هم تطبیق کیږي - په شمول د C + E کټګورۍ، کوم چې د 40 ټنو وزن لرونکي سیټونو چلولو حق ورکوي.
ویډیو: ځانګړي وړاندیز مسلکي چلوونکي
