دا 4 سلنډر سپورټ موټرونه تر ټولو لوی جوړ شوي ګڼل کیږي.

که څه هم دا یوه جنجالي موضوع ده، ډیری خلک پدې باور دي چې د ځواکمن انجن په پرتله موټر کې ډیر څه شتون لري. د 4 سلنډر انجنونو نوی نسل کولی شي ځینې واقعیا لیوني شیان ترسره کړي ، پشمول د 400 هارس پاور نښه ته رسیدل! برسېره پر دې، د 4-سلنډر انجنونه سپک او کوچني دي د نرم سمبالولو لپاره. د غوره 4 سلنډر سپورټ موټرو پدې لیست کې ډیری نوي ماډلونه شامل دي، او همدارنګه د تیر وخت ځینې ماډلونه چې د درناوي وړ دي. بټوه پورته کړه.

هونډا S2000

هونډا S2000 یو موټر دی چې هر هغه څه اخلي چې د موټر چلوونکي لپاره ښه وي او تر یوولسو پورې یې بیف کوي. راځئ چې د انلاین څلور سره پیل وکړو، ځکه چې دواړه 4 لیټره او 2.0 لیټره نسخې د انجینرۍ حیرانتیاوې دي. هونډا غوره کړه چې د ډیر غبرګون لپاره ټربو چارجر ونه کاروي، مګر د دواړو واحدونو څخه نږدې 2.2 hp نچولو توان لري.

د موټرو په اړه غوره شی دا دی چې دوی د سټراټوسفیر ته ځي، نږدې د موټرسایکل غږونه تولیدوي. سربیره پردې ، د 6 سرعت لارښود لیږد یو له ترټولو غوره دی او چیسیس په استثنایی ډول ښه انجینر دی. د هونډا S2000 یو ریښتیني استثنایی موټر چلونکی دی ، او که تاسو اداره کړئ چې خپل لاسونه یې ترلاسه کړئ ، تاسو په بخت کې یاست.

راتلونکی سړک رڼا ده

لوټس ایلیس

د خپل نږدې Exige په څیر، لوټس روډسټر روښانه او چټک دی. د 3th نسل کپ 260 ماډل وچ وزن یوازې 1,900 پونډه (862 کیلوګرامه) دی، چې ایلیس نن ورځ په پلور کې یو له خورا مدیریت وړ موټرو څخه جوړوي.

لوټس ایلیس د وزن ښه توزیع لپاره د مینځنۍ انجینر ترتیب لري. په منځ کې د ټویوټا 1.8 لیټر سپرچارج شوی انلاین -4 انجن دی. د کپ 260 ترتیب کې، انجن 250 هارس پاور لري، کوم چې یوازې په 0 ثانیو کې د 60 کیلومتره سرعت لپاره کافي دی. د ډیری لوټس موټرو په څیر، انجن د 3.8 سرعت لاسي لیږد سره ملګری شوی، کوم چې یقینا اپیل ته اضافه کوي.

ټیوټا MR2

له هغه وخت راهیسې چې ټویوټا په 2s کې لومړی MR80 خپور کړ ، موټر د "عام خلکو لپاره فیراري" په نوم پیژندل شوی. د منځني انجن سپورټ موټر چلوونکي ته متوازن او چټکه اداره کول، په طبیعي توګه د 1.6 لیټر 4A-GE انجن او لږ وزن لرونکي بدن چمتو کړی. په یوه غرنۍ سړک کې، دا ترکیب د فیراري چلولو 99٪ لیوالتیا وړاندې کوي، مګر د قیمت په یوه برخه کې.

ټیوټا د MR2 دوه نوي نسلونه خپاره کړي، چې دواړه یې د موټر چلولو متحرکات ښه کړي دي. په هرصورت، د دویم نسل ماډل خورا مطلوب دی، په ځانګړې توګه کله چې د 2.0 hp 4 لیټر ټربو چارج شوي انلاین -218 انجن لخوا ځواکمن وي.

د هونډا انټیګرا ډول R

ځینې ​​​​خلک اکثرا د ناکافي سمبالولو له امله د مخکینۍ څرخ سپورتي موټرونو څخه غفلت کوي. البته، دا د ځینو موټرو لپاره ریښتیا ده، مګر تر هغه پورې انتظار وکړئ چې تاسو د Honda Integra Type R هڅه وکړئ. د ډیری خلکو لخوا د هر وخت ترټولو غوره فرنټ ویل ډرایو موټر ګڼل کیږي، د انټیګرا ډول R په یو تور سړک کې د موټر چلولو خالص خوند دی.

د دې دلیل یوه برخه چې ولې دا عجیب ښکاري جاپاني کوپ دومره ښه اداره کوي انجن دی. په طبیعي ډول د 1.8 لیټرو واحد 195 hp تولیدوي، کوم چې په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 6 پورې ګړندی کولو لپاره کافي دی. هونډا د Type R ماډل وزن کمولو لپاره یو شمیر اقدامات هم پلي کړل، چې په پایله کې یې یوازې 2,400 پونډه (1088 کیلوګرامه) وچ وزن و.

بل د باویریا ترټولو مشهور سپورت موټر راځي!

BMW M3 E30

تاسو د لومړي نسل M4 په شمول پرته د 3 سلنډر سپورت موټرو په اړه خبرې نشئ کولی. د ځینو لپاره، E30 د هر وخت ترټولو غوره M3 دی، په لویه برخه کې د هود لاندې غوره انجن څخه مننه. په لومړۍ نسخه کې کاري واحد د 2.0 لیټرو حجم او د 200 hp ځواک لري، مګر وروسته ماډل تر 215 آسونو پورې درلود.

د هر M3 په څیر چې بریالی شو، E30 د شا څرخ ډرایو ترتیب درلود. په مخ کې د سپک انجن او یو روښانه بدن سره، M3 E30 په بادي سړکونو کې د موټر چلولو لپاره خوښ دی. د عالي 5 سرعت لاسي لیږد په لازمي ډول د موټر چلولو ټوله تجربه لا ښه کوي.

پورش 944

په دې وروستیو کې، پورش یوازې دوه منځني او شاته انجن لرونکي سپورټ موټرونه تولید کړي، 718 Cayman او Boxster او 911. په هرصورت، دوی په تیرو وختونو کې د مخکینۍ انجن ماډلونه تولید کړي، او 944 د دوی غوره بیلګه ده. د 80 لسیزې ښکلي سپورتي موټر د 2.5 لیټرو، 2.7 لیټرو او 3.0 لیټرو 4 سلنډر انجنونو انتخاب درلود چې د توربو چارج کولو سره یا پرته.

ځواک له 160 څخه تر 250 hp پورې و ، کوم چې د وخت لپاره خورا ښه و - خورا پیاوړی نسخه یوازې په 0 ثانیو کې 62 میل فی ساعت ووهله او تر هغه وخته نه ودریده چې دا 5.7 میل فی ساعت ووهله. دا موټر د خپل غوره موټر چلولو متحرکاتو لپاره هم پیژندل شوی، په لویه برخه کې د 164:XNUMX بشپړ وزن ویش څخه مننه.

آډي TTS کوپ

آډي تر ډیره د خپلو 5 سلنډر انجنونو لپاره پیژندل کیږي، مګر دوی د دوی په لیکه کې ځینې عالي 4 سلنډر واحدونه لري. زموږ د خوښې وړ TTS کوپ دی، کوم چې د 2.0 لیټر توربو چارج شوي انلاین -4 کاروي چې 288 هارس پاور او 280 lb-ft (380 Nm) torque جوړوي. د الټرا-چټک ډبل کلچ اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې، انجن کولی شي کوچني کوپ یوازې په 60 ثانیو کې 4.4 میل فی ساعت ته ورسوي.

یوازې یوه لسیزه دمخه، دا د سپر کار سیمه وه. Audi TTS د Quattro آل ویل ډرایو سیسټم سره هم سمبال دی، کوم چې د کرشن او ثبات ښه کولو کې مرسته کوي. لنډ ویلبیس او لږ وزن لرونکي باډي ورک د سمبالولو او ځواب ویلو وړتیا نوره هم ښه کوي - TTS د موټر چلولو لپاره یو په زړه پورې موټر دی.

نسان سلویا

د نیسان سلویا، چې په ځینو بازارونو کې د 240SX په نوم هم پیژندل کیږي، په داسې وخت کې خوشې شو کله چې ډریفنګ یوازې پیل شوی و. د دې لپاره ډیزاین شوی چې ارزانه وي مګر د موټر چلولو لپاره عالي وي ، سلویا سمدلاسه په ټوله نړۍ کې د ډریفټرانو پام ځانته راجلب کړ. د 55:45 وزن توزیع څخه مننه، سلویا یو ډیر چټک موټر دی چې د غوره موټر چلولو متحرکاتو سره.

په هرصورت، د سلویا په اړه غوره شی د مخکینۍ هډ لاندې جوهر دی. افسانوي SR20DET د 2.0 لیټره بې ځایه کیدنه او یو ټربو چارجر لري، چې 205 hp ته وده ورکوي. په S13 او 217 hp کې په S14 او S15 نسلونو کې. موټور د خپل غوره ټیوننګ ظرفیت لپاره هم پیژندل شوی - د کوچني بدلونونو سره ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره له 300 hp څخه ډیر وخورئ.

Mitsubishi Eclipse GSX

سره له دې چې د 20 کلونو څخه ډیر عمر لري ، د میتسوبیشي ایکلیپس GSX لاهم عصري ښکاري ، په ځانګړي توګه د لیوني ټونینګ کټ نصب سره. د دورې د ډیرو میتسوبیشي سپورتي موټرو په څیر، Eclipse GSX د ټول ویل ډرایو سیسټم سره سمبال شوی. د دې څخه مننه، موټر په اسانۍ سره په کونجونو کې په چټکۍ سره سفر کوي، حتی که تاسو انجن بشپړ کړئ.

د 2.0 لیټر توربو چارج شوی واحد د 210 hp د فابریکې تولید لري. او حتی که تاسو دا ټون نه کوئ ، Eclipse GSX لاهم کولی شي یوازې په 214 ثانیو کې 60 mph سرعت وکړي ، کوم چې د دې دور لپاره عالي دی.

ټیوټا کرولا AE86

نیسان سلویا د سپورت په توګه ډریفنګ مشهور کړ، مګر دا د کرولا AE86 وه چې دا یې پیل کړه. په اصل کې ډیزاین شوی چې ارزانه او په زړه پورې سړکونو کې د موټر چلولو لپاره ساتیري وي، AE86 په چټکۍ سره د دقیق موټر چلولو مترادف شو، په لویه برخه کې د غوره چیسس ډیزاین څخه مننه.

د کرولا وروستی ریر ویل ډرایو د کونج شاوخوا غورځولو لپاره خورا په زړه پورې دی - دا خورا ګړندی او نرم دی. مشهور 4A-GE انلاین 1.6-سلنډر په طبیعي ډول د زړه راښکونکي انجن د خپل بیرته راګرځیدونکي طبیعت سره د موټر چلولو تجربه نوره هم وده کړې ، پداسې حال کې چې په اسانۍ سره لیږدونکي لارښود لیږد په کیک کې یخ وه. دا کومه تصادف نده چې نوي AE4s نن ورځ د دوی په پرتله خورا ګران دي کله چې دوی نوي وو!

بل پورته د ایټالوی ریلی عکس دی چې تاسو به وغواړئ په هر کونج برید وکړئ.

د لانسیا ډیلټا HF انټیګریل 16V

د 80s ریلی ځینې ریښتیني افسانوي سپورت موټرې تولید کړې، چې ډیری یې د سړک نسخه لیدلې. د دې دورې یو له خورا مشهور موټرو څخه د لانسیا ډیلټا ایچ ایف انټیګریل دی، یو سپورتي هچ بیک چې په زړه پورې فعالیت لري.

د هوډ لاندې، ایټالویانو د 2.0 لیټر 16 والو انجن نصب کړ چې د ګیرټ T3 ټربو چارجر سره د غبرګون لپاره جوړ شوی. انجن 200 hp تولید کړی، چې یوازې په 62 ثانیو کې 5.7 میل فی ساعت ته د شیطاني هچ بیک د هڅولو لپاره کافي دی. تر ټولو مهم، د ډیلټا HF انټیګریل د 47-53 (مخکې څخه تر شا) تورک توزیع سره د خپل لوړ ټیک آل ویل ډرایو سیسټم لپاره پیژندل شوی ، کوم چې دا داسې چلوي لکه په کونجونو کې په ریلونو کې.

4 BMW Z2.0

وروستی BMW Z4 د ټویوټا سره په همکارۍ ډیزاین او جوړ شوی، او سوپرا د هغې نږدې د تره زوی دی. د 2020 سوپرا په څیر، BMW Z4 هم د 4 سلنډر انجن سره راځي چې د ټربو چارجر لخوا مرسته کیږي ترڅو ډیر ځواک وړاندې کړي.

د 2.0 لیټر یونټ 254 هارس پاور جوړوي، کوم چې ډیر غږ نه کوي، مګر په یاد ولرئ چې Z4 یو لږ وزن لرونکی سړک دی. د 0-60 سپرینټ یوازې 5 ثانیې وخت نیسي، کوم چې باید تاسو ته د زړه پورې سفر درکولو لپاره کافي وي. برسېره پردې، Z4 د غوره سړکونو په څیر سمبالوي او د 8 سرعت اتوماتیک لیږد لري.

برتانیا هم یو څلور سلنډر سپورټ موټر لري چې دوی یې ویاړلی شي.

جاګوار F- ډول 2.0

د جاګوار F-ډول یو له خورا ښکلي عصري سپورټ موټرو څخه دی. بد خو ښکلی، د F-ډول هرچیرې پام ځانته رااړوي. جاګوار د سپورت موټر لپاره درې مختلف انجنونه وړاندې کوي، چې یو یې د 2.0 لیټرو توربو چارج شوی واحد دی چې د 296 هارس پاور او 295 Nm تورک لري.

سره له دې چې د ننوتلو کچې انجن دی، دا لاهم کولی شي F-Type ته په 60 ثانیو کې 5.7 mph ته ورسوي. تر ټولو مهم، د "نه" سلنډرونو سره سره، انجن لاهم د ګړندي کولو او بریک کولو په وخت کې پاپونه او ډنډونه جوړوي. د جاګور ایف ډول یوازې د 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره شتون لري. دا سمه ده که څه هم - د برتانیا سپورت موټر آرایشي او فعالیت سره یوځای کوي.

Fiat 124 Spider Abarth

د Fiat وروستی روډسټر په بشپړ ډول د ایټالوی ډیزاین او انجینرۍ پر بنسټ والړ دی، د جاپاني مصالحو سره. که تاسو دمخه نه پوهیږئ ، د 124 سپیډر ابارت د MX-5 میټا پراساس دی مګر یو څه مختلف بدن او نوی انجن لري.

د خپل ختیځ دوه اړخیز برعکس، 124 سپیډر ابارټ د 1.4 لیټر ټربو چارج شوي انجن لخوا د 164 hp سره ځواک لري. او 184 lb-ft (250 Nm) torque. دا یو څه غږ کوي، مګر دا په 0 ثانیو کې د 60 کیلومتره / ساعت سرعت لپاره کافي دی. تر ټولو مهم، ایټالوی روډسټر د عالي 6.8 سرعت لارښود لیږد سره مجهز دی چې په لازمي ډول د موټر چلولو خوښي زیاتوي. دا زیان نه رسوي چې چیسیس ښه متوازن دی او اداره کول یې نرم دي.

Lotus Exige S 260 Series 2

لوټس لومړنی شرکت و چې په خپلو سپورتي موټرو کې یې روښنايي ایجاد کړه، ډیری وختونه دوی د دوی د پیاوړي سیالانو په پرتله ښه فعالیت وړاندې کوي. Exige یوه ښه بیلګه ده چې څنګه لږ وزن د سواری ګټې لپاره کارول کیدی شي. موټر یوازې 2,077 پونډه (942 کیلوګرامه) وزن لري مګر له 60 ثانیو څخه لږ وخت کې 4 میل فی ساعت سرعت کوي.

په زړه پورې خبره دا ده چې لوټس ایکسیج د سپر چارج شوي 1.8 لیټر 2-سلنډر ټویوټا 4ZZ-GE انجن سره راځي چې پدې ټون کې 260 هارس پاور وړاندې کوي. د ډیری سیالیو برعکس، لوټس یوازې د 6 سرعت لاسي لیږد سره Exige سمبالوي، کوم چې موږ فکر کوو سمه پریکړه ده. نور څه دي، Exige یو له خورا آرامه موټرو څخه دی چې تر اوسه جوړ شوی.

مرسډیز بینز SLC 300 روډسټر

په لاین اپ کې یوازینی مرسډیز روډسټر د مطلق فعالیت لپاره ندی جوړ شوی. د مرسډیز بینز په روحیه کې، SLC د سپورتي موټر چلولو سټایل سره آرایشي ترکیب کوي. نه دا چې دا ورو دی - حتی د ننوتلو کچې 4-سلنډر ماډل، SLC 300، دومره ځواک لري چې تاسو ته په تیاره سړکونو کې په زړه پورې سفر درکړي.

د 2.0 لیټر توربو چارج شوي انلاین -4 انجن 241 hp تولیدوي. او 273 Nm تورک لري او د 370 سرعت 9G-TRONIC اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې. دا انجن او د لیږد ترکیب کولی شي SLC له 9 څخه تر 300 mph په 60 ثانیو کې حرکت وکړي. زموږ په نظر، دا د یو په زړه پورې سواری لپاره کافی دی، په ځانګړې توګه کله چې د SLC 5.8 چټکتیا سره یوځای شي.

پورش 718 Cayman / 718 Boxster

د 718 Cayman او 718 Boxster وروستۍ نسخې په ځانګړې توګه د 4-سلنډر انجنونو سره راځي، پرته له دې چې د ټریک پر بنسټ نسخه شتون ولري. په کیمن او باکسسټر دواړو کې ټربو چارج شوي فلیټ څلور انجنونه د 300 لیټر بې ځایه کیدو څخه 2.0 هارس پاور تولیدوي.

د پورش د سپورت کرونو کڅوړه او د دوه کلچ لیږد سره، انجن کولی شي د سپورت موټر په 60 ثانیو کې 4.7 میل فی ساعت ته ورسوي، او دا به تر هغه وخته نه ودریږي چې دا 170 میل فی ساعت ته ورسیږي. په هرصورت، د دې سپورت موټرو په اړه غوره شی دا دی چې دوی څنګه اداره کوي. همدا اوس، هر بل سپورت موټر د ډیزاین پروسې کې د حوالې په توګه 718 کیمن او 718 باکسسټر کاروي، او دا د کافی څخه ډیر دی.

Fiat 500 Abart

کله چې Fiat په لومړي ځل په اروپا کې 500 پیل کړ، دوی شاید د حوض په اوږدو کې د چلولو په اړه فکر نه کاوه. خوشبختانه، د کریسلر سره د یوځای کیدو وروسته، ایټالویانو دا کوچنی، زړه راښکونکی هچ بیک شمالي امریکا ته راوړی. سربیره پردې، دوی د ابارت ګرمه نسخه معرفي کړه، د BMW او مرسډیز بینز څخه M-Performance او AMG ته ورته.

Fiat 500 Abarth د 1.4 لیټر ټربو چارج شوی انجن کاروي چې 160 hp تولیدوي. او 170 lb-ft. هو، دا ډیر نه دی، مګر دا کافی دی چې د 60 ثانیو څخه لږ وخت کې د 7 میل فی ساعت ته د سپک وزن ایټالوی ترلاسه کړئ. د ریښتیني چلونکي موټر په څیر ، 500 ابارت د 5 سرعت لارښود لیږد سره مجهز دی چې د موټر چلولو تجربه نوره هم وده کوي.

ټیوټا لوړوالی RS200

د ټویوټا الټیزا RS200 د لیکسس IS200 لومړی نسل نسخه ده چې د جاپان کورني بازار لپاره جوړه شوې. په هرصورت، سره له دې چې په سطحي ډول ورته دی، الټیزا د لیکسس انلاین -4 انجن په پرتله د انلاین 6-سلنډر انجن لري.

او که تاسو فکر کوئ چې لیکس یو ښه انجن لري، بیا فکر وکړئ. په طبیعي ډول د 3S-GE انجن د BEAMS سره (د پرمختللو ګیر سیسټم سره د بریالیتوب انجن) یو ریښتینی جوهر دی. ټویوټا د ټربو چارجر کارولو پرته د 210 لیټره انجن څخه 2.0 هارس پاور نچوڑ کړ، کوم چې د هغه وخت لپاره خورا ښه و. Altezza R200 د خپل غوره موټر چلولو متحرکاتو او د لیکسس څخه الهام شوي روښانه ٹیل لائټونو لپاره هم پیژندل کیږي.

ورپسې یو شیطاني جاپاني سپورت سیډان دی.

ټیوټا GR سپرا 2.0

ټیوټا په دې وروستیو کې د نوي GR سوپرا 4 سلنډر نسخه وړاندې کړه. دا ټرم یقینا حیرانتیا نده - د BMW Z4 د باویرین دوه ګونی لا دمخه د ورته انجن سره راځي. انجن د 2.0 لیټر توربو چارج شوی واحد دی چې 255 hp لري.

د 4-سلنډر سوپرا انجن د 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره ملګری شوی چې په خپل ټولګي کې یو له غوره څخه دی. تر ټولو مهم، د سپک انجن مخ په وړاندې دا معنی لري چې د وزن ویش اوس 50:50 دی یا په بل عبارت، کامل. موږ تراوسه دا هڅه نه ده کړې، مګر اداره کول باید خوندور وي.

بل د 4 سلنډر انجن سره یو ایټالوی سوپر موټر دی!

الفا رومیو 4C کوپ/مکۍ

د الفا رومیو 4C کوپ یو کوچنی انجن یوازې 1.75 لیټره لري، مګر ډیری کتونکي دا یو سوپر کار ګڼي. د دې اصلي لامل د سپک وزن چیسس دی، د کوپ لپاره یوازې 1,973 lbs (895 kg) وچ او د سپایډر لپاره 2,072 lbs (940 kg) وچ دی، 4C دومره سپک دی لکه څنګه چې ترلاسه کیږي.

انجن هم کمزوری نه دی. د ټربو چارجر کارولو څخه مننه، دا د 240 هارس پاور وده کوي، کوم چې یوازې په 4 ثانیو کې له 62C څخه 4.5 mph ته او په 160 mph (258 km/h) کې د حرکت کولو لپاره کافي دی. د 6 سرعت ډبل کلچ لیږد هم تیز رفتار دی او ټول موټر د ریس موټر په څیر ځواب ورکوي.

میتسوبیشي لانسر ایوو ایکس

لس کاله شاته لاړ شه او په نړۍ کې ترټولو مشهوره سپورتي سیډان لینسر ایوو ایکس وه. له بده مرغه، میتسوبیشي به نوې نسخه خپره نه کړي، لږ تر لږه ژر به نه. په هرصورت، د ارتقا لړۍ وروستی نسل لاهم د موټر دوزخ دی، حتی کله چې د ډیرو عصري ماشینونو په پرتله.

د هوډ لاندې، ایوو ایکس د 2.0 لیټرو توربو چارج شوی انجن لري چې 295 hp وده کوي. په لومړني ترتیب کې او تر 400 hp پورې. د فابریکې ترتیباتو سره په نسخو کې. برسېره پر دې، د S-AWC (Super All Wheel Control) آل ویل ډرایو سیسټم په حقیقت کې موټر په کونجونو کې سړک ته چپه کوي، دا یو سټیریبل موټر جوړوي.

subaru wrx sti

خوشبختانه په ټوله نړۍ کې د ریلی مینه والو لپاره، سبارو لاهم د WRX ماډلونو غوره کرښه تولیدوي. وروستی WRX STI د ټولو پخوانیو نسخو په څیر ورته ترکیب تعقیبوي، پشمول د سمیټریک آل ویل ډرایو سیسټم او د جاذبې کمولو لپاره ټربو چارج شوی فلیټ څلور. دا ترتیب د WRX STI عالي کرشن او اداره کول حتی په ټوټو سطحو کې ورکوي.

د مستقیم کرښې فعالیت هم په پام کې نیول کیږي. ټربو چارج شوی 2.5 لیټره فلیټ څلور صحي 310 hp جوړوي. نور څه دي، سبارو پریکړه وکړه چې پدې نسل کې د 290 سرعت لارښود لیږد وساتي، کوم چې تل د سپورت موټر لپاره سم انتخاب دی.

دا د جاپاني ځواک بل بل لاریون وروسته دی.

ټیوټا سیلیکا GT-4

ټویوټا د 90 لسیزې په لومړیو کې د نړیوال ریلی اتلولۍ مشر و. په ناڅاپي ډول، د دوی بریا د دې لامل شوې چې ځینې ښکلي حیرانونکي موټرې سړکونو ته وګرځي، لکه د مثال په توګه، Celica GT-4. جاپاني جوړونکي اداره کړې چې د موټر درې نسلونه خوشې کړي، چې هر یو یې د غوره فعالیت او تخنیکي ځانګړتیاوو له مخې توپیر لري.

موږ د وروستي ST205 لپاره غوره کړه، کوم چې مشهور 2.0hp 3-لیټر ټربو چارجډ 255S-GTE انجن کارولی و چې سیلکا یې په 60 ثانیو کې 5.9mph ته وهلې. ټیوټا د انجن ډیر ځواب ورکوونکی کولو لپاره ډیری ټیکنالوژي کارولې، لکه دوه انټریټ ټربو چارجر. د Celica GT-4 د ټولو څرخونو پرمختللی سیسټم سره هم سمبال دی ترڅو په چپلی سطحونو کې د ښه کرشن لپاره. په هرصورت، دا د ریلی موټر دی!

مزدا MH-5 Miata

MX-5 Miata تر دې دمه د هر وخت ترټولو غوره پلورونکی سړک دی، او د ښه دلیل لپاره - دا ارزانه دی. مګر دا یوازې دا نه دی - د MX-5 Miata یو له خورا خوندور موټرو څخه هم دی ، د دې د سپک او نرم چیسس او غوره وزن توزیع څخه مننه.

د وروستي نسل MX-5 Miata په 2.0 لیټره طبیعي ډول د مطلوب انجن سره سمبال شوی چې 181 hp وړاندې کوي. د 6 سرعت لاسي لیږد له لارې شا څرخونو ته. دا ترکیب باید کافي وي چې تاسو ته د باد په غره سړک کې یو حیرانتیا درکړي ، په ځانګړي توګه د چت لاندې سره.

راتلونکی جوړه د موټر چلولو تجربې ته وده ورکولو لپاره د باکسر څلور سلنډر انجن او د شا ویل ډرایو پلیټ فارم کاروي.

ټیوټا 86 / Subaru BRZ

د ټویوټا 86 او سبارو BRZ جالونه دومره مشهور ثابت شوي چې د سپورټ موټرو له هر لیست څخه یې ایستل ګران دي، یوازې د 4 سلنډر ماډلونو سره پریږدئ. په دې سپک وزن لرونکي کوپونو کې د 2.0 لیټر فلیټ څلور انجن د 200 هارس پاور تولیدوي، په شاوخوا 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 7 پورې سپرینټ لپاره کافي.

هو، موږ پوهیږو چې دا شمیرې غیر معمولي ندي، مګر 86 او BRZ یوازې وروسته له دې چې تاسو د څرخ شاته راشئ ټوله کیسه بیانوي. متوازن چیسس، ځواب ورکوونکی انجن او غوره 6 سرعت لاسي لیږد به چلوونکي ته ډیره خوښي ورکړي. Toyota 86 او Subaru BRZ دومره متوازن دي چې حتی یو نوښتګر کولی شي پرته له کومې ستونزې څخه کونجونو ته لاړ شي.

مرسیډیز A45 S AMG

لکه څنګه چې د څلور سلنډر انجنونو لپاره، د M139 واحد اوس مهال په نړۍ کې ترټولو پرمختللی او پیاوړی دی. سره له دې چې یوازې د 2.0 لیټره بې ځایه کیدو سره، مرسډیز-AMG وکولی شو د A416 AMG په 'S' نسخه کې 369 هارس پاور او 45 lb-ft استخراج کړي، کوم چې په زړه پورې دی.

په A45 S AMG کې، ټربو چارج شوی جوهر د ګړندۍ ګیر بدلونونو لپاره د 8 سرعت ډبل کلچ لیږد سره یوځای شوی. په حتمي توګه، آلمانانو هم د سپورت هچ بیک د آل ویل ډرایو سیسټم سره نصب کړ، ځکه چې د مخکینۍ څرخ ډرایو معیاري ترتیب دومره ځواک نشي سمبالولی. موټر د 0-60 سپرینټ یوازې په 3.9 ثانیو کې بشپړوي، د ځینو سوپرکارونو په پرتله ګړندی. شمالي امریکا احتمال لري چې دا انجن ډیر ژر په A- کلاس سیډان کې ترلاسه کړي.

د فورډ فوکس RS

فورډ لومړنی شرکت و چې د فوکس RS سره په کوچني هچ بیک کې د نه منلو وړ ځواکمن انجن سره فلټ شو. لومړی RS یو ځانګړی په زړه پوری حیوان و ځکه چې دا د مخکینۍ څرخې ډرایو ترتیب درلود. په هرصورت، زموږ پیسې به د دویم نسل ماډل ته لاړ شي، کوم چې د ډیر خوندور سواری لپاره د ډریفټ حالت سره د آل ویل ډرایو سیسټم ترلاسه کوي.

په دې ماډل کې د ټربو چارج شوي 2.3 لیټر اکو بوسټ انجن 350 hp صحي ساتي. په خوشبختۍ سره، فورډ یوازې د 350 سرعت لاسي لیږد سره د فوکس RS وړاندیز کوي، د موټر چلولو تجربه نوره هم ښه کوي.

ولکس واګن ګالف آر.

وولکس ویګن د ګالف R د جوړولو لپاره د آل ویل ډرایو او یو پیاوړی څلور سلنډر انجن لپاره ثابت ترکیب کارولی. په هرصورت، د فوکس RS برعکس، د ګالف خورا پیاوړی نسخه د پریمیم موټر چلولو تجربې ته ډیر چمتو دی. بهر د موټر چلولو پرمهال خپلې سترګې وتړئ او تاسو به شاید دا د آډیو په توګه غلط کړئ.

داسې نه ده چې دا د فعالیت نشتوالی دی. څلور سلنډر 2.0 TFSI انجن یو اغیزمن 288 hp وده کوي. د 280Motion آل ویل ډرایو سیسټم د کرشن او کرشن پاملرنه کوي، پداسې حال کې چې د 0 سرعت ډبل کلچ اتوماتیک یا 60 سرعت لارښود تاسو ته د فعالیت او ښکیلتیا تر مینځ انتخاب درکوي.

وګورئ چې څه پیښیږي کله چې تاسو خپل ګالف R ته ټرک اضافه کړئ.

آډی S3

د آډي د "S" ماډل کورنۍ په خپل لاین اپ کې خورا اغیزمنه نه ده. په هرصورت، دا وسایط لاهم د غوره فعالیت او سمبالولو وړاندیز کوي، په ځانګړې توګه په سړک کې. د 3-2015 Audi S2016 زموږ د خوښې وړ موټر دی ځکه چې ژوند کول یې اسانه دي، مګر دا کولی شي ستاسو زړه ته اور واچوي هرکله چې تاسو د ګاز پیډل ووهئ.

د هر بل آډي پرفارمنس ماډل په څیر، S3 د Quattro آل ویل ډرایو سیسټم سره سمبال شوی، کوم چې دا اجازه ورکوي چې د باران او واورې په ګډون په ټولو موسمي شرایطو کې وکارول شي. نور څه دي، د 2.0 لیټر ټربو چارج شوي انلاین -4 انجن 292 hp وده کوي.

شیورلیټ کامارو 1LS

کله چې د عضلاتو موټرو د امریکا په کوڅو کې ګرځیدل پیل کړل، نو دا د تصور وړ نه وه چې دوی د 4 سلنډر انجن سره سمبال کړي. په هرصورت، د ټیکنالوژۍ او انجنیري پرمختګونو دا ممکنه کړې. Camaro 1LS یو ښه مثال دی چې څنګه یو کوچنی انجن کولی شي د سپورت عضلاتو موټر کې کار وکړي.

په کامارو کې د 2.0 لیټر توربو چارج شوی انجن 275 hp وده کوي. برسېره پردې، سپک انجن د ننوتلو کچې کامارو ته ډیر چټک اداره کول او غوره غبرګون ورکوي. په نهایت کې ، د 295 سرعت لارښود لیږد د هغو لیوالانو لپاره عالي خبر دی چې غواړي د موټر چلولو څخه خوند واخلي.

فورډ مستنګ ایکو بسټ

شیورلیټ یوازینی شرکت ندی چې د 4 سلنډر عضلاتي موټرونه جوړوي. فورډ هم په مستنګ کې دا ډول انجن وړاندې کوي. د EcoBoost بلاک د فوکس RS په څیر دی - د 2.3 لیټر انجن 332 hp سره. او 350 lb-ft. دا یوازې په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 4.5 پورې ګړندی کولو لپاره کافي دی ، کوم چې ځینې سوپرکارونو ته نږدې دی.

بې له شکه، سپک انجن د ننوتلو کچې مستنګ اداره کول هم ښه کوي، کونج کول اسانه کوي. فورډ د EcoBoost ماډل لپاره د 6 سرعت لارښود وړاندیز کوي، کوم چې ښه راغلاست دی، مګر تاسو کولی شئ د 10 سرعت اتوماتیک هم غوره کړئ، چې موږ یې هرکلی کوو.

بل: سویډن کولی شي د څلور سلنډر سپورت موټر باندې ویاړي!

Volvo S60/V60 Polaris

وولوو پدې وروستیو کې اعلان وکړ چې دوی به یوازې په خپلو راتلونکو موټرو کې څلور سلنډر انجنونه وکاروي ، په لازمي ډول د لیوالانو تر مینځ شک رامینځته کوي. په هرصورت، وروسته له هغه چې دوی د S60 سیډان او V60 پولستر واګون نسخې معرفي کړې، شیان په چټکۍ سره د دوی په ګټه بدل شول.

د دوی خورا مشهور سیډان ګرمې نسخې د هایبرډ پاور ټرین کاروي. د داخلي احتراق انجن څلور سلنډر لري او یوازې 2.0 لیټره حجم لري، مګر په ورته وخت کې دا 316 hp ته وده ورکوي. د ټربو چارجر او سوپر چارجر دواړه کارول. بریښنایی موټورونه 415 hp ته بریښنا زیاتوي، کوم چې د 0 ثانیو څخه لږ وخت کې د 60 کیلومتره فی ساعت سرعت لپاره کافي دی.

BMW 230i کوپ

د 2 لړۍ کوپ په حقیقت کې د Z4 روډسټر احتمالي استثنا سره ، د BMW لاین اپ کې د غوره چلونکي موټر دی. د ننوتلو کوچنۍ او سپکې کچې باویرین کوپ د موټر چلوونکي متوازن اداره کول، غوره فعالیت او یو آرایشي داخلي وړاندې کوي.

د دې کوپ په اړه غوره شی دا دی چې تاسو کولی شئ په نسبتا ارزانه 230i نسخه کې په زړه پوري سفر ترلاسه کړئ. د 2.0 لیټر توربو چارج شوي انجن سره سمبال شوی، 230i کوپ په سړک یا لار کې د موټر چلولو لپاره خوښ دی. په دې ټرم کې انجن 249bhp صحي ساتي، چې یوازې په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 5.8 پورې سپرینټ کولو لپاره کافي دي. د 230i کوپ په RWD یا AWD ترتیب کې پیرود کیدی شي.

الفا رومیو جیولیا 2.0

وګورئ، موږ پوهیږو چې تاسو فکر کوئ چې د ننوتلو کچې جولیا ریښتیني سپورت موټر نه دی، مګر انتظار وکړئ تر هغه چې تاسو یې هڅه وکړئ. د ایټالیا سپورت سیډان د BMW 3-Series او Lexus IS سره سیالي کوي، چې د دوی د غوره فعالیت لپاره پیژندل شوي. ښه، الفا رومیو جولیا اداره کوي چې دوی ته مخه کړي - دا څومره ښه دی.

د خورا ځواب ویونکي او ګړندي سټیرینګ او خورا عالي متوازن چیسس سره ، ایټالوی سیډان په کونجونو کې د موټر چلولو لپاره خوښ دی. د 2.0 لیټر توربو چارج شوی انجن د 280 hp سره هیڅ احمق نه دی، یوازې په 60 ثانیو کې موټر 5.5 میل فی ساعت ته ګړندی کول. الفا رومیو Giulia د ډیر زړه راښکونکي سمبالولو لپاره د شا څرخ ډرایو ترتیب کې وړاندیز کوي ، یا د ښه ثبات لپاره د ټول ویل ډرایو ترتیب کې.

د وولکس ویګن ګالف GTI

ایا تاسو کله هم د "ګرم هچ" اصطلاح اوریدلې ده؟ ښه، دا اختراع شو کله چې ووکس ویګن د ګالف GTI لومړی نسل خپور کړ. په پیل کې په اروپا کې پلورل شوی، GTI په چټکۍ سره د سپورت موټر عکس شو. په ټوله نړۍ کې خلکو د عملي ګالف GTI وړتیا ، فعالیت ، اداره کولو او کارولو اسانتیا سره مینه درلوده.

د دې موټر هر نسل د هود لاندې څلور سلنډر انجن لري. وروستی، اووم نسل، د 7 TFSI ټربو چارج شوی واحد کاروي چې د 2.0 hp ظرفیت لري. ووکس ویګن GTI د 228 سرعت لارښود یا 258 سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد سره وړاندیز کوي.

بل: برتانوي سټایل او آلماني انجینري په زړه پورې ګرم هچ جوړوي

مینی کوپر هارډ ټاپ کار کوي

په مینی لاین اپ کې هر موټر د چلولو لپاره د ساتیرۍ لپاره جوړ شوی ، مګر دا د جان کوپر ورکس نسخې دي چې ساتیري یوولس ته رسوي. د هارډ ټاپ درې دروازې نسخه زموږ غوره ده، په ساده ډول ځکه چې دا په کونجونو کې خورا چټک او ځواب ویونکی دی.

جان کوپر ورکس هارډ ټاپ د 2.0 لیټر ټربو چارج شوي انجن سره 228 هارس پاور لري. د 235-0 سپرینټ یوازې 60 ثانیې دوام کوي کله چې د بریښنا ګړندي ډبل کلچ لیږد سره مجهز وي. پیوریست به ډیر ژر وکولی شي خپل لاسونه د نایټس ایډیشن کې د 5.9 سرعت لارښود لیږد ترلاسه کړي ، کوم چې هغه ماډل دی چې موږ یې ورته ځو.

Hyundai Veloster N

ویلوسټر یو په زړه پوری کوپ دی. د موټر چلوونکي اړخ کې، دا یوه لویه دروازه لري، لکه د نورو ټولو برخو کې. په هرصورت، د مسافر په اړخ کې، ویلوسټر دوه دروازې لري، لکه د کمپیک هچ بیک په څیر. Hyundai باور لري چې دا ترتیب د عملي کولو سره مرسته کوي، او موږ یقینا د دې تصدیق کولی شو.

خوشبختانه، د کوریا شرکت ویلوسټر هم په سپورتي "N" ډیزاین کې وړاندې کوي. Veloster N د چلولو خوښۍ لپاره د چیسس ترمیم او یو ډیر پیاوړی انجن سره سمبال شوی. د 2.0 لیټر توربو چارج شوی انجن 250 hp تولیدوي. په معیاري ماډل یا 275 hp کې د فعالیت په ماډل کې، د 60 ثانیو څخه لږ وخت کې د 6 میل فی ساعت لپاره د زړه پورې ښکاري کوپ ترلاسه کولو لپاره کافي.

شیورلیټ کوبالټ ایس ایس

امریکایی سپورت موټرونه تقریبا تل د V6 یا V8 انجنونو سره سمبال شوي. په هرصورت، جنرال موټرو هڅه وکړه چې دا د شیورلیټ کوبالټ ایس ایس سره بدل کړي. د ډرایور موټر په توګه ډیزاین شوی، کوبالټ ایس ایس د وخت ډیری جاپاني او اروپایی موټرونه شرمنده کړل.

په پیل کې، موټر د 2.0 hp سره د 205 لیټره سپرچارج انجن سره وړاندیز شوی و، مګر وروسته جنرال موټرو دا د 2.0 hp سره ډیر پیاوړی 260-لیټر ټربو انجن سره بدل کړ. دواړه انجنونه د ټون کولو لپاره اسانه دي - شیورلیټ حتی د فابریکې څخه د توننګ کټونو وړاندیز کړی. دې کار کوبالټ SS د موټر د مینه والو په مینځ کې یو عکس رامینځته کړی ، په ځانګړي توګه هغه څوک چې د بازار وروسته پرمختګونو ستاینه کوي.

ارزانه مګر په زړه پورې سړک کې د موټر چلولو لپاره په زړه پورې ساتیري، راتلونکی هچ بیک د موټر چلولو خالص ماشین دی.

فورډ فیستا ST

د فورډ د اروپا د سپورت موټر څانګې په وروستیو کلونو کې ځینې حیرانونکي موټرونه تولید کړي دي. یو داسې موټر د Fiesta ST دی، د ښاري موټر ګرمه نسخه چې په ابتدايي توګه د ارزانه وړتیا او ټیټ تیلو مصرف لپاره جوړ شوی.

Fiesta ST د مخکینۍ څرخ ډرایو پلیټ فارم کې رامینځته شوی ، مګر فورډ لاهم اداره کړې چې دا د ریښتیني سپورت موټر په څیر چلند وکړي. مخکینۍ پای خورا ځواب ورکوونکی دی، او په نورو مخکینۍ څرخ موټرو کې د انډرسټیر هیڅ نښه شتون نلري. د 1.6bhp 197 لیټر ټربو چارج شوی انجن یقینا د قوي سرعت او غوښې غږ سره تجربه کې اضافه کوي. نور څه دي، Fiesta ST د 6 سرعت لارښود سره راځي، کوم چې تل د سپورت موټر لپاره سم انتخاب دی.