آیا کیروسین د اکټین شمیره لري؟
منځپانګې
د تیلو اوکټین او د هغې رول
د اوکتین درجه د تیلو د فعالیت اندازه ده. دا د خالص isooctane په پرتله اندازه کیږي، کوم چې د 100 شرطي ارزښت ټاکل شوی. هرڅومره چې د اوکټین درجه لوړه وي ، د تیلو د چاودلو لپاره به ډیر کمپریشن ته اړتیا وي.
له بلې خوا، اوکټین نه یوازې د درجه بندي اندازه ده چې د ګازو د ضد ضد ځانګړتیاوو له مخې د ګازو طبقه بندي کولو لپاره کارول کیږي، بلکې د حقیقي ژوند پارافینک هایدروکاربن هم دی. د هغې فورمول C ته نږدې دی8H18. نورمال اوکټین یو بې رنګ مایع دی چې په جوش شوي غوړ کې شاوخوا 124,6 کې موندل کیږي0سي.
دودیز ګازولین (د ایتانول برخې د نفوذ پرته) د څو هایدروکاربنونو مخلوط دی. له همدې امله، د اکټین شمیره د ګازولین مالیکول کې د اوکټین اتومونو شمیر په توګه محاسبه کیږي.
ایا پورتني ټول د تیلو په توګه د کیروسین لپاره ریښتیا دي؟
د ځینو ټکو او دلیلونو اختلاف
په کیمیاوي جوړښت کې د ګډ اصل او ورته والي سره سره، کیروسین د فزیکو کیمیکل له نظره د ګازولین څخه د پام وړ توپیر لري. توپیرونه په لاندې ډول دي:
- په تخنیکي توګه، هر ډول کیروسین د ډیزلو تیلو ته ډیر نږدې دی، کوم چې تاسو پوهیږئ، د سیټین شمیره مشخص کیږي. له همدې امله، کیروسین د ډیزلي بایسکل انجنونو کې کارول کیدی شي، کوم چې د فشار شوي تیلو په ناڅاپي چاودنه باندې تکیه کوي. کیروسین په داخلي احتراق انجنونو کې نه کارول کیږي، پرته له کوچنیو پسټن الوتکو څخه.
- د کیروسین فلش نقطه د برانډ له مخې خورا توپیر لري، نو په انجن کې د هغې د سوځولو شرایط به هم توپیر ولري.
- ځینې زاړه درسي کتابونه او د حوالې کتابونه د ډیزل تیلو لپاره تش په نامه مشروط آکټین شمیرې ورکوي. د دوی ارزښت 15…25 دی. دا د ګازو په پرتله د پام وړ نه دی، مګر تاسو باید دا حقیقت په پام کې ونیسئ چې د ډیزل سونګ په بشپړ ډول مختلف انجن کې سوځول کیږي. ډیزل ټیټ بې ثباتي، ټیټ ټکک مقاومت، او په ورته وخت کې د هر واحد حجم لوړ انرژي لري.
- د پټرول او کیروسین تر مینځ بنسټیز توپیر دا دی چې کیروسین په حقیقت کې د یو څخه زیاتو خطي یا شاخ شوي الکین هایدروکاربن مخلوط دی، چې هیڅ یو یې دوه یا درې اړخیز بندونه نلري. د هغې برخې لپاره، اوکټین د هایدروکاربنونو د الکین ګروپونو څخه دی، او د ګازولین اصلي برخه ده. له همدې امله، دا ممکنه وه چې د کیروسین تش په نامه octane شمیره یوازې وروسته له دې چې یو الکین هایدروکاربن له بل څخه جلا کړي.
څنګه کولای شو چی د تیلو په توګه د کیروسین اغیزمنتوب معلوم کړي؟
په هر حالت کې، د اکټین شمیرې په اساس نه: دا د کیروسین لپاره شتون نلري. ډیری تجربې چې په لابراتوار کې ترسره شوي، او په صنعتي شرایطو کې ندي، په وروستیو پایلو کې د پام وړ توپیر ورکړ. دا په لاندې ډول تشریح شوی. د خامو تیلو د استخراج په جریان کې، د ګازو او کیروسین تر مینځ منځنۍ برخه رامینځته کیږي، چې ډیری وختونه د نیفت یا نیفتا په نوم یادیږي. خام نفتا د ګازولین سره د ګډولو لپاره مناسب نه دی، ځکه چې دا د octane شمیر کموي. نیفتا د کیروسین سره د مخلوط کولو لپاره هم مناسب نه دی ځکه چې د فعالیت په پام کې نیولو سربیره، دا د فلش نقطه ټیټوي. له همدې امله، ناپتا په ډیری قضیو کې د بخار اصالحاتو سره مخ کیږي ترڅو د تیلو ګاز یا ترکیب ګاز تولید کړي. د کیروسین د تولید په جریان کې د استخراج محصولات ممکن مختلف جزوي جوړښت ولري، کوم چې حتی د تیلو د ورته محصول په ډله کې ثابت نه وي.
په پایله کې، موږ یادونه کوو چې د الوتکې کیروسین TS-1 د جیټ الوتکو لپاره د سونګ په توګه کارول کیږي. جټ انجن د ګاز توربین دی چیرې چې احتراق په احتراق چیمبر کې دوام لري. دا دا ډول انجنونه د ډیزل یا ګازولین انجنونو څخه توپیر کوي، چیرې چې د تودودینیک دورې په اړین پړاو کې اورل کیږي. د دې ډول کیروسین لپاره، دا د سیټین شمیره محاسبه کول هم سم دي، نه د اوکټین شمیره.
په پایله کې، د کیروسین لپاره د ګازولین د اوکتین شمیرې سره انالوګ شتون نلري، او نه کیدی شي.
