د انجنونو پوهنځی: رینالټ 1.5 dCi (ډیزل)

په پیل کې، هغه ناوړه بیاکتنې درلودې، مګر په بازار کې اوږده تجربه او د میخانیکونو ترمنځ ښه پوهه یې سمه کړه. دا انجن تقریبا ورته عملیاتي ګټې لري، که څه هم ډیزاین بشپړ نه دی. هغه د هټ لقب مستحق و، ځکه چې هغه د مختلفو برانڈونو ډیری ماډلونو کې کارول کیده. د دې واحد په اړه حقیقت څه دی؟

دا انجن هغه بازار ته ځواب وو چې له 2000 راهیسې د عام ریل ډیزل جذب کوي. د رینالټ لخوا رامینځته شوی کوچنی واحد په 2001 کې پیل شو. د دې د ټیټ بریښنا سره سره ، دا د کمپیکٹ یا حتی ټرک بریښنا کولو لپاره کافي پیرامیټرې تولیدوي ، که څه هم دا د هود لاندې هم کیښودل شوی و ، د مثال په توګه ، لوی لیګون. ډیری نسخې او ډیزاین توپیرونه په بشپړ ډول د دې انجن په اړه خبرې کول ستونزمن کوي، مګر قاعده دا ده چې ځواک او د تولید کال کم وي، ډیزاین ساده وي (د مثال په توګه، د دوه ګوني ماس او پارټیکولیټ فلټر پرته)، د ترمیم لپاره ارزانه، مګر ډیر نیمګړتیاوې. او هرڅومره چې انجن کوچنی وي او ځواک یې لوړ وي ، هومره یې نهایی کیږي ، مګر ترمیم کول خورا ګران او ګران دي.

د دې واحد اصلي ستونزه د انجیکشن سیسټم دی.، په پیل کې د ټیټ کیفیت تیلو ته خورا حساس. د انجیکټر ناکامۍ عام وې، او د تیلو پمپ هم وهل (Delphi سیسټم). وضعیت د سیمنز انجیکشن لخوا خورا ښه شوی. برسېره پردې، د 2005 راهیسې، د DPF فلټر په ځینو ډولونو کې څرګند شوی. دا خراب وختونه لري، که څه هم په ټولیز ډول دا په بازار کې یو له غوره څخه دی.

ترټولو ګران ترمیم د انجیکشن سیسټم پورې اړه لري، مګر احتمالي پیرودونکي د هغې څخه ډیر ویره لري د فلش شوي ساکټ بلر ستونزه. ډیری انجنونه د دې دلیل لپاره ترمیم شوي یا خراب شوي. د ستونزې اصلي لامل (د موادو ضعیف کیفیت سره) و د تیلو د بدلونونو ترمنځ اوږده وقفه.

په اوس وخت کې، acetabulum باید یوه لویه اندیښنه نه وي.ځکه د انجن انډر باډي بیا تولید کټونه (حتی د کرینکشافټ سره) خورا ارزانه دي او موږ د کیفیت ځای په ځای کولو او اصلي برخو په اړه خبرې کوو. تر 2-2,5 زرو پورې. PLN، تاسو کولی شئ د ګازکیټونو او د تیلو پمپ سره یو کټ واخلئ. پخپله بیرنگونه باید د پیرودلو وروسته په پروفیلیکیک ډول بدل شي ، که چیرې موټر دمخه لوړ مایل ولري.

نو ډیری ستونزې له لاسه ورکول اسانه دي ډیر ښه انجن فعالیتلکه د لوړ کاري کلتور، د 90 HP نسخه ښه فعالیت. او په حساس ډول د تیلو کم مصرف. په دې برخه کې، انجن دومره ښه دی چې دا لاهم د رینالټ او نیسان او مرسډیز لخوا کارول کیږي. په زړه پورې، دا ډیزاین دومره بریالی دی چې حتی د هغې ځای ناستی - د 1.6 dCi انجن بدل کړ.

د 1.5 dCi انجن ګټې: