هغه عناصر چې د انجن ژوند اغیزه کوي

د انفرادي انجن اجزاو ګړندي اغوستل او د تیلو ډیر مصرف اکثرا د غفلت پایله وي ، کوم چې زموږ لپاره مجرد او مهم ښکاري.

د انفرادي انجن اجزاو ګړندي اغوستل او د تیلو ډیر مصرف اکثرا د غفلت پایله وي ، کوم چې زموږ لپاره مجرد او مهم ښکاري. ډیری وختونه د تیلو د مصرف د زیاتوالي لامل په غیر جانبدار کې بریک کول دي. د سټیرینګ تخنیک له مخې، معیاري بریک باید د انجن سره په ګیر کې ترسره شي چې د بریکونو ملاتړ کوي. د مشهور باور برعکس، دا ترکیب د تیلو مصرف کموي. کله چې موږ د انجن سره بریک وکړو، د تیلو اکمالات قطع کیږي، او کله چې موږ د کلچ له منحل کیدو سره بریک وکړو، انجن د سست ساتلو لپاره تیلو ته اړتیا لري.

د انجن بریک کول د بریک سیسټم برخو باندې فشار هم کموي، کوم چې د بریک ژوند اوږدوي. کلچ باید یوازې د 20 کیلومتره فی ساعت څخه کم سرعت کې فشار ولري، کله چې د موټر ودرول شوي څرخونه انجن ودروي.

بله خبره د انجن سرعت دی. په خورا لوړ سرعت کې د انجن تش په نامه "مړول"، کله چې ستنه د ټیکومیټر سور ساحې ته حرکت کوي، ځکه چې دا د انجن د برخو ګړندۍ اغوستلو لامل کیږي، د تیلو لږ اغیزمن توزیع لامل کیږي، او له همدې امله د مناسب غوړولو مخه نیسي.

له بلې خوا، revs چې ډیر ټیټ دي د دې لامل کیږي چې انجن ډیر بار کړي، په لوړ بار کې د revs ساتلو لپاره نسبتا ډیر تیلو ته اړتیا لري، او د ډیر تودوخې سره مخ کیږي.

غوره حل دا دی چې د جوړونکي سپارښتنې تعقیب کړئ، کوم چې معمولا د موټر د مالک په لارښود کې په ګوته کوي چې د ورکړل شوي انجن لپاره کوم rpm رینج خورا اقتصادي دی او کوم سرعت هر ګیر ته ټاکل شوی.

پخوانی متل "څوک چې رمونه غوړوي" د موټر چلوونکي په قضیه کې خورا مهم دی. د موټر انجن د انجن تیلو ته اړتیا لري. کله چې د تیلو غوره کول، د موټر جوړونکي سپارښتنې تعقیب کړئ، د تیلو ویسکوسیت ته پام وکړئ، د هغې ډول (مصنوعي، نیمه مصنوعي، معدني) او د هغې هدف، د بیلګې په توګه، د ګازو، ډیزل یا ګاز واحدونو لپاره.

د انجن تیل د موټر د مایلج سره خپل ځانګړتیاوې بدلوي، نو یو نوی موټر به ډیری مصنوعي تیل په سومپ کې ولري، مګر د مایلج سره (شاوخوا 100 کیلومتره) تاسو باید تیل نیمه مصنوعي ته بدل کړئ. دا د انجن پرزو د طبیعي پوښاک له امله دی. د وخت په تیریدو سره، د متقابل عناصرو ترمنځ واټن زیاتیږي، کوم چې د تل لپاره د غوړ تیلو کارولو ته اړتیا لري. له همدې امله دا خورا مهم دي چې په منظمه توګه د تیلو کچه وګورئ او په دوره توګه یې بدل کړئ.

- چلوونکي معمولا په یاد لري چې د تولید کونکي لارښوونو سره سم تیل بدل کړي. په هرصورت، د تبادلې ترمنځ، دوی د هغې کچه نه کنټرولوي. د تیلو د کچې سایکلیک چک کول د انجن سم او له ستونزو څخه پاک عملیاتو تضمین دی. د موټر په انجن کې د تیلو کچه خورا ټیټه کولی شي دا د ضبط کولو او په پایله کې د قیمتي ترمیم لامل شي. دا باید ټینګار وشي چې په سومپ کې د تیلو خورا لوړه کچه کولی شي د انجن سیلونو ته زیان ورسوي. د شیل هیلکس متخصص اندرزج ټیپ تشریح کوي. متخصصین وړاندیز کوي چې په میاشت کې یو ځل په انجن کې د تیلو کچه په منظمه توګه معاینه کړي، د اړتیا په صورت کې انجن پورته کړي، د موټر د انجن برخو مناسب غوړ او یخ کول ډاډمن کړي.

د ټربو چارجر سره د موټرو مالکین، چې د انجن د تیلو پواسطه غوړ شوي او یخ شوي، باید په یاد ولرئ چې د موټر انجن بندولو دمخه په سمه توګه بریک کړئ. که چیرې، په لوړ سرعت کې د موټر چلولو وروسته، سمدلاسه د انجن ودرولو وروسته، د انجن تیل به په سومپ کې وچ شي، او توربین به وچ شي، چې دا به په ډراماتیک ډول د هغې جامې ګړندۍ کړي او په خورا سختو حالتونو کې، د خرابیدو لامل کیدی شي. د ګوتو یو ګټور قاعده دا ده چې د 100 کیلومتره / ساعت په اوسط سرعت سره د موټر چلولو وروسته ، تاسو د شاوخوا یوې دقیقې لپاره په بیکارۍ کې توربین مات کړئ.