د موټر چلولو ازموینې پرمهال اکو موټر چلول [ویډیو]

د دې کال د جنورۍ له لومړۍ نیټې څخه، د سړک د عملي ترافیکي ازموینې په جریان کې، نوماندان چلوونکي باید د انرژي اغیزمن موټر چلولو اصولو پوهه وښيي. پخوانۍ اندیښنې مبالغه شوې، ځکه چې مضامین د اکو چلولو سره کومه ستونزه نه درلوده.

د زیربنا او پراختیا وزیر، د می په 9، 2014 کې، د B، B+E، C1، C1+E، C، C+E، D1، D1+E، D کټګوریو لپاره د دولتي ازموینې د ترسره کولو مقررات بدل کړل. او D+E. دا د سړک ترافیک کې یوه عملي برخه ده، په کوم کې چې د موټر چلوونکي کاندید باید د انرژي اغیزمن موټر چلولو وړتیا وښيي، چې د ایکو موټر چلولو په نوم هم پیژندل کیږي.

مقررات د جنوري په 1، 2015 کې نافذ شول، مګر مخکې له دې چې دا د ډیری زده کونکو تر منځ ډیر شکونه رامینځته کړي چې ویره یې درلوده چې ازموینه کونکي به دا شرایط د موټر چلوونکي نوماند "ډکولو" لپاره وکاروي. برسېره پردې، ځینې ښوونکي او د موټر چلولو ښوونځي مالکین وړاندیز کوي چې د نوي ازموینې اړتیاوې به د وړتیا لپاره نور هم ستونزمن کړي، په پایله کې د دوی کورسونو لپاره لږ غوښتونکي غوښتونکي وي. په هرصورت، ایا نوی مقررات واقعیا پدې معنی دي چې لږ او لږ خلک د دولتي ازموینې عملي برخه اخلي؟

د انرژي اغیزمن موټر چلول، د بیلګې په توګه. مناسب ګیر بدلون او د انجن بریک کول

د دې کال له پیل راهیسې، د اکو موټر چلولو پورې اړوند دوه اضافي دندې د ازموینو په پاڼو کې راښکاره شوي: "د ګیر درست بدلون" او "د انجن بریک کول کله چې ودرول او بریک کول". په هرصورت، یو استثنا شتون لري. په وارسا کې د Voivodship ټرافيکي مرکز د روزنې د څانګې سرپرست، کرزیستوف ووجیک څرګنده کړه: "هغه خلک چې د 2014 پای ته رسیدو دمخه د دولتي تیوریکي ازموینو څخه بریالي شوي، نوي دندې نه حسابوي."

د B او B + E کټګوریو لپاره، د معاینه کونکي لومړی دنده دا ده چې پورته شي کله چې انجن 1800-2600 rpm ته ورسیږي. برسېره پردې، لومړی څلور ګیرونه باید مخکې له دې چې موټر 50 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي، باید ښکیل شي. د نورو کټګوریو لپاره (C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D او D + E)، معاینه کونکی باید د انجن سرعت د ټیسټ موټر په ټیکومیټر کې شنه نښه شوي حد کې وساتي. .

دویمه دنده، دا ده، د انجن بریک، د موټر چلوونکي جوازونو پورته ټولو کټګوریو باندې تطبیق کیږي. په دې حالت کې، نظر دا دی چې موټر ورو ورو کړي، د بیلګې په توګه کله چې په یوه څلورلارې کې سور څراغ ته نږدې کیږي، د سرعت څخه ستاسو پښه ایستل او د انجن تورک سره ښکته کول. په کیلس کې د موټر چلولو د ښوونځي مالک پیوټر روګولا وايي: "کله چې د انجن په سم سرعت کې د ګیرونو بدلولو خبره راځي، زده کونکي پدې کې کومه جدي ستونزه نلري." "مګر د ښکته حرکت بریک کولو تمرین دمخه د ځینو لپاره ستونزه ده. ځینې ​​​​خلک د سور څراغ څخه دمخه په ورته وخت کې بریک او کلچ فشاروي ، نور یې بې طرفه ته واړوي ، کوم چې به د ازموینې په جریان کې غلطي وګڼل شي ، پیوټر روګولا خبرداری ورکوي.

د اکو موټر چلول دومره بد ندي

د لومړنیو اندیښنو سره سره، د اکو چلولو عناصرو معرفي د سړک په ترافیک کې د عملي ازموینو په سرعت باندې د پام وړ اغیزه نده کړې. "تر اوسه پورې، هیڅوک د دې دلیل لپاره "ناکام" نه دی،" لوکاز کوچارسکي، په لوډز کې د وایوودشپ ټرافيکي مرکز رییس وايي. - زه د دې وضعیت څخه حیران نه یم، ځکه چې د موټر چلولو ښوونځیو تل د اکو موټر چلولو، ستاسو د موټرو ساتنه او د تیلو لګښتونه ښوولي دي. دا هم باید په یاد وساتل شي چې جدول دمخه د موټر چلولو تخنیکونو په اړه دنده درلوده ، نو د 1 د جنوري له 2015 څخه د انرژي موثر موټر چلولو اړتیا معرفي کول یوازې د هغه مهارتونو اصالح کول دي چې دمخه ازموینې ته اړتیا لري. د WORD Łódź مشر.

د لوکاز کوچارسکي په وینا، چې د والیتي ترافیکي مرکزونو د مدیرانو د ملي اتحادیې رییس هم دی، حتی که څوک یو یا دوه ځله د اړتیا وړ تبادلې حد څخه تیر شي، هغه باید مسؤل نه وي. - ترافیک، په ځانګړې توګه په لویو مجموعو کې، کیدای شي ډیر شدید وي. په یاد ولرئ چې د ازموینې په جریان کې، د موټر چلولو روڼتیا هم ارزول کیږي، او دا ډیری وختونه تړل کیږي، د بیلګې په توګه، د اغیزمن لین بدلونونو سره، د Łódź WORD په سر ټینګار کوي.

په نورو مرکزونو کې هم نوې معرفي شوې دندې د نوماندانو لپاره ستونزې نه جوړوي. - د 1 کال د جنوري 22 څخه د مارچ 2015 ترمنځ، هیڅ یوه پیښه نه وه چې د انرژی اغیزمن موټر چلولو نه کارولو له امله په عملي ازموینه کې منفي پایلې رامینځته کړي، د WORD Warsaw څخه سلاومیر مالینووسکي راپور ورکوي. په سلوپسک او رززو کې د ازموینې په مرکزونو کې وضعیت توپیر نلري. - تر دې دمه، د موټر چلوونکي یو نوماند د اکو موټر چلولو اصولو نه مراعاتولو له امله د ترافیک په عملي برخه کې پاتې راغلی. زموږ د کارمندانو په وینا، ډیری خلک په مناسب وخت او د انجن بریک کولو سره د ګیرونو په بدلولو کې ښه دي، "زبیګنیو ویکزکوسکي، په سلوپسک کې د وویودشپ ټرافيکي مرکز رییس وايي. په ریززو کې د WORD مرستیال، Janusz Stachowicz، ورته نظر لري. "موږ تر اوسه داسې قضیه نه ده لرلې، چې ښایي د موټر چلوونکو د روزنې مرکزونه په سمه توګه زده کونکي د اکو چلولو اصولو سره سم د موټر چلولو لپاره چمتو کړي.