ECU څه شی دی؟ د موټر انجن د بریښنایی کنټرول واحد
ECU - د موټر انجن لپاره د بریښنایی کنټرول واحد، بل نوم یې کنټرولر دی. دا د ډیری سینسرونو څخه معلومات ترلاسه کوي، دا د ځانګړي الګوریتمونو سره سم پروسس کوي او د ترلاسه شویو معلوماتو پراساس، د سیسټم فعالینو ته امرونه صادروي.
د بریښنایی کنټرول واحد د وسایطو آن بورډ شبکې لازمي برخه ده ، دا په دوامداره توګه د سیسټم نورو برخو سره ډیټا تبادله کوي: د لاک ضد بریک سیسټم ، اتوماتیک لیږد ، د موټرو ثبات او خوندیتوب سیسټمونه ، د کروز کنټرول ، د اقلیم کنټرول.
د معلوماتو تبادله د CAN بس له لارې ترسره کیږي، کوم چې د عصري موټر ټول بریښنایی او ډیجیټل سیسټمونه په یوه شبکه کې یوځای کوي.
د دې طریقې څخه مننه، دا ممکنه ده چې د انجن عملیات غوره کړئ: د تیلو مصرف، د هوا رسولو، بریښنا، تورک، او نور.
د ECU اصلي دندې په لاندې ډول دي:
- د انجیکشن انجنونو کې د سونګ انجیکشن مدیریت او کنټرول؛
- د اور لګیدو کنټرول؛
- د والو د وخت کنټرول؛
- د انجن یخولو سیسټم کې د تودوخې تنظیم او ساتنه؛
- د throttle موقعیت کنټرول؛
- د اخراج ګازونو د جوړښت تحلیل؛
- د اخراج ګاز د بیرته راګرځولو سیسټم د عملیاتو څارنه.
سربیره پردې ، کنټرولر د کرینکشافټ موقعیت او سرعت ، د موټر اوسني سرعت ، او د وسایط په بورډ شبکه کې ولټاژ په اړه معلومات ترلاسه کوي. همچنان ، ECU د تشخیصي سیسټم سره مجهز دی او د کومې نیمګړتیا یا ناکامۍ موندلو په صورت کې ، د چیک انجن ت buttonۍ په کارولو سره مالک ته د دوی په اړه خبر ورکوي.
هره تېروتنه خپل کوډ لري او دا کوډونه په حافظه کې زیرمه شوي.
کله چې د تشخیص ترسره کول، متخصصین د سکین کولو وسیله کنټرولر ته د نښلونکي له لارې وصلوي، په سکرین کې چې د غلطیو ټول کوډونه ښودل شوي، او همدارنګه د انجن حالت په اړه معلومات.
د بریښنایی انجن کنټرول واحد.
کنټرولر یو بریښنایی تخته ده چې مایکرو پروسیسر او د حافظې وسیله په پلاستیک یا فلزي قضیه کې تړل شوې. په قضیه کې د وسایطو آن بورډ شبکې او د سکین کولو وسیله سره وصل کولو لپاره نښلونکي شتون لري. ECU معمولا یا د انجن په کمپارټمینټ کې یا د مسافرینو په مخ کې ډشبورډ کې نصب کیږي، د دستکشې کڅوړې شاته. لارښوونې باید د کنټرولر موقعیت په ګوته کړي.
د نورمال عملیاتو لپاره ، د کنټرول واحد کې ډیری ډوله حافظې کارول کیږي:
- PROM - یوازې د پروګرام وړ لوستلو حافظه - دا د انجن اصلي پروګرامونه او پیرامیټونه لري؛
- RAM - د تصادفي لاسرسي حافظه ، د ډیټا ټول لړۍ پروسس کولو لپاره کارول کیږي ، منځمهاله پایلې خوندي کوي؛
- EEPROM - په بریښنایی ډول د بیا پروګرم وړ حافظې وسیله - د مختلف لنډمهاله معلوماتو ذخیره کولو لپاره کارول کیږي: د لاسرسي کوډونه او لاکونه ، او همدارنګه د مایلج ، د انجن عملیاتي وخت ، د تیلو مصرف په اړه معلومات لوستل کیږي.
د ECU سافټویر دوه ماډلونه لري: فعال او کنټرول. لومړی د معلوماتو ترلاسه کولو او پروسس کولو مسولیت لري، د اجرا کولو وسیلو ته نبض لیږي. د کنټرول ماډل د سینسرونو څخه د راتلونکو سیګنالونو سموالي لپاره مسؤل دی او د ټاکل شوي پیرامیټونو سره د کوم توپیر موندلو په صورت کې ، اصلاحي اقدامات ترسره کوي یا انجن په بشپړ ډول بندوي.
د ECU سافټویر کې بدلون یوازې په مجاز خدماتو مرکزونو کې کیدی شي.
د بیا برنامه کولو اړتیا ممکن رامینځته شي کله چې د انجن چپ ټونینګ د دې ځواک لوړولو او تخنیکي ځانګړتیاو ته وده ورکړي. دا عملیات یوازې د تصدیق شوي سافټویر سره ترسره کیدی شي. په هرصورت، د موټر جوړونکي د دې معلوماتو شریکولو کې زړه نازړه دي، ځکه چې دا د کاروونکو لپاره د دوی په ګټه نه ده چې پخپله ترتیبات بدل کړي.
د کمپیوټر ترمیم او بدیل.
که کنټرولر ناکام شي یا په سمه توګه کار نه کوي، نو لومړی دا د انجن په عملیاتو کې د ناکامۍ، او ځینې وختونه د بشپړ بلاک کولو کې ښودل کیږي. د انجن چیک کول ممکن په دوامداره توګه یوه تېروتنه ښکاره کړي چې له مینځه وړل کیدی نشي. د ECU د ناکامۍ اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
- ډیر بار، د لنډ سرکټ اغیزه؛
- د بهرنیو عواملو نفوذ - رطوبت، کنګل، شاک، وایبریشن.
سربیره پردې ، کوم مایکرو پروسیسر ډیر ګرم کیږي که چیرې د یخولو سیسټم ناکام شي.
ترمیم، او همدارنګه د کنټرول واحد بدلول به ارزانه نه وي. غوره اختیار به د نوي واحد پیرود وي. د دې د پورته کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ماشین ټول پیرامیټونه پوه شئ. دا هم مهمه ده چې سم ترتیبات جوړ کړئ. کمپیوټر به په نورمال ډول فعالیت وکړي پدې شرط چې دا د ټولو سینسرونو څخه سیګنالونه ترلاسه کړي او په شبکه کې د نورمال ولټاژ کچه ساتي.
بار کول…
