دوه ګونی تیل د ډیزلو تیلو ته. ولې او څومره اضافه کول؟
ولې د ډیزلي موټرو مالکین په تیلو کې تیل اضافه کوي؟
تر ټولو مهمه او معقوله پوښتنه: ولې، په حقیقت کې، د ګازو د انجنونو لپاره دوه سټروک تیل په څلور سټروک انجن، او حتی یو ډیزل ته اضافه کړي؟ دلته ځواب خورا ساده دی: د سونګ غوړ ښه کولو لپاره.
د ډیزل انجن د تیلو سیسټم، د ډیزاین او تولید وړتیا پرته، تل د لوړ فشار عنصر لري. په زړو انجنونو کې، دا د انجیکشن پمپ دی. عصري انجنونه د پمپ انجیکونو سره مجهز دي، په کوم کې چې د پلنجر جوړه په مستقیم ډول د انجیکټر بدن کې نصب کیږي.
د پلنګر جوړه یو ډیر دقیق فټ شوی سلنډر او پسټون دی. د دې اصلي دنده په سلنډر کې د ډیزل د تیلو انجیکشن لپاره خورا لوی فشار رامینځته کول دي. او حتی د جوړه لږ اغوستل د دې حقیقت لامل کیږي چې فشار نه رامینځته کیږي ، او سلنډرونو ته د تیلو رسول ودریږي یا په غلط ډول پیښیږي.
د تیلو سیسټم یو مهم عنصر د انجیکټر والو دی. دا د ستنې ډوله برخه ده چې په دقیق ډول د تالاشۍ وړ سوري کې فټ شوې ، کوم چې باید د لوی فشار سره مقاومت وکړي او د کنټرول سیګنال ترلاسه کولو پورې د تیلو سلنډر ته د تیریدو اجازه ورنکړي.
دا ټول بار شوي او لوړ دقیق عناصر یوازې د ډیزلي تیلو پواسطه غوړ شوي دي. د ډیزلو د تیلو د غوړولو ځانګړتیاوې تل کافي ندي. او د دوه سټرو تیلو لږ مقدار د غوړ حالت ښه کوي، کوم چې د تیلو سیسټم اجزاو او برخو ژوند اوږدوي.
کوم غوړ غوره کړئ؟
ډیری مقررات شتون لري چې باید تعقیب شي کله چې د تیلو غوره کول ترڅو انجن ته زیان ونه رسوي او په ورته وخت کې ډیر تادیه نشي.
- د JASO FB یا API TB تیلو یا لاندې په پام کې ونیسئ. د 2T انجنونو لپاره دا غوړ، د دوی د ټیټ لګښت سره سره، د ډیزلي انجن لپاره مناسب ندي، په ځانګړې توګه د ذراتو فلټر سره سمبال شوي. د FB او TB غوړي په ډیزلي انجن کې د نورمال عملیاتو لپاره په کافي اندازه کم ایش مواد نلري او کولی شي د سلنډر - پسټون ګروپ برخو یا د انجیکټر نوزلونو په سطحه زیرمه رامینځته کړي.
- د کښتۍ انجنونو لپاره د تیلو پیرودلو ته اړتیا نشته. دا معنی نه لري. دوی د دودیز دوه سټروک انجنونو لپاره د غوړیو په پرتله خورا ډیر لګښت لري. او د غوړ کولو ملکیتونو له مخې هیڅ شی غوره ندي. د دې کټګورۍ غوړ لوړ قیمت د دوی د بایوډیګریشن ملکیت له امله دی، کوم چې یوازې د ککړتیا څخه د اوبو د موادو د ساتنې لپاره اړین دی.
- په ډیزلي انجنونو کې د کارولو لپاره غوره د TC کټګورۍ تیل دي د API یا FC مطابق د JASO مطابق. نن ورځ، TC-W غوړ ډیر عام دي، دوی په خوندي توګه د ډیزل په تیلو کې اضافه کیدی شي.
که چیرې د قیمتي کښتۍ تیلو او ارزانه ټیټ کچې تیلو ترمینځ انتخاب شتون ولري ، نو دا به غوره وي چې یو ګران واخلئ یا هیڅ شی ونه اخلئ.
تناسب
د ډیزلو په تیلو کې څومره XNUMX-سټروک تیل اضافه کول؟ د مخلوط کولو تناسب یوازې د موټر مالکینو تجربې پراساس اخیستل کیږي. پدې مسله کې هیڅ ساینسي ثابت او لابراتوار ازمول شوي معلومات شتون نلري.
غوره او تضمین شوی خوندي تناسب د 1:400 څخه تر 1:1000 پورې وقفه ده. دا دی، د 10 لیټرو تیلو لپاره، تاسو کولی شئ له 10 څخه تر 25 ګرامو پورې تیل اضافه کړئ. ځینې موټر چلونکي تناسب ډیر سینګار کوي ، یا برعکس ، ډیر لږ دوه سټروک غوړ اضافه کوي.
دا مهمه ده چې پوه شي چې د تیلو نشتوالی ممکن مطلوب اغیزه ونه کړي. او اضافي به د سونګ سیسټم او د CPG برخې د سوټ سره د بندیدو لامل شي.
د موټر مالک بیاکتنه
دا ستونزمنه ده چې د ډیزل په تیلو کې د دوه ګونی تیلو کارولو په اړه منفي بیاکتنې ومومئ. په اصل کې، د موټر ډیری مالکین د ورته شی په اړه خبرې کوي:
- انجن په موضوعي ډول نرم چلیږي؛
- د ژمي پیل ښه شوی؛
- د دوه سټروک تیلو اوږدمهاله کارونې سره ، په ځانګړي توګه که تاسو دا د ټیټ مایلج سره کارول پیل کړئ ، د تیلو سیسټم د ځانګړي موټر ماډل لپاره له اوسط څخه ډیر دوام کوي.
د ذراتو فلټرونو سره د موټرو مالکین د سوټ په جوړښت کې کمښت یادوي. دا دی، بیا تولید په لږ وخت کې واقع کیږي.
په لنډیز کې، که په سمه توګه ترسره شي، د ډیزلو تیلو ته د دوه سټرو تیلو اضافه کول به د انجن د تیلو سیسټم باندې مثبت اغیزه ولري.
