د Volkswagen Passat CC انجنونه
منځپانګې
- د Volkswagen Passat CC لنډ تفصیل
- د موټرو مختلف نسلونو کې د انجنونو عمومي کتنه
- د بریښنا واحدونه Volkswagen Passat CC
- مشهور موټورونه
- د Volkswagen Passat CC غوره کولو لپاره کوم انجن غوره دی
- د انجنونو اعتبار او د هغوی ضعف
- د بریښنا واحدونو ساتل
- د ټوننګ انجنونه Volkswagen Passat CC
- انجنونه بدل کړئ
- د قرارداد انجن پیرود
Volkswagen Passat CC څلور دروازې کوپ سیډان دی چې د معتبر ټولګي پورې اړه لري. موټر یو متحرک سلیویټ لري. سپورتي لید د ځواکمنو انجنونو لخوا بشپړ شوی. موټرې آرامۍ موټر چلوي او د موټر ټولګي سره په بشپړ ډول مطابقت لري.
د Volkswagen Passat CC لنډ تفصیل
د Volkswagen Passat CC په 2008 کې راڅرګند شو. دا د VW Passat B6 (Typ 3C) پر بنسټ والړ و. په نوم کې د CC توري د Comfort-Coupe لپاره ولاړ دي، چې د آرامۍ کوپ معنی لري. ماډل یو ډیر سپورتي بدن شکل لري.
Volkswagen Passat CC یو پینورامیک لمر روف لري. دا تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو اسانتیا زیاته کړئ او د موټر چلولو پرمهال تازه هوا او خلاص اسمان تجربه کړئ. د داخلي ښکلا ټینګار کولو لپاره، د شالید رڼا شتون لري. د رڼا شدت ستاسو د آرامۍ سره سم په اسانۍ سره تنظیم کیدی شي.
په اختیاري توګه، تاسو کولی شئ د سپورت کڅوړه امر وکړئ. دا د موټر چلولو خوندیتوب ته وده ورکوي. موټر په سړک کې ډیر د پام وړ کیږي. د سپورت کټ کې شامل دي:
- دوه-زینون سر څراغونه؛
- رنګ شوي شاته کړکۍ؛
- LED د ورځې چلولو څراغونه؛
- فوګ لایټونه د کونر کولو ر lightا فعالیت سره؛
- د تطابق سرلیک رینج تنظیم کولو سیسټم؛
- د کروم څنډه؛
- د متحرک روښنايي کونج کولو اصلي سر څراغونه.
Volkswagen Passat CC یو پراخه او راحته داخلي وړاندې کوي، کوم چې هر کوپ نشي کولی فخر وکړي. موټر د معیاري په توګه څلور څوکۍ لري، مګر د پنځو څوکیو نسخه هم شتون لري. د موټر شاته قطار فولډ کیدی شي، کوم چې به د ډنډ حجم زیاتوالي لامل شي. د موټر چلوونکي څوکۍ د آرامۍ لپاره هم مشهوره ده.
د 2012 په جنوري کې، د موټر یوه تازه نسخه د لاس انجلس آٹو شو کې وړاندې شوه. د Volkswagen Passat CC د آرام کولو وروسته د اپریل په 21، 2012 کې په کورني بازار کې پلورل شو. په بهر کې اتومات بدل شو. اصلي بدلونونه د سر څراغونه او ګریل اغیزمن کړي. د نوي شوي ماډل داخلي برخه خورا خوندور او بډایه شوې.
د موټرو مختلف نسلونو کې د انجنونو عمومي کتنه
په Volkswagen Passat CC کې د انجنونو پراخه لړۍ نصب شوې ده. انجنونه کولی شي لوړ ځواک او ښه حجم ولري. دا موټر ته اجازه ورکوي چې تل متحرک پاتې شي. تاسو کولی شئ په لاندې جدول کې د کارول شوي داخلي احتراق انجنونو سره آشنا شئ.
د بریښنا واحدونه Volkswagen Passat CC
| د موټرو ماډل | نصب شوي انجنونه |
|---|---|
| وولکس ویګن پاسات سی سی 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB CAB CCZB BWS |
| د Volkswagen Passat CC آرام کول 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
مشهور موټورونه
د Volkswagen Passat CC یو له خورا مشهور انجنونو څخه د CDAB پاور ټرین دی. دا د تیلو اغیزمن پټرول انجن دی. دا یوازې د مخکینۍ څرخ ډرایو نسخه باندې تطبیق کیږي. انجن د Volkswagen لخوا په ځانګړي ډول د راڅرګندیدونکي بازارونو لپاره رامینځته شوی.
د CFFB انجن ښه شهرت ترلاسه کړ. دا د ډیزل بریښنا واحد دی. دا د ټیټ تیلو مصرف لخوا مشخص شوی ، په لویه لاره کې 4.7 لیټر / 100 کیلومتره مصرفوي. موټور د انلاین ډیزاین لري. د دې عملیاتو په جریان کې ، هیڅ ډیر غږ یا شور شتون نلري.
بل مشهور ډیزل CLLA دی. موټور د ورته بې ځایه کیدو ساتلو په وخت کې ډیر ځواک لري. توربین د سپر چارجر په توګه کارول کیږي. مستقیم انجکشن د تیلو رسولو لپاره کارول کیږي.
د CAWB ګازولین بریښنا واحد خورا غوښتنه ترلاسه کړې. موټور نه یوازې د Volkswagen Passat CC کې موندل کیږي، بلکې د برانډ په نورو موټرو کې هم موندل کیږي. انجن د تیلو کیفیت او د ساتنې مقرراتو سخته څارنه کوي. د CAWB بریالۍ ډیزاین دې ته اجازه ورکړه چې د نورو ICE ماډلونو اساس شي.
د CCZB انجن مقبولیت د دې حقیقت له امله دی چې دا وړتیا لري چې د Volkswagen Passat CC ته متحرک موټر چلوي. موټور 210 hp تولیدوي، د 2.0 لیټرو حجم لري. د ICE سرچینه شاوخوا 260-280 زره کیلومتره ده. انجن ټربو چارج شوی KKK K03 دی.
د Volkswagen Passat CC غوره کولو لپاره کوم انجن غوره دی
د موټر خاوندانو لپاره چې د موټر چلولو منځنۍ بڼه غوره کوي، د CDAB انجن سره Volkswagen Passat CC یو ښه انتخاب دی. د موټرو ځواک کافي دی چې په ډاډه توګه د ترافیک جریان کې پاتې شي. د داخلي احتراق انجن یو ښه ډیزاین لري، نو دا به اکثرا ستونزې شتون ونلري. د انجن منفي په خپل ناکافي چاپیریال دوستۍ کې څرګند شوی، کوم چې په جزوي توګه د ټیټ تیلو مصرف لخوا تاوان کیږي.
یو ښه انتخاب به د CFFB انجن سره د Volkswagen Passat CC وي. ډیزل د اقتصادي تیلو مصرف لخوا مشخص کیږي. دا یو بریالی ډیزاین لري او د تخنیکي غلطو محاسبو څخه پاک دی. موټر یو لوی تورک لري، کوم چې د موټر د چټکتیا په شدت باندې مثبت اغیزه لري.
د موټر چلولو حتی ډیر سپورت تجربه د CLLA ډیزل انجن سره ترلاسه کیدی شي. د بریښنا زیاتوالی د پام وړ د تیلو مصرف اغیزه نه کوي. انجن ښه فعالیت کوي کله چې په سړو سیمو کې کار کوي. په سړه هوا کې د انجن پیل کول خورا ستونزمن دي.
که تاسو غواړئ د فرنټ ویل ډرایو او خورا پیاوړي انجن سره موټر ولرئ، نو سپارښتنه کیږي چې د CAWB انجن سره د Volkswagen Passat CC غوره کړئ. 200 HP په هر حالت کې د حرکت لپاره کافي. د بریښنا واحد 250 زره کیلومتره سرچینه لري. د نرم عملیاتو سره، د داخلي احتراق انجن اکثرا پرته له کومې ستونزې 400-450 زره کیلومتره تیریږي.
کله چې د Volkswagen Passat CC ټول ویل ډرایو نسخه غوره کړئ، نو سپارښتنه کیږي چې د BWS انجن ته پام وکړئ. موټور د V شکل ډیزاین او د شپږ سلنډرونو شتون لري. د داخلي احتراق انجن د توزیع شوي تیلو انجیکشن لري. د بریښنا واحد 300 hp تولیدوي.
د انجنونو اعتبار او د هغوی ضعف
د Volkswagen Passat CC انجنونه د لوړ اعتبار لخوا مشخص شوي. د دوی عام ضعیف ټکی د وخت زنځیر دی. دا د تمې په پرتله ډیر مخکې غزیدلی. له همدې امله ، دا سپارښتنه کیږي چې زنځیر بدل کړئ کله چې مایل له 120-140 زره کیلومتره څخه ډیر وي.
د Volkswagen Passat CC انجنونه هم د سلنډر سر سره ستونزې لري. د وخت په تیریدو سره، والوز نور په سمه توګه فټ نه کوي. دا د کمپریشن کمیدو لامل کیږي. د موټرو ډیر تودوخه هم د سلنډر سر لپاره د پایلو څخه ډکه ده. د سلنډر د سر جیومیټری د درزونو یا تحریف قضیې شتون لري.
دا د Volkswagen Passat CC انجنونو سرچینې او د کارول شوي تیلو کیفیت اغیزه کوي. خراب سونګ د ګازو او ډیزلو داخلي احتراق انجنونو په کاري خونو کې د سوټ رامینځته کیدو لامل کیږي. ځینې وختونه د پسټون حلقې کوکینګ شتون لري. دا نه یوازې د انجن په ځواک کې کمښت سره، بلکې د تیلو سوځونکي سره هم دی.
د Volkswagen Passat CC انجنونه اکثرا د تیلو لوږې سره چلیږي. دا د پمپ ډیزاین له امله دی. د کافي غوړولو پرته اوږد عملیات به د سلنډر بورې د خرابیدو لامل شي. د دې ستونزې حل کول ډیری وختونه خورا ستونزمن وي.
د CCZB انجن د ضعیف ټکي ترټولو لوی شمیر لري. د دې دلیل د دې لوړ لیټر ظرفیت دی. موټور د میخانیکي او حرارتي بار زیاتوالي سره کار کوي. له همدې امله ، حتی مات شوی سپارک پلګ کولی شي CPG ته خورا غیر متوقع زیان لامل شي.
د بریښنا واحدونو ساتل
د Volkswagen Passat CC د بریښنا واحدونه د قناعت وړ ساتنه لري. په رسمي توګه، موټرې د ضایع کیدو وړ ګڼل کیږي. د جدي ستونزو په صورت کې، سپارښتنه کیږي چې دا د نوي یا قرارداد بریښنا واحد سره بدل کړئ.
په عمل کې، د داخلي احتراق انجنونه په بشپړه توګه ترمیم شوي، چې ډیری وختونه د کاسټ اوسپنې انجن بلاک لخوا اسانه کیږي.
د Volkswagen Passat CC انجنونو لپاره، د کوچنیو نیمګړتیاوو له منځه وړل به ستونزمن نه وي. د بریښنا واحدونه خورا ساده ډیزاین لري، په ځانګړې توګه کله چې د ورته سیالیو سره پرتله کیږي. د داخلي احتراق انجن ډیری برقیات لري، مګر د هغې سره ستونزې ډیری وختونه نه رامنځته کیږي. د داخلي احتراق انجن پرمختللي ځان تشخیص د ستونزو په حل کې مرسته کوي.
د Volkswagen Passat CC انجنونو لپاره، دا خورا ممکنه ده چې ترمیم شي. اضافي پرزې د دریمې ډلې جوړونکو لخوا په پراخه کچه تولید شوي. د ډیری موټرو لپاره، د پسټون ترمیم کټ موندل کومه ستونزه نده. نو، د بیلګې په توګه، د CDAB بریښنا واحد بشپړ ترمیم تاسو ته اجازه درکوي چې د اصلي سرچینې 90٪ بیرته راستانه کړئ.
د ټوننګ انجنونه Volkswagen Passat CC
د موټر مالکینو ترمنځ شهرت د Volkswagen Passat CC چپ ټونینګ لري. دا تاسو ته اجازه درکوي چې د داخلي احتراق انجن ډیزاین سره مداخله پرته ځینې پیرامیټونه بدل کړئ. فلش کول اکثرا د جبري کولو لپاره کارول کیږي. دا تاسو ته اجازه درکوي چې په فابریکه کې ایښودل شوي هارس پاور بیرته راوباسئ ، د چاپیریال معیارونو لخوا ځړول شوي.
په ځینو حاالتو کې، د چپ ټونینګ د تیلو مصرف کمولو لپاره کارول کیږي. په دې حالت کې، دا ممکنه ده چې د متحرک فعالیت یو کوچنی ضایع ترلاسه کړئ. د فلش کولو ګټه د فابریکې ترتیباتو ته د بیا تنظیم کولو وړتیا ده. دا تاسو ته اجازه درکوي له ستونزو څخه ځان خلاص کړئ کله چې پایله د تمې سره سم نه وي.
تاسو کولی شئ د سطحې تونګ کولو له لارې د داخلي احتراق انجن ځواک لږ څه اغیزه وکړئ. د دې اهدافو لپاره ، د صفر مقاومت هوایی فلټر ، د سپک وزن پلۍ او د جریان جریان کارول کیږي. دا د لوړولو طریقه تر 15 hp پورې اضافه کوي. جوړ شوي ځواک ته. د لا زیاتو پام وړ پایلو لپاره، ژور ټیوننګ ته اړتیا ده.
د فولکس ویګن پاسات سی سی د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک د انجن په وده کې مرسته کوي. د ژور ټیوننګ سره ، منظم کرینکشافټ ، کیمشافټونه ، پسټون او نور بار شوي برخې د ځای په ځای کولو تابع دي. د دې موخو لپاره، د موټر مالکین معمولا د دریمې ډلې سټاک جوړونکو څخه جعلي برخې غوره کوي. د دې میتود نیمګړتیا د داخلي احتراق انجن د بشپړ ناکامۍ او د هغې د بیا رغولو ناشونی خطر کې دی.
انجنونه بدل کړئ
د Volkswagen Passat CC انجنونو لوړ اعتبار او ښه دوام د دې انجنونو د تبادلې د شهرت لامل شو. ICE په موټرو، کراس اوور، سوداګریزو موټرو کې موندل کیدی شي. دا په نورو فولکس ویګن موټرو او د برانډ څخه بهر نصب شوی. دا مهمه ده چې د بریښنا واحدونو پیچلي برقیات په پام کې ونیول شي. که دا په غلطه توګه وصل شي، ستونزې پخپله د انجن په عملیاتو کې رامینځته کیږي، د کنټرول پینل.
په Volkswagen Passat CC کې د انجن بدلول هم مشهور دي. معمولا، د دې لپاره د ماډل د نورو ماشینونو څخه د بریښنا واحدونه کارول کیږي. د موټر مالکین له پټرول څخه ډیزل ته او برعکس بدلوي. تبادله د ځواک زیاتولو یا اقتصاد ښه کولو لپاره ترسره کیږي.
Volkswagen Passat CC د انجن یوه لویه برخه لري. هلته تاسو کولی شئ د 6 او حتی 8 سلنډرونو لپاره هر انجن فټ کړئ. له همدې امله، ځواکمن موټرې اکثرا د تبادلې لپاره کارول کیږي. نو، د بیلګې په توګه، د ټیون کولو مینه وال په Volkswagen کې د 1JZ او 2JZ بریښنا واحدونه نصبوي.
د قرارداد انجن پیرود
په پلور کې د واکس ویګن پاسات سی سی بریښنا فابریکې پراخه ډول شتون لري. موټور د منځنۍ کچې ساتلو وړتیا لري، نو دا سپارښتنه کیږي چې د پیرود په مرحله کې ټول خراب انتخابونه له منځه یوسي. اټکل شوي نورمال قیمت له 140 زره روبلو څخه پیل کیږي. ارزانه موټورونه اکثرا په خراب حالت کې وي.
د Volkswagen Passat CC انجنونه پرمختللي الکترونیکونه لري. د موټرو پیرودلو دمخه، سپارښتنه کیږي چې د هغې لومړني تشخیص ته پام وکړئ. د سینسرونو سره د ستونزو شتون اکثرا د ډیرو پیچلو او ناخوښۍ خرابیو شتون په ګوته کوي. له همدې امله، دا مهمه ده چې نه یوازې د داخلي احتراق انجن عمومي حالت کنټرول کړئ، بلکې د بریښنا برخې ته هم پاملرنه وکړئ.
