د نسان vq23de انجن
منځپانګې
د Nissan VQ23DE بریښنا واحد د Nissan شپږ سلنډر V-انجنونو څخه یو دی. د VQ انجن لړۍ د کاسټ المونیم بلاک او دوه کیمشافټ سلنډر سر کې د خپلو مخکینو څخه توپیر لري.
د انجن ډیزاین په داسې ډول جوړ شوی چې د پسټون ترمنځ زاویه 60 درجې وي. اوس د اوږدې مودې لپاره ، د VQ انجن لاین اپ هر کال د وارډ د آټو ورلډ مجلې لخوا یو له غوره پاور ټرینونو څخه نومول شوی. د VQ لړۍ د VG انجن لاین بدل کړ.
د VQ23DE موټور د جوړولو تاریخ
نیسان په 1994 کې پلان درلود چې د اجرایوي سیډان نسل ته زیږون ورکړي. د شرکت کارمندانو د نورو شیانو په مینځ کې ځان ته هدف ټاکلی ترڅو په بشپړ ډول نوي انجن رامینځته کړي چې د ښه بریښنا فعالیت او د لوړې کچې اعتبار لخوا به توپیر شي. پریکړه وشوه چې د VG انجنونو پخوانی نسل د ورته بریښنا واحد لپاره اساس په توګه واخلو، ځکه چې د دوی د V شکل ډیزاین د نورو لوړولو لپاره لوی ظرفیت درلود. پراختیا کونکي باید یوازې د انجنونو پخوانۍ کرښې کارولو او ترمیم تجربه په پام کې ونیسي.
د حوالې لپاره! د VG او VQ لړۍ ترمینځ ، د VE30DE انتقالي نسخه شتون لري (په لاندې عکس کې) ، چې پکې د VG ماډل څخه یو سلنډر بلاک شامل دی ، او د انټیک او اخراج مینفولډونه ، د ګاز توزیع میکانیزم او د VQ لړۍ څخه نور ډیزاین ځانګړتیاوې. !
د VQ20DE، VQ25DE او VQ30DE سره، VQ23DE د نوي ټینا سوداګریز سیډان کې یو له خورا محبوب انجنونو څخه شو. څرنګه چې د VQ لړۍ انجنونه په ځانګړي ډول د پریمیم موټر لپاره رامینځته شوي، د V-شکل شپږ سلنډر ډیزاین پخپله وړاندیز وکړ. په هرصورت، د کاسټ اوسپنې بلاک سره، د بریښنا واحد خورا دروند و، نو ډیزاینرانو پریکړه وکړه چې دا د المونیم الیاژ څخه جوړ کړي، کوم چې د موټرو لپاره خورا اسانه کړی.
د ګازو د ویش میکانیزم هم بدلون موندلی دی. د بیلټ ډرایو پرځای ، کوم چې د کوچني عملیاتي سرچینې (شاوخوا 100 زره کیلومتره) لخوا توپیر شوی و ، دوی د زنځیر ډرایو کارول پیل کړل. دا د یادونې وړ ده چې دا په هیڅ ډول د انجن شور اغیزه نه کوي، ځکه چې د عصري زنځیر میکانیزمونه کارول شوي. د کارونکي بیاکتنې په پام کې نیولو سره، د وخت زنځیر سیسټم (په لاندې عکس کې) پرته له مداخلې د 400 زره کیلومترو څخه ډیر خدمت کولو لپاره چمتو دی.
راتلونکی نوښت د هیدرولیک لفټرونو رد کول وو. دا پریکړه د دې حقیقت له امله وه چې په هغو هیوادونو کې چې ډیری موټرونه صادر شوي، ډیری یې د ټیټ کیفیت معدني موټرو تیل کاروي. دا ټول د VG لړۍ بریښنا واحدونو کې د هیدرولیک لفټرونو ګړندي ناکامۍ لامل شوي. دوه ګونی کیمشافټ سیسټم غوره شو ځکه چې ډیزاینرانو پریکړه وکړه چې په هر سلنډر کې دوه انټیک او اخراج والوز وکاروي. برسېره پر دې، انجن د توزیع د تیلو د انجیکشن سیسټم درلود.
د انجن مشخصات VQ23DE
د دې بریښنا واحد ټول تخنیکي پیرامیټونه په لاندې جدول کې لنډیز شوي دي:
| ځانګړتیاوې | پارامترونو |
|---|---|
| د ICE شاخص | VQ23DE |
| حجم، cm 3 | 2349 |
| بریښنا ، HP | 173 |
| تورک ، N * م | 225 |
| د سونګ ډول | AI-92، AI-95 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 8-9 |
| د انجن معلومات | پټرول، V-6، 24-والو، DOHC، د توزیع سونګ انجکشن |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 85 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 69 |
| د فشار تناسب | 10 |
| د ICE شمیره ځای | د سلنډر په بلاک کې (په ښي خوا کې پلیټ فارم کې) |
د VQ23DE انجن او د هغې زیانونو په عملیاتو کې نیمګړتیاوې
د دې بریښنا واحد اصلي ځانګړتیا د هیدرولیک لفټرونو نشتوالی دی، نو له همدې امله سپارښتنه کیږي چې په هر 100 زره کیلومتره کې والوز تنظیم کړي. برسېره پردې، په دې انجن کې یو نوی ډول ایګیشن کویلونه، یو بریښنایی تروټل والو معرفي شو، د سلنډر سر ښه شوی، د شافټونو توازن او د متغیر والو وخت سیسټم اضافه شوی.
د VQ23DE بریښنا واحد خورا مشهور خرابۍ په لاندې ډول دي:
- د وخت سلسله غځول. دا نیمګړتیا د دې انجن د لومړیو نسخو ځانګړتیا ده. موټر په حرکت پیل کوي، او بې کاره تیریږي. د زنځیر بدلول په بشپړ ډول ستونزه حل کوي؛
- د والو پوښ لاندې څخه د تیلو لیک. د لیک له مینځه وړل د ګازکیټ ځای په ځای کولو سره حل کیږي؛
- د پسټون حلقو له امله د تیلو مصرف زیات شوی؛
- د انجن وایبریشنونه. دا نیمګړتیا د موټرو په چمکولو سره له مینځه وړل کیږي. سپک پلګونه هم د دې لامل کیدی شي.
د دې بریښنا واحد زیان هم کولی شي په سړه هوا کې یو ستونزمن پیل (د -20 درجو څخه ډیر) شامل کړي. کټالیټیک کنورټر او ترموسټاټ په نازکوالي کې توپیر لري. په اوسط ډول، د VQ23DE داخلي احتراق انجن لوی ترمیم د 250 - 300 زره کیلومترو وروسته ترسره کیږي. د داسې یوې سرچینې د ترلاسه کولو لپاره، تاسو باید د لوړ کیفیت انجن تیلو څخه کار واخلئ چې د 0W-30 څخه تر 20W-20 پورې ویسکوسیت سره. دا سپارښتنه کیږي چې دا په هر 7 - 500 کیلومترۍ کې بدل کړئ. په عموم کې، دا انجن ښه ساتنه لري، هر څه په تفصیل سره بدلوي.
د حوالې لپاره! که چیرې د تیلو مصرف په چټکۍ سره لوړ شوی وي او د اخراج ګازونو زیاتوالی لیدل کیږي، نو تاسو باید د اکسیجن سینسر ته پام وکړئ!
د VQ23DE انجنونو سره موټرې
د موټرو لیست چې د VQ23DE بریښنا فابریکې سره سمبال شوي په لاندې ډول دي:
| د انجن شاخص | د موټر ماډل |
|---|---|
| VQ23DE | نسان ټیانا |
