ټیوټا FJ کروزر انجنونه
منځپانګې
دا موټر په ټرافیک کې له لاسه ورکول سخت دي. هغه ولاړه ده، هغه د نورو په څیر نه ده. هرڅوک هغه خوښوي. مګر هرڅوک نشي کولی دا وساتي یا یې وساتي. دا د شتمنو خلکو لپاره یو ښه موټر دی. دا د ټیوټا FJ کروزر د سړک څخه بهر ځانګړتیاوې په پام کې نیولو وړ دي، کوم چې په سر کې دي! په داسې موټر کې، تاسو کولی شئ داسې ځنګلونو ته لاړ شئ، کوم چې حتی د فکر کولو لپاره ډارونکي دي، او تر ټولو مهم، تاسو کولی شئ له هغه ځایه وګرځئ!
FJ کروزر د افسانوي څلویښتم لړۍ ټول ځمکني موټر یو ډول بیا زیږون دی چې شرکت د تیرې پیړۍ په 60-80 کې پلورلی و. د FJ ماډل نوم د F لړۍ څخه د مشهور ټیوټا انجنونو لنډیز او د جیپ کلمې لومړی لیک ترکیب دی، کوم چې په دې لرې کلونو کې د ټویوټا SUVs سره په کلکه تړاو درلود.
په عموم کې، ماډل د امریکایی بازار لپاره جوړ شوی و، کله چې Hummer H2 (وروسته H3) هلته مشهور و. همدا لامل دی چې لومړی دلته د پلور پیل شو، او بیا یوازې په کورني بازار کې. ماډل د 4Runner / Surf / Prado څخه په لنډ شوي چوکاټ کې جوړ شوی. د دوی څخه یو "دوه لیور" په مخ کې نصب شوی. د یو ټوټه شاته بیم شاته. موټر د پنځه سرعت معتبر کلاسیک "اتوماتیک" سره سمبال شوی و. د ګیرونو د کمولو سلسله شتون لري، مخکینۍ محور وصل دی (سخت اتصال). ډرایو ډک دی، د موټر نورې نسخې شتون نلري.
د ریټرو سټایل د اشارې سره دننه ټریم. دلته هرڅه په اسانۍ سره موقعیت لري ، مګر د پای کیفیت خورا هڅونکی ندی. په زړه پورې ځانګړتیا د موټر شاته دروازې دي، کوم چې په زاړه طریقه کې پرانستل کیږي (د سفر په لور). په شا کې ډیر ځای نشته، مګر ډنډ خورا خونه دی.
ټیوټا FJ کروزر د متحده ایالاتو لپاره لومړی نسل
FJ کروزر په 2005 کې د یو واحد انجن سره امریکا فتح کولو ته لاړ. په هغه وخت کې تر ټولو ځواکمن V-انجن دلته کیښودل شو. دا د شپږ سلنډر پټرول 1GR-FE و چې کولی شي په بیس ډول کې د 239 هارس پاور مساوي تولید کړي.
د دې موټرو لپاره د ترتیباتو ځینې نورې نسخې شتون درلود، کوم چې دا ممکنه کړې چې د داخلي احتراق انجن ځواک زیات کړي. هغه کولی شي 258 او 260 هارس پاور ورکړي. د دې انجن د تیلو مصرف یوازې په یو سل کیلومتره کې له لسو څخه تر دیارلس لیټرو پورې دی چې د موټر چلولو په یو مخلوط دوره کې په آرامه موټر چلولو کې.
که موږ د دې موټرو د ځواک په اړه وغږیږو، نو دا باید په پام کې ونیول شي چې کله دا موټرې د متحده ایالاتو څخه اروپا ته، په ځانګړې توګه روسیې ته وارد شوي، د دوی ځواک د "ګمرکي تصفیې" په وخت کې یو څه زیات شوی، ځکه چې د امریکا متحده ایالات لږ څه لري. د موټر ځواک محاسبه کولو لپاره مختلف سیسټم. د یوې قاعدې په توګه، زیاتوالی د 2-6 هارس پاور په اړه و. دا موټور په نورو ټیوټا موټر ماډلونو کې هم وموندل شو، دوی سمبال شوي وو:
- ۴ منډې وهونکی
- Hilux سرف؛
- لینډ کروزر؛
- د لینډ کروزر پراډو؛
- تاکوما
- تندرا.
دا یو ښه ټویوټا انجن دی چې د مالک لپاره ستونزې نه رامینځته کوي، سرچینه یې خورا اغیزمنه ده، مګر هرڅوک نشي کولی د دې بریښنا واحد لپاره د اغیزمن ټرانسپورټ مالیه ورکړي، او همدارنګه د تیلو لپاره. دلته د موټر رسمي تحویل په 2013 کې پای ته ورسید.
په دې توګه، د 2013 وروسته، کیڼ لاسي ډرایو FJ کروزر نور نه وو.
د ټرانسپورټ مالیې موضوع ته بیرته راګرځیدل ، دا د اضافه کولو ارزښت لري که تاسو واقعیا غواړئ د FJ کروزر پیرود وکړئ ، مګر نه غواړئ چې هر کال د دې لپاره ډیر تادیه وکړئ ، نو تاسو کولی شئ د 249 هارس پاور پورې د انجن ځواک سره بدلونونه وګورئ. ځکه چې د 249 هارس پاور او 251 هارس پاور ځواک سره د موټر ترمینځ د مالیې مقدار کې توپیر. د پام وړ څخه ډیر!
د جاپان لپاره ټیوټا FJ کروزر 1 نسل
د خپل بازار لپاره، جوړونکي په 2006 کې د دې موټر پلور پیل کړ، او دلته یې تولید یوازې په 2018 کې پای ته ورسید، دا یوه اوږده او مثبته کیسه وه. جاپانیانو د ورته 1GR-FE انجن سره د 4,0 لیټرو بې ځایه کیدو سره موټر په لاره واچاوه او د دوی په بازار کې د شپږو "پوټونو" د V شکل ترتیب سره ، مګر دلته دا انجن خورا پیاوړی و - 276 هارس پاور. د دې بازار لپاره د دې موټرو بله نسخه نه وه.
د موټرو مشخصات
| 1GR-FE | |
|---|---|
| د انجن بې ځایه کیدنه (مکعب سانتي متره) | 3956 |
| ځواک (هارس پاور) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| د انجن ډول | د V شکل |
| د سلنډرونو شمیر (ټوکې) | 6 |
| د سونګ ډول | ګازولین AI-92، AI-95، AI-98 |
| Усредненный расход топлива по паспорту (литров на 100 км) | 7,7 - 16,8 |
| د فشار تناسب | 9,5 - 10,4 |
| ضربه (ملي متره) | 95 |
| د سلنډر قطر (ملي متره) | 94 |
| په هر سلنډر د والوز شمیر (ټوکې) | 4 |
| په G / km کې د CO2 اخراج | 248 - 352 |
کتنې
دا ښه کاري آسونه دي چې کولی شي له سړک څخه لرې لاړ شي یا په ترافیکي څراغونو کې اور واچوي، مګر په یاد ولرئ چې د موټر چلولو فعال سټایل ستاسو جیب ته زیان رسولی شي، ځکه چې د تیلو مصرف به د پام وړ زیاتوالی ومومي.
بیاکتنې دا موټر خورا معتبر او روښانه بولي. دوی تل هغه ته په سړکونو کې ګوري، هغه په ساده ډول سترګې نشي پټولی. په دې موټر کې هیڅ څرګند ضعف شتون نلري. یوازینی نیمګړتیا دا ده چې دا خورا ښه لید نه دی ، مګر کیمرې چې په مخ او شا کې نصب کیدی شي دا نیمګړتیا لرې کوي.
