د سکوډا فیلیسیا انجنونه
Skoda Felicia یو چک جوړ شوی موټر دی چې د ورته نوم د مشهور Skoda شرکت لخوا تولید شوی. دا ماډل په روسیه کې د پیړۍ په پای کې خورا مشهور و. د ماشین د ځانګړتیاوو په منځ کې کیدی شي غوره عملیاتي ډاټا او د اعتبار کچه لوړه شي.
د خپل موجودیت د ټولو وختونو لپاره، په موټر کې څو ډوله انجنونه شتون لري، او دا مسله باید په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیول شي.
د موټر تاریخ
مخکې له دې چې د انجنونو ډولونو په اړه خبرې وکړو، دا د ماډل تاریخ مطالعه کولو ارزښت لري. او یو په زړه پورې حقیقت دا دی چې فیلیسیا یو جلا ماډل ندی. دا یوازې د شرکت معیاري موټر تعدیل دی، نو په لومړي سر کې هرڅه خورا مشروط ښکاري.
موټر په لومړي ځل په 1994 کې راڅرګند شو، او د موډل لومړی یادونه په 1959 کې بیرته راستانه شوه، کله چې سکودا اوکټیویا جوړه شوه. فیلیسیا د سخت کار پایله وه او د پخوانۍ تولید شوي فیورټ ماډل عصري کول وه.
په لومړي سر کې، شرکت د Skoda Felicia ماډل دوه تعدیلات خپاره کړل:
- جګ که. دا خورا لوی و او کولی شي تر 600 کیلوګرامه وزن ولري.
- پنځه دروازې سټیشن واګون. ښه موټر، په ټوله نړۍ کې د سفر لپاره مناسب.
که موږ د سکوډا فیلیسیا د انلاګ سره پرتله کړو، موږ کولی شو دې پایلې ته ورسیږو چې دا ماډل د پام وړ په ټولو برخو کې د خوښې څخه تیر شو او سربیره پردې، ډیر په زړه پوري ښکاري. نو، د بیلګې په توګه، د توپیرونو ترمنځ دا د پام وړ ارزښت لري:
- ښه شوي مشخصات.
- د لوړ کیفیت ساختماني.
- پراخه شوې شاته دروازه پرانیستل.
- ټیټ شوی بمپر، د کوم څخه مننه چې د بارولو لوړوالی کمول ممکن وو.
- د شا څراغونه تازه شوي.
په 1996 کې، په ماډل کې یو څه بدلون راغلی. سالون ډیر پراخه شو، او د آلمان جوړونکو لاسي لیکونه په توضیحاتو کې اټکل شوي. همچنان ، تازه شوي نسخه دا ممکنه کړې چې د شا او مخ مسافرینو تختې او کښته کول تنظیم کړي ، دا خورا اسانه شوی او د پخوا په څیر ستونزې نلري.
د Skoda Felicia لومړی ماډل د 40 hp اعظمي ځواک سره د انجن سره سمبال شوی و. تازه شوي نسخه د لوړ ځواک ICE - 75 hp کارولو ته اجازه ورکړه، کوم چې موټر خورا ډیر زړه راښکونکی کړی. دا د یادونې وړ ده چې د ماډل د خوشې کولو ټول وخت لپاره، دا په عمده توګه د لاسي لیږد سره نصب شوی.
احتمالي مالکین کولی شي فیلیسیا په دوه ټرم کچو کې واخلي:
- LX معیاري. په دې حالت کې، دا د داسې وسیلو په موټر کې شتون درلود لکه د ټیکومیټر، بریښنایی ساعت او د بهرنی رڼا لپاره اتوماتیک سویچ. لکه څنګه چې د بهرني مشاهدې عکسونو د لوړوالي تنظیم کولو لپاره ، دا په لاسي ډول ترسره شوی.
- GLX ډیلکس. دا د ورته وسیلو شتون په ګوته کوي لکه څنګه چې د معیاري ترتیب په حالت کې دی ، او سربیره پردې د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ او بریښنایی ډرایو سره مجهز و ، له دې امله چې عکسونه په اوتومات ډول تنظیم شوي.
د ماډل تولید او خوشې کول په 2000 کې پای ته ورسید، کله چې د هغې راتلونکی عصري کول ترسره شو. ډیری یې یادونه وکړه چې د بهر په شرایطو کې، موټر تقریبا د پیژندلو وړ نه و، او د سکوډا اوکټیویا ټول ځانګړتیاوې یې ترلاسه کړې چې د هغه وخت لخوا پیژندل شوي.
که تاسو د نوي شوي ماډل داخلي ته وګورئ، تاسو احساس کولی شئ چې یو څه په کې ورک دی، که څه هم جوړونکو او ډیزاینرانو هڅه کړې چې دا د امکان تر حده پراخه او راحته کړي.
په 1998 کې، Skoda Felicia په مختلفو تعدیلاتو کې تولید شو، مګر د ماډل غوښتنه په تدریجي توګه له منځه تلله، تر هغه چې په پای کې د موټر غوښتنه یو مهم ټکي ته راښکته شوه. دې کار Skoda اړ کړ چې موټر له پلور څخه وباسي او د دې ماډل تولید بند کړي. دا د سکودا فابیا لخوا بدل شوی.
کوم انجنونه نصب شوي؟
د تولید ټول وخت لپاره، په ماډل کې مختلف ډوله انجنونه کارول شوي. په دې اړه نور معلومات چې کوم واحدونه په موټر کې نصب شوي په لاندې جدول کې موندل کیدی شي.
| د انجن نښه | د خوشې کیدو کلونه | حجم ، l | ځواک ، h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
جوړونکو هڅه وکړه چې د باور وړ انجنونو څخه کار واخلي چې د آرامۍ سواری لپاره مناسب ځواک ته وده ورکړي. په ورته وخت کې، د هر وړاندې شوي واحد حجم د داخلي احتراق انجن د لوړ کیفیت عملیاتو لپاره خورا غوره ګڼل کیږي. په دې توګه، Skoda Felicia کیدای شي د یو ماډل په نامه یاد شي چې په ریښتیا د اغیزمنو بریښنا فابریکو سره سمبال شوي.
تر ټولو عام څه دي؟
د وړاندې شوي انجنونو په منځ کې، دا د پام وړ ارزښت لري چې ډیری یې د لوړ کیفیت لرونکي او د ریښتیني موټروانو ترمنځ په تقاضا کې دي. د هغو په منځ کې:
- AEE. دا یو واحد دی چې حجم یې 1,6 لیټره دی. د Skoda سربیره، دا د Volkswagen موټرو کې هم نصب شوی و. انجن د 1995 څخه تر 2000 پورې تولید شوی، په یوه مشهوره اندیښنه کې راټول شوی. دا په کافي اندازه د باور وړ واحد ګڼل کیږي، او د نیمګړتیاوو په منځ کې، یوازې د دوراني تارونو ستونزې او د کنټرول واحد ضعیف موقعیت یادونه کیږي. د مناسب پاملرنې سره، موټر کولی شي د اوږدې مودې لپاره د کوم جدي زیان پرته دوام وکړي. د دې ترلاسه کولو لپاره، دا کافي ده چې په منظمه توګه د انجن معاینه وکړي، او همدارنګه د اړتیا په صورت کې د وخت ترمیم یا د برخو بدلول ترسره کړي.
- AMH. یو بل مشهور انجن چې ځانګړتیاوې یې ډیری موټر مالکین جذبوي. نو، د بیلګې په توګه، دا واحد د څلورو سلنډرونو سره سمبال شوی او 8 والوز لري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې د موټر بې بنسټه او باوري عملیات ترلاسه کړي. اعظمي torque 2600 rpm دی، او ګازولین د سونګ په توګه کارول کیږي. سربیره پردې ، دا د یادونې وړ ده چې دا واحد د وخت زنځیر او د اوبو یخولو سره مجهز دی ، کوم چې د وسیلې د ډیر تودوخې څخه مخنیوی کوي.
- 136M. دا انجن په عملي توګه د پورته وړاندې شوي یو څخه توپیر نلري. د هغې ځانګړتیاوې ورته شاخصونه لري، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې د موټر چلولو په بهیر کې د انجن کیفیت په اړه پایله وکړو. د یادولو وړ یوازینی شی دا دی چې د انجن جوړونکی سکوډا دی، نو دا د حیرانتیا خبره نده چې دا واحد د فیلیسیا ماډل کې کارول شوی.
کوم انجن غوره دی؟
د دې اختیارونو څخه، AMH غوره ګڼل کیږي. همچنان ، غوره حل دا دی چې د 136M انجن سره مجهز سکوډا فیلیسیا غوره کړئ ، ځکه چې دا داخلي احتراق انجن د ورته شرکت لخوا تولید شوی.
د پورته ټولو لنډیز، دا باید په پام کې ونیول شي چې سکوډا فیلیسیا د خپل نسل یو باوري او عملي موټر دی، د ډیری موټروانو پام د دې ډیزاین او لوړ کیفیت فعالیت سره راجلبوي.
