د نسان GA13DE، GA13DS انجنونه
د نسان GA انجن لړۍ کې د 1.3-1.6 لیټرو سلنډر ظرفیت سره انجنونه شامل دي. پدې کې مشهور "کوچني موټرې" GA13DE او GA13DS د 1.3 لیټرو حجم سره شامل دي. دوی په 1989 کې راښکاره شول او د ای لړۍ انجنونه یې ځای په ځای کړل.
دوی د نیسان د منځنۍ او بودیجې ټولګي په موټرو کې نصب شوي، د دوه کیمشافټونو (DOHC سیسټم) سره سمبال شوي، په هر سلنډر کې څلور والوز، دوی کولی شي د کاربورټر یا د تیلو انجیکشن سیسټم ولري.
لومړی واحدونه - GA13DE، GA13DS - له 1989 څخه تر 1998 پورې تولید شوي. دا د ټولې GA لړۍ ترټولو کوچني انجنونه دي او د مسافرینو سټیشن واګونونو او د نسان سني / پلسار ښار ماډلونو کې نصب شوي. په ځانګړې توګه، د GA13DE انجن په 8th نسل نسان سني کې له 1993 څخه تر 1999 پورې او په Nissan AD کې له 1990 څخه تر 1999 پورې نصب شوی و. د GA13DS انجنونه، د ذکر شوي ماډلونو سربیره، د 1990 څخه تر 1994 پورې د نسان پلسر سره هم سمبال شوي.
پارامترونو
د GA13DE اصلي ځانګړتیاوې، GA13DS انجنونه د جدول ډاټا سره مطابقت لري.
| اصلي ځانګړتیاوې | پارامترونو |
|---|---|
| دقیق حجم | 1.295 لیټر |
| د بریښنا مصرف | ۷۹ ل. سره. (GA79DS) او 13 ایل. سره. (GA85DE) |
| کوکنار. تورک | 104 Nm په 3600 rpm کې (GA13DS)؛ 190 Nm په 4400 rpm کې (GA13DE) |
| سونګ | ګازولین AI 92 او AI 95 |
| مصرف په 100 کلومیتره | 3.9 په لویه لاره او 7.6 په ښار کې (GA13DS) |
| 3.7 لویه لار او 7.1 ښار (GA13DE) | |
| ډول | 4-سلنډر ، په لیکه |
| د والو والو | 4 په هر سلنډر (16) |
| کولر کول | مایع، د انټي فریز سره |
| ما په څو ویشلی؟ | 2 (DOHC سیسټم) |
| اعظمي ځواک | 79 HP په 6000 rpm (GA13DS) |
| 85 HP په 6000 rpm (GA13DE) | |
| د فشار تناسب | 9.5-10 |
| د پستون ضعف | 81.8-82 ملي میتر |
| د اړتیا وړ viscosity | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| د تیلو بدلون | د 15 زره کیلومتره وروسته، غوره - د 7500 کیلومتره وروسته. |
| د موټرو سرچینې | د 300 زره کیلومترو څخه ډیر. |
له جدول څخه دا روښانه کیږي چې اساسا د GA13DS او GA13DE موټرو نږدې مساوي ځانګړتیاوې لري.
د موټرو ځانګړتیاوې
د GA لړۍ موټورونه ساتل اسانه دي، د باور وړ او د چلولو لپاره اسانه دي. دا ICEs به مالکین بخښي که چیرې دوی په ټاکلي وخت کې تیل یا فلټر بدل نه کړي. دوی د وخت زنځیر ډرایو سره مجهز دي ، کوم چې د 200 زره کیلومترو لپاره خدمت کوي. دا د مات شوي زنځیر خطر له مینځه وړي (لکه څنګه چې د وخت بیلټ سره پیښیږي) ، کوم چې په نهایت کې د والوز د ځړولو لامل کیږي. د دې لړۍ موټرو کې دوه زنځیرونه شتون لري - یو د کرینکشافټ ګیر او ډبل منځنی ګیر سره نښلوي، بل یې منځنی ګیر او دوه کیمشافټونه سره نښلوي.
همچنان ، د GA13DS او GA13DE انجنونه ، په بیله بیا د انجنونو ټوله لړۍ ، د ګازو کیفیت ته غیر مطلوب دي. په هرصورت، د ټیټ کیفیت کم شوي لیډ شوي ګازولین کولی شي د تیلو رسولو ستونزې رامینځته کړي، که څه هم ډیری نور جاپاني او اروپایی موټرونه له دې څخه ډیر ځوروي.
دلته هیدرولیک لفټرونه شتون نلري، او والوز د پاپټ لخوا پرمخ وړل کیږي.
له همدې امله، د 60 زره کیلومتره وروسته، د والوز حرارتي تصفیه باید تنظیم شي. له یوې خوا ، دا یو زیان دی ، ځکه چې دا اضافي ساتنې عملیاتو ته اړتیا لري ، مګر دا حل د غوړ کیفیت اړتیا کموي. موټور د ګازو توزیع میکانیزم کې د پیچلو حلونو څخه بې برخې دی، کوم چې د ساتنې پیچلتیا هم کموي.
داسې انګیرل کیږي چې د نیسان د GA لړۍ انجنونه د ورته سلنډر ظرفیت سره د جاپاني ټیوټا A لړۍ انجنونو مستقیم سیالي کوي. سربیره پردې، د Nissan GA13DE، GA13DS داخلي احتراق انجنونه ډیر باوري دي، که څه هم دا یوازې د متخصصینو نظر دی.
باور
د GA لړۍ موټورونه خورا معتبر او دوامدار دي، دوی د ډیزاین یا تخنیکي غلطو محاسبو سره تړلې ستونزې څخه پاک دي. دا دی، د GA13DE، GA13DS انجنونو لپاره کومه ځانګړې ناروغۍ شتون نلري.
په هرصورت، هغه نیمګړتیاوې چې د بریښنا د فابریکې د زړیدو او اغوستلو له امله رامینځته کیږي رد نه شي. د احتراق چیمبرونو ته د تیلو ننوځي ، د ګاز مایلج ډیر شوی ، د انټي فریز احتمالي لیک - دا ټولې نیمګړتیاوې په ټولو پخوانیو انجنونو کې کیدی شي ، پشمول د GA13DE ، GA13DS.
او که څه هم د دوی سرچینې خورا لوړې دي (پرته له دې چې دا 300 زره کیلومتره وي) ، نن ورځ د دې داخلي احتراق انجن پراساس د موټر پیرود یو لوی خطر دی. د طبیعي عمر او لوړ مایلج په پام کې نیولو سره، دا موټرې نشي کولی پرته له ستونزو څخه نور 50-100 زره کیلومتره "چلولو" وکړي. په هرصورت، د دوی توزیع او د ډیزاین سادگي څخه مننه، د خدماتو سټیشنونو کې د سیسټمیک خدمت سره، د GA انجنونو پر بنسټ موټرونه لاهم پرمخ وړل کیدی شي.
پایلې
نیسان د لوړ کیفیت بریښنا فابریکې رامینځته کړې چې د لسیزو راهیسې په بریالیتوب سره فعالیت کوي. نن ورځ، د روسیې په سړکونو کې، تاسو لاهم د GA13DE او GA13DS انجنونو سره "کمپیکٹ موټرې" موندلی شئ.
برسېره پردې، د قرارداد انجنونه په اړوندو سرچینو پلورل کیږي. د دوی بیه، د مایلج او حالت پورې اړه لري، 25-30 زره روبله ده. په بازار کې د دومره اوږدې مودې لپاره، دا واحد لاهم په تقاضا کې دی، کوم چې د هغې اعتبار او لوړ فعالیت تاییدوي.
