د مزدا WL انجنونه
منځپانګې
د جاپان د موټرو صنعت ډیری لوړ کیفیت لرونکي واحدونه روښانه کړي، کوم چې په سختۍ سره هرڅوک کولی شي بحث وکړي. د مزدا مشهور تولیدونکي د جاپان په جوړولو کې د دوی لپاره د موټرو او اجزاوو د تولید یو مرکز په توګه د پام وړ مرسته کړې.
د نږدې 100 کلونو تاریخ لپاره ، دې اتوماتیک ډیری لوړ کیفیت لرونکي ، معتبر او فعال محصولات ډیزاین کړي. که چیرې د مزدا څخه د موټر ماډلونه په هر ځای کې پیژندل شوي وي، نو د جوړونکي انجنونه په خراب ډول مشهور دي. نن ورځ موږ د WL په نوم د مزدا ډیزلونو د یوې بشپړې کرښې په اړه وغږیږو. لاندې د دې انجنونو د مفهوم، تخنیکي ځانګړتیاوو او تاریخ په اړه ولولئ.
د ICE کرښې په اړه یو څو خبرې
د مزدا څخه د "WL" په نښه شوي واحدونو سلسله د ډیزلي انجنونو معمول دي چې د لویو موټرو د تجهیز لپاره کارول کیږي. دا انجنونه یوازې د موټر جوړونکي ماډل کې نصب شوي. اصلي یې minivans او SUVs وو، مګر محدود لړۍ "WL" انجنونه هم په ځینو منی بسونو او پک اپونو کې موندل کیږي. د دې واحدونو ځانګړتیاوې د نسبتا ټیټ بریښنا سره ښه کرشن ګڼل کیږي.
د WL سلسله دوه بنسټیز موټورونه لري:
- WL - د 90-100 هارس پاور او 2,5 لیټره حجم سره ډیزلو تمه کیږي.
- WL-T یو توربو چارج شوی ډیزلي انجن دی چې تر 130 هارس پاور او ورته 2,5 لیټره حجم لري.
د یاد شوي توپیرونو سربیره، د WL څخه تاسو کولی شئ د WL-C او WL-U واحدونه ومومئ. دا انجنونه په اتموسفیر، توربو چارج شوي تغیراتو کې هم تولید شوي. د دوی ځانګړتیا د وتلو سیسټم ډول دی چې کارول کیږي. WL-C - په متحده ایالاتو او اروپا کې پلورل شوي ماډلونو لپاره انجنونه، WL-U - د جاپاني سړکونو لپاره انجنونه. د ډیزاین او ځواک له مخې، دا د WL انجن توپیرونه په بشپړه توګه د عادي حوزو او توربوډیزل انجنونو سره ورته دي. ټول تاسیسات د 1994 څخه تر 2011 پورې جوړ شوي.
د انجن رینج نمایندګۍ په پام کې نیولو سره د 90s او 00s د بریښنا فابریکو لپاره په ځانګړي ډول جوړ شوي. دوی د انلاین ډیزاین، 4 سلنډر او 8 یا 16 والوز لري. بریښنا د ډیزل انجن لپاره ځانګړی دی، او د لوړ فشار د تیلو پمپ سره د بریښنایی کنټرول انجیکټر لخوا نمایش کیږي.
د ګازو د توزیع سیسټم د SOHC یا DOHC ټیکنالوژیو پر بنسټ جوړ شوی، او توربین د متغیر بلیډ جیومیټری سره د بوش څخه عام ریل دی. د وخت زنځیر ډرایو، د المونیم جوړښت. دا د یادولو وړ ده چې د ټربو چارج شوي WL نمونې یو قوي CPG او یو څه ښه کولنګ سیسټم لري. په نورو ټولو برخو کې، د بریښنا پرته، د کرښې توربوډیزیل د مطلوب انجنونو څخه توپیر نلري.
د WL تخنیکي ځانګړتیاوې او د دوی سره سمبال شوي ماډلونو لیست
| جوړونکی | مزدا |
| د بایسکل نښه | WL (WL-C, WL-U) |
| ډول | اتموسفیر |
| د تولید کلونه | 1994-2011 |
| د سلنډر سر | ایلومینیم |
| بریښنا رسه | د انجیکشن پمپ سره ډیزل انجیکشن |
| ساختماني سکیم | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر (په هر سلنډر والوز) | ۴ (۲ یا ۴) |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 90 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 91 |
| د کمپریشن تناسب، بار | 18 |
| د انجن حجم، cu. سانتي متر | 2499 |
| بریښنا ، HP | 90 |
| تورک ، Nm | 245 |
| سونګ | د |
| د چاپیریال معیارونه | EURO-3، EURO-4 |
| په هر 100 کیلومتره لار کې د تیلو مصرف | |
| - په ښار کې | 13 |
| - د لارې په اوږدو کې | 7.8 |
| - په مخلوط موټر چلولو حالت کې | 9.5 |
| د تیلو مصرف، په هر 1000 کیلومتره کې ګرام | ته 800 |
| د استعمال شوي غوړ ډول | 10W-40 او analogues |
| د تیلو د بدلون وقفه، کیلومتره | 10 000-15 000 |
| د انجن سرچینه، کیلومتره | 500000 |
| د اپ گریڈ اختیارونه | شتون لري، احتمالي - 130 hp |
| سیریل نمبر موقعیت | د انجن بلاک شاته کیڼ اړخ ته، د ګیربکس سره د هغې د ارتباط څخه لرې نه |
| سمبال ماډلونه | مزدا بونګو ملګری مزدا ایفینی MPV مازدا MPV مزدا پروس |
| جوړونکی | مزدا |
| د بایسکل نښه | WL-T (WL-C, WL-U) |
| ډول | ټربو چارج شوی |
| د تولید کلونه | 1994-2011 |
| د سلنډر سر | ایلومینیم |
| بریښنا رسه | د انجیکشن پمپ سره ډیزل انجیکشن |
| ساختماني سکیم | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر (په هر سلنډر والوز) | ۴ (۲ یا ۴) |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 92 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 93 |
| د کمپریشن تناسب، بار | 20 |
| د انجن حجم، cu. سانتي متر | 2499 |
| بریښنا ، HP | 130 |
| تورک ، Nm | 294 |
| سونګ | د |
| د چاپیریال معیارونه | EURO-3، EURO-4 |
| په هر 100 کیلومتره لار کې د تیلو مصرف | |
| - په ښار کې | 13.5 |
| - د لارې په اوږدو کې | 8.1 |
| - په مخلوط موټر چلولو حالت کې | 10.5 |
| د تیلو مصرف، په هر 1000 کیلومتره کې ګرام | د 1 000 پورې |
| د استعمال شوي غوړ ډول | 10W-40 او analogues |
| د تیلو د بدلون وقفه، کیلومتره | 10 000-15 000 |
| د انجن سرچینه، کیلومتره | 500000 |
| د اپ گریڈ اختیارونه | شتون لري، احتمالي - 180 hp |
| سیریل نمبر موقعیت | د انجن بلاک شاته کیڼ اړخ ته، د ګیربکس سره د هغې د ارتباط څخه لرې نه |
| سمبال ماډلونه | مزدا بونګو ملګری مزدا ایفینی MPV مازدا MPV مزدا پروس مزدا بی لړۍ مازدا BT-50 |
نوټ! د WL انجنونو د اتموسفیر او توربو چارج شوي تغیراتو ترمینځ توپیر یوازې د دوی په ځواک کې دی. په ساختماني توګه، ټول موټرې یو شان دي. په طبیعي توګه، د ټربو چارج شوي انجن ماډل کې، ځینې نوډونه یو څه پیاوړي شوي، مګر د ساختمان عمومي مفهوم نه دی بدل شوی.
ترمیم او ساتنه
د "WL" انجن رینج د ډیزلو لپاره خورا معتبر دی. د دوی د آپریټرانو بیاکتنې په پام کې نیولو سره، موټرې عادي نیمګړتیاوې نلري. د وخت او لوړ کیفیت ساتنې سره، د هر WL ماتول یو نادر دی. ډیری وختونه، دا پخپله د واحد نوډونه ندي چې رنځ لري، مګر:
- د اکمالاتو سیسټم.
- د تیلو عرضه.
- کولنګ.
د اتموسفیر یا توربو چارج شوي WL د خرابوالي په حالت کې ، دا مشوره ورکول کیږي چې په خپلواک ترمیم کې برخه وانخلو ، ځکه چې د دوی ډیزاین ځانګړی دی. تاسو کولی شئ دا انجنونه په هر ځانګړي مزدا خدماتو سټیشن یا نورو لوړ کیفیت سټیشنونو کې ترمیم کړئ. د ترمیم لګښت ټیټ دی او د ورته ډیزل انجنونو لپاره د اوسط خدماتو ارقامو سره مساوي دي.
لکه څنګه چې د WL ټونینګ لپاره، د موټرو مالکین په ندرت سره ورته لاره هواروي. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، دوی ښه جریان لري، په لویو موټرو کې نصب شوي او عادي "سخت کارګران" دي. البته، د عصري کولو احتمال شتون لري، مګر ډیری وختونه دا په ساده ډول پلي کولو ته اړتیا نلري. که وغواړئ، شاوخوا 120-130 هارس پاور د WL څخه ایستل کیدی شي، 180 هارس پاور د لاین له توربوډیزل څخه. د خپل ځان لپاره پریکړه وکړئ چې ایا دا د دې ډول ټوننګ لپاره پیسې لګول ارزښت لري که نه.
