انجنونه مزدا فامیلیا، فامیلیا واګون

مزدا فامیلیا د موټرونو لړۍ ده چې له 1963 څخه تر نن ورځې پورې تولید شوي. د اوږدې مودې لپاره، دا برانڈونه د مزدا لخوا تولید شوي ټولو موټرو غوره لړۍ ګڼل کیده.

د مزدا تخلص د مجلس له لیکې څخه راووت او د مزدا او فورډ شرکتونو ګډو هڅو سره - د مثال په توګه ، د لیسټر مشهور برانډ د څو کلونو لپاره تولید شو.

د مزدا موټرو په ارتقا کې د موټر تولید څو نسلونه شامل دي. لومړی نسل د سپتمبر په 1963 کې خپور شو - یو له لومړنیو موټرو څخه چې پیرودونکي ته شتون لري د مازدا فامیلیا واګون دوه دروازې ترمیم و. دا ماډل په بشپړه توګه عملي نه و او د هغه وخت د پیرودونکو ټولې اړتیاوې یې نه پوره کړې.

په لفظي توګه د څو کلونو په اوږدو کې د لنډې وقفې سره، د موټرو لومړی نسل ښه شوی او عصري شوی - څلور دروازې سیډنا، سټیشن واګون او کوپونه د موټرو چلوونکو لپاره شتون لري.

د 1968 راهیسې، راتلونکی نسل د پنځو دروازو سټیشن واګونونو لخوا استازیتوب شوی. د څو لسیزو راهیسې، مزدا د مختلفو وسایلو سره د موټرو نهه نسلونه خپاره کړي دي.

په روسیه کې د ډیری ماډلونو په منځ کې، خورا مشهور دي:

• د مزدا فامیلیا واګون؛
• مزدا فامیلیا سیډان

په 2000 کې د مزدا تخلص واګون او سیډان تولید په جریان کې، آرامۍ معرفي شوه - د بدن او داخلي ځینو عناصرو ساختماني بدلونونه. بدلونونو د داخلي ټرم، مخکینۍ او شا څراغونو، او همدارنګه بمپر اغیزه وکړه.

د مزدا فامیلیا ماډل اصلي ځانګړتیاوې:

1. د موټر چلوونکي سره د څوکیو شمیر - 5.
2. په ترتیب پورې اړه لري، ماډلونه د مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو سره سمبال شوي. د یوې قاعدې په توګه، د ښار د موټر چلولو مینه وال د مخکینۍ څرخ ډرایو ته لیوالتیا لري، کوم چې د تیلو مصرف او د چیسس د ساتنې اسانتیا خوندي کولو سره توجیه کیږي.
3. د ځمکې تصفیه له ځمکې څخه د موټر ترټولو ټیټې نقطې ته لوړوالی دی. د مزدا تخلص قطع کول د ډرایو پورې اړه لري - له 135 څخه تر 170 سانتي مترو پورې. په اوسط ډول - 145-155 سانتي متره.
4. ټول ډوله ګیربکسونه په ماډلونو کې نصب شوي - میخانیکي (MT)، اتوماتیک (AT) او متغیر. د مزدا فامیلیا واګون کې، د انتخاب کولو لپاره یوازې دوه اختیارونه شتون لري - اتوماتیک یا لاسي لیږد. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، MCP د ساتنې او پاتې کیدو په برخه کې بې ساري دی. اتوماتیک لیږد کوچنۍ سرچینې لري، د مالک لپاره به د لوړ قیمت ټاګ لګښت ولري، مګر په ټرافیک جام کې ډیر آرام دی. متغیر تر ټولو اقتصادي انتخاب دی، مګر د ډیزاین له مخې خورا باوري نه دی. دلته، د مزدا انجنیران موټر چلونکو ته غوره انتخاب چمتو کوي.
5. د تیلو ټانک حجم له 40 څخه تر 70 لیټرو پورې توپیر لري - لږترلږه حجم د کوچني انجن اندازې سره کوچني موټرو سره مطابقت لري.
6. د تیلو مصرف په لویه کچه د موټر چلولو انفرادي عادتونو پورې اړه لري. په کوچنیو موټرو کې، مصرف په هر 3,7 کیلومتره کې له 100 لیټرو څخه پیل کیږي. د مخکینۍ موټر چلولو موټرو کې چې د اوسط انجن ظرفیت سره، دا شمیره له 6 څخه تر 8 لیټرو پورې توپیر لري، او په ټول څرخ موټرو کې د انجن ظرفیت شاوخوا دوه لیټره، په هر 8 کیلومتره کې له 9,6 څخه تر 100 لیټرو پورې.

د مزدا فامیلیا موټرو او د انجن برانڈونو وروستي نسلونه

د موټر نسل	انجن
لسم نسل	HR15DE د HR16DE CR12DE MR18DE
نهم نسل	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
اتم نسل	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
اووم نسل	B3 B5 انکسینټکس PN BP
شپږم نسل	E3
E3 E5 B6 PN

د انجن خورا مشهور برانڈونه

د موټرو د تولید په جریان کې، هر نسل د مختلفو داخلي احتراق انجنونو (ICE) سره سمبال شوی و - د فرعي کمپیکٹ څخه تر دوه لیټرو ډیزل پورې. د وخت په تیریدو سره، د داخلي احتراق انجنونو بشپړتیا، او همدارنګه د اجزاوو او مجلسونو، لا دمخه په 80 لسیزه کې، د توربین سره انجنونه په ځینو ماډلونو کې څرګندیدل پیل کړل، کوم چې ځواک اضافه کړ او دا موټرونه یې د دوی په پرتله د ټولو سیالیو څخه بهر کړل. ټولګیوال ترټولو مشهور انجنونه د نهم او لسم نسل په موټرو کې نصب شوي.

• HR15DE - د HR لړۍ شپاړس والو څلور سلنډر انجن د سلنډرونو په انلاین ترتیب سره. د دې لړۍ داخلي احتراق انجن د لسم نسل مزدا فامیلیا موټرو کې نصب شوی. دا انجن د آرام کولو دمخه او وروسته دواړه خورا مشهور و. د انجن حجم 1498 cm³، د اعظمي ځواک 116 لیټرو سره. سره. د DOHC د ګازو توزیع سیسټم پدې معنی دی چې انجن دوه کیمشافټونه لري چې د والوز پرانستلو او تړلو لپاره چمتو کوي. د تیلو کارول AI-92، AI-95، AI-98 دي. اوسط مصرف په هر 5,8 کیلومتره کې له 6,8 څخه تر 100 لیټرو پورې دی.

• HR16DE د خپل مخکیني یو عصري سیال دی، دا په حجم کې د تیر څخه توپیر لري - دا 1598 cm³ لري. د احتراق چیمبر د لوی حجم له امله، موټور کولی شي ډیر ځواک رامینځته کړي - تر 150 hp پورې. د بریښنا زیاتوالی د تیلو په مصرف کې منعکس شوی - د داخلي احتراق انجن په هر 6,9 کیلومترۍ کې له 8,3 څخه تر 100 لیټرو پورې خوري. د بریښنا واحد هم د 2007 راهیسې د مزدا فامیلیا ځینې ماډلونو کې نصب شوی.
• ZL-DE - دا د بریښنا واحد د نهم نسل په ځینو موټرو کې نصب شوی (مزدا 323، وروستی نوم او واګون). حجم یې 1498 cm³ دی، دا شپاړس والو انجن دوه کیمشافټونه لري، څلور سلنډرونه په قطار کې ترتیب شوي. هر سلنډر دوه انټیک او دوه اخراج والوز لري. په ټولو برخو کې، دا د HR لړۍ واحدونو څخه یو څه ټیټ دی: اعظمي ځواک 110 hp دی، مګر د تیلو مصرف په هر 5,8 کیلومتره کې 9,5-100 لیټره دی.

• ZL-VE دوهم انجن دی چې په ځینو نهم نسل موټرو سمبال شوی. کله چې د ZL-DE ماډل سره پرتله کیږي، دا د پام وړ د بریښنا په شرایطو کې ګټل کیږي، کوم چې 130 hp دی. د تیلو مصرف سره - په 6,8 کیلومترۍ کې یوازې 100 لیټره. د ZL-VE موټور له 1998 څخه تر 2004 پورې په مزدا سورنام او مزدا موټرونو کې نصب شوی و.
• FS-ZE - د پورته ټولو ماډلونو څخه، دا انجن خورا سخت پیرامیټونه لري. حجم یې 1991 cm³ دی، او اعظمي ځواک یې 170 hp دی. دا د بریښنا واحد د کم مخلوط احتراق سیسټم سره سمبال شوی. د تیلو مصرف د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري او په هر 4,7 کیلومترۍ کې له 10,7 څخه تر 100 لیټرو پورې اړه لري. دا داخلي احتراق انجن په پراخه کچه د نهم نسل په موټرو کې کارول شوی و - دا د مزدا سورنام او موټر، مزدا پرائمسي، مزدا 626، مزدا کیپیلا کې نصب شوی و.
• QG13DE یو کلاسیک فرعي کمپیکٹ انجن دی چې د هغه وخت د اقتصادي موټرو چلوونکو په منځ کې مخکښ مقام ترلاسه کړ. د انجن ظرفیت 1295 cm³ دی، د تیلو لږترلږه مصرف په 3,8 کیلومترۍ کې 100 لیټره دی. په اعظمي سرعت کې، مصرف په هر 7,1 کیلومتره کې 100 لیټرو ته رسیږي. د بریښنا واحد ځواک اعظمي حد 90 hp دی.
• QG15DE - د QG15DE انجن د تیر ماډل لپاره وړ سیالي شوی. ډیزاینرانو، چې حجم یې 1497 cm³ ته لوړ کړ، وتوانید چې د 109 hp بریښنا ترلاسه کړي، او د تیلو مصرف یو څه بدل شوی (په 3,9 کیلومتره کې 7-100 لیټره).
• QG18DE - د QG لړۍ انجن، په لیکه کې، څلور سلنډر، شپاړس والو. لکه څنګه چې د تیرو انلاګونو سره - د مایع یخ کول. حجم 1769 cm³ دی، اعظمي پرمختللی ځواک 125 hp دی. د پطرول مصرف په اوسط ډول په هر 3,8 کیلومتره کې 9,1-100 لیټره دی.
• QG18DEN - د مخکیني سیال برعکس، دا موټور ځانګړی دی چې دا په طبیعي ګاز چلیږي. د تیلو د تیلو د ارزانه بیې له امله پراخه شهرت ترلاسه کړ. د ټولو څلورو سلنډرونو کاري حجم 1769 cm³ دی، اعظمي ځواک 105 hp دی. د تیلو مصرف په هر 5,8 کیلومترو کې 100 و.

د QG لړۍ ټول انجنونه د 1999 څخه تر 2008 پورې د نهم نسل مازدا فامیلیا موټرو کې نصب شوي.

د موټر غوره کولو لپاره کوم انجن غوره دی

د موټر په غوره کولو کې، د موټرو ځانګړتیاوې مهم رول لوبوي. هیڅ یو ځواب شتون نلري چې کولی شي ډیری موټر مالکین راضي کړي. جوړونکي هڅه کوي د مصرف کونکي سره تطابق وکړي او هغه موټرې بازار ته وړاندې کړي چې د اکثریت اړتیاوې پوره کوي.

کله چې د موټر زړه غوره کړئ، لاندې ټکي کلیدي دي:

1. د انجن موثریت - د پطرول په نرخونو کې د دوامداره زیاتوالي سره ، کوچني موټرونه خورا مشهور کیږي. عصري مصرف کونکي ډیر هوښیار کیږي ، د تیلو ټیټ مصرف د موټر غوره کولو کې یوه ټاکلې شیبه ده.
2. ځواک - مهمه نده چې موږ څنګه د موثریت سره ساتلو هڅه کوو، د هود لاندې د آسونو شمیر لاهم خورا مهم دی. او دا هیله خورا طبیعي ده - هرڅوک نه غواړي چې د لویې لارې په اوږدو کې ټرک وګرځوي، او کله چې پورته شي، په ذهني توګه د اوسپنې اسونه "ټکی" کړي.

موږ باید دا حقیقت له پامه ونه غورځوو چې ساینسي پرمختګ لاهم ولاړ نه دی. حتی نن ورځ، د موټر جوړونکي موږ ته یو ځانګړی حل وړاندې کوي - د لږترلږه بریښنا له لاسه ورکولو سره اقتصادي انجنونه. ترټولو اړونده موټرونه د لاندې انجنونو سره دي:

1. HR15DE - د دې انجن سره د موټر مالکینو بیاکتنې په پام کې نیولو سره، که تاسو د ګاز پیډل سره "شاوخوا لوبې" نه کوئ، تاسو کولی شئ د پام وړ تیلو خوندي کړئ، او بریښنا د 100 hp څخه ډیر دی. تاسو ته اجازه درکوي په لار کې د ډاډ احساس وکړئ حتی د هوایی حالت سره.
2. ZL-DE - دا د بریښنا واحد هم زموږ د "طلایی معیار" قانون لاندې راځي. په نسبي ډول لوړ موثریت د کافي بریښنا شاخصونو سره یوځای کیږي.
3. QG18DEN - د ګاز انجن به تاسو ته اجازه درکړي چې د پام وړ تیلو خوندي کړي. که تاسو د ګاز سټیشنونو سره کومه ستونزه نلرئ، د دې انجن سره د موټر پیرود به یو ښه حل وي.
4. FS-ZE - د ځواکمن سواری د مینه والو لپاره، دا اختیار به غوره وي. اعظمي مصرف په هر 10,7 کیلومتره کې 100 لیټره دی. مګر د داسې ځواک سره، ډیری "ټولګیوال" ډیر تیل مصرفوي.