د فورډ I4 DOHC انجنونه
د فورډ I4 DOHC انجن لاین د 1989 څخه تر 2006 پورې د داګنهام پلانټ کې تولید شوی او په دواړو شاته ویل ډرایو Scorpio او فرنټ ویل ډرایو Galaxy ماډلونو کې نصب شوی. همدارنګه، دا موټرې په فعاله توګه د شرکت په سوداګریزو موټرو کې نصب شوي.
- لومړی نسل 8V
- دوهم نسل 16V
فورډ I8 DOHC 4 والو انجنونه
د نوي I4 DOHC کورنۍ لومړني انجنونه د تیرې پیړۍ د 80 لسیزې په پای کې راڅرګند شول، ترڅو د پینټو انجنونه د رییر ویل ډرایو ماډلونو کې د واحد اوږدوالي ترتیب سره ځای په ځای کړي. ډیزاین د هغه وخت لپاره خورا اړونده و: د انلاین کاسټ اوسپنې 4 سلنډر بلاک ، د المونیم 8v سر د دوه کیمشافټونو او هیدرولیک لفټرونو سره ، او همدارنګه د وخت زنځیر.
د داسې واحد د انجیکشن نسخو سربیره، د کاربورټر ترمیم N8A هم شتون درلود.
د لومړي نسل انجنونه د 2.0 لیټرو کاري حجم درلود او په سیرا او سکارپیو کې نصب شوي. په 1995 کې، دا په ګیلیکسي فرنټ ویل ډرایو مینیوان کې د نصبولو لپاره یو څه بدل شوی و:
| N8A (109 HP / 180 Nm) | سکارپیو Mk1 |
| N9A (120 HP / 171 Nm) | سکارپیو Mk1 |
| N9C (115 hp / 167 Nm) | سیرا Mk1 |
| NSD (115 hp / 167 Nm) | سکارپیو Mk2 |
| NSE (115 hp / 170 Nm) | ګیلیکسي Mk1 |
| ZVSA (115 hp / 170 Nm) | ګیلیکسي Mk1 |
فورډ I16 DOHC 4 والو انجنونه
په 1991 کې، د دې انجن 2000-والو نسخه د Ford Escort RS16 ماډل کې پیل شوه، د ټرانسورس ترتیب لپاره بیا ډیزاین شوی، ځکه چې دا د مخکینۍ څرخ موټر کې نصب شوی و. ډیر ژر، د داسې انجن 2.3 لیټره تعدیل د ګیلیکسي مینیوان د هود لاندې و.
د شا څرخ ډرایو ماډلونو لپاره هم بدلون شتون لري ، دا ډول موټر په Scorpio 2 کې موندل کیږي.
پدې کرښه کې ډیری انجنونه شامل دي، مګر موږ یوازې د دوی ترټولو مشهور غوره کړي دي:
| N3A (136 HP / 175 Nm) | سکارپیو Mk2 |
| N7A (150 HP / 190 Nm) | Escort Mk5، Escort Mk6 |
| Y5A (147 hp / 202 Nm) | سکارپیو Mk2 |
| Y5B (140 HP / 200 Nm) | ګیلیکسي Mk1 |
| E5SA (145 hp / 203 Nm) | ګیلیکسي Mk1 |
