BMW X5 f15، g05 انجنونه
منځپانګې
BMW X5 یو مشهور کراس اوور دی چې د 2000 لسیزې په لومړیو کې یې تولید پیل کړ او تر نن ورځې پورې پلورل کیږي. د موټر ویاړ د یو تیریدونکي بڼه، د راټولولو اعتبار او د کراس هیواد لوړ وړتیا - ځانګړتیاوې، چې ترکیب یې د کیفیت تضمین کوونکی و. نږدې د لومړي نسل له پیل څخه تر وروستي ماډل پورې، BMW X5 د یو بریالي کس موټر ګڼل کیږي چې دمخه یې په دې ژوند کې سر ته رسیدلي.
په F5 او G15 بدنونو کې په BMW X05 کې کوم انجنونه نصب شوي
د BMW X15 F05 او G5 بدنونه په بشپړ ډول مختلف نسلونه دي. د ماډلونو ترمنځ توپیر نه یوازې د ډیزاین حل او د وسایطو تجهیزاتو کې بدلون دی، بلکې په تخنیکي تجهیزاتو کې هم دی. د مثال په توګه، وروستی 4th نسل، د G05 په شا کې وړاندې شوی، د پام وړ د پاورټرین لاین کم کړی، پداسې حال کې چې BMW X5 F15 د 6 څخه ډیر مختلف انجن نسخو انتخاب وړاندې کړی.
د F5 په شا کې پخوانی نسل BMW X15 د لاندې پاور ټرین ماډلونو سره سمبال شوی و:
| د بایسکل نښه | د بریښنا واحد ظرفیت، l | د انجن ځواک، l s | د بریښنا واحد ډول | د استعمال شوي تیلو ډول |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | ټربو چارج شوی | ګولولین |
| N57D30 | 3.0 | 218 | ټربو چارج شوی | د ډیزل انجن |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | ټربو چارج شوی | د ډیزل انجن |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | ټربو چارج شوی | د ډیزل انجن |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | ټربو چارج شوی | د ډیزل انجن |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | ټربو چارج شوی | ګولولین |
| د S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | ټربو چارج شوی | ګولولین |
د موټرو نښه او ځواک مستقیم د موټر په ترتیب پورې اړه لري. په ورته وخت کې، رجحان "څومره چې د موټر لګښت لوړ وي، انجن خورا پیاوړی" پاتې کیږي. د BMW X5 ماډلونه د F1 په بدن کې د N63B44 او S63B44 انجنونو سره یوازې د موټرو محدود ترتیباتو کې نصب شوي. د فابریکې څخه د 5-400 هارس پاور انجن سره د X500 لګښت د عادي "مالياتو دمخه" نسخو دوه چنده ارزښت ته رسیدلی.
د G5 په شا کې د BMW X05 وروستی نسل د لاندې انجنونو نصبولو لخوا مشخص شوی:
| د بایسکل نښه | د بریښنا واحد ظرفیت، l | د انجن ځواک، l s | د بریښنا واحد ډول | د استعمال شوي تیلو ډول |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | ټربو چارج شوی | ګولولین |
| N57D30 | 3.0 | 218 | ټربو چارج شوی | د ډیزل انجن |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | دوه ګونی ټربو وده | د ډیزل انجن |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | ټربو چارج شوی | ګولولین |
د F5 په شا کې د BMW X15 څخه ډیری ډیزل انجنونه د غیر ګټې له امله بند شوي، یوازې د N57D30 ماډل پریښودل. د لرې شوي انجنونو پرځای، یو ښه شوی B57D30C په تولید کې راڅرګند شو، چیرې چې یو ډبل ټربو نصب شوی و، کوم چې د بریښنا واحد څخه د یو واحد توربین پروجنیټر نږدې دوه چنده ځواک ته اجازه ورکوي.
د ګازولین انجنونو په منځ کې، یوازې N63B44 د 400 - 463 هارس پاور د بریښنا ظرفیت سره پاتې شو. جوړونکي د 3 لیټر B58B30M0 ماډل هم د N63B44 په پرتله لږ لږ بریښنا سره اضافه کړ، مګر د تیلو د پام وړ سپما کوي.
دا په زړه پورې ده! د BMW X5 اصلي ځانګړتیا د لاسي لیږد نشتوالی دی. په دواړو نسلونو کې، ټول انجنونه د اتوماتیک لیږد سره چمتو شوي، چیرې چې د ټیپټرونیک ماډل سربیره په ډیرو "فیټ" ټرم کچه کې معرفي کیږي. دا د انجنونو ترکیب دی چې د بریښنا لوی حاشیه او یو اسانه لیږد لري چې د دومره اوږد خدمت ژوند سره BMW X5 چمتو کوي.
کوم انجن د پیرودلو لپاره غوره موټر دی
د G5 په شا کې د BMW X05 وروستی نسل په خوندي ډول د هر یونټ سره اخیستل کیدی شي. د تولید شرکت د دریم نسل سره ټولې تېروتنې په پام کې نیولې، چې په پایله کې یې ناکام موټرې د مجلس له کرښې څخه لیرې شوي. د یادولو لپاره یوازینی شی د ساتنې لګښت دی، کوم چې د موټر د بریښنا ظرفیت سره متناسب دی. د 3-400 آسونو ظرفیت لرونکي ماډلونه د ټیټ کیفیت تیلو او غیر وخت ساتنې په اړه خورا غوره دي، او له همدې امله دوی په چټکۍ سره ناکام کیدی شي. نږدې هر BMW X500 د 5-50 کیلومتره دوره کې د لوی ترمیم اړتیا ته لیږدول کیدی شي، د عملیاتي طرزالعمل سره مخ کیږي.
په ورته وخت کې، په ثانوي بازار کې د BMW X5 پیرودلو دمخه، د جوړښت او د تولید کال په پام کې نیولو پرته، دا اړینه ده چې د موټر د عملیاتو نوعیت په پام کې ونیول شي. په ډیری قضیو کې، X5 په کلکه د دریځ لپاره اخیستل شوی و او ډیری وختونه د "مظاهرو موخو" لپاره کارول کیده. په عمل کې، د ژوندی انجن سره د BMW X5 کارول خورا ستونزمن دي، سره له دې چې پخپله د انجنونو پایښت لري.
دا خورا سپارښتنه نه کیږي چې د 350 - 550 هارس پاور ظرفیت سره کارول شوي انجنونه په پام کې ونیسئ چې د شاوخوا "سلګونو" مایلج سره پیرودلو لپاره. په ځانګړې توګه که چیرې انجن ګازولین وي یا دوه ګونی ټربو بوسټ ولري. په نورو قضیو کې ، د پیرودلو دمخه ، دا اړینه ده چې موټر د تشخیص لپاره وګرځوئ او پخپله د ګیربکس او موټرو بشپړ تفتیش ترسره کړئ - که چیرې مخکینی مالک موټر له مینځه ویسي ، نو د موټرو چانس تر 600 پورې ژوند کوي. -700 کیلومتره ډیر لوړ دي.
