د الفا رومیو 156 انجنونه

Alfa Romeo 156 یو متوسط ​​​​موټر دی چې د ورته نوم ایټالوي شرکت لخوا تولید شوی، چې لومړی یې پریکړه وکړه چې نوي 156 ماډل په 1997 کې خلکو ته معرفي کړي، او په هغه وخت کې دا موټر لا دمخه خورا مشهور او مشهور و. د یادولو وړ ده چې الفا رومیو 156 د مخکینۍ تولید شوي الفا رومیو 155 بدیل و.

الفا رومیو 156

لنډ تاریخ

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د دې ماډل لومړی ځل په 1997 کې ترسره شو. په لومړي سر کې، جوړونکو یوازې سیډان تولید کړل، او یوازې په 2000 کې سټیشن واګون پلورل شوي. دا باید په پام کې ونیول شي چې تر دې وخته پورې د ماشینونو راټولول لا دمخه نه یوازې په ایټالیا کې بلکې په ځینو آسیایي هیوادونو کې هم ترسره شوي. والټر دی سلوا د موټر د بهرنی ډیزاینر په توګه کار کاوه.

په 2001 کې، د موټر یوه پرمختللې نسخه خپره شوه - الفا رومیو 156 GTA. د دې "حیوان" دننه د V6 انجن نصب شوی. د واحد ګټه دا وه چې حجم یې 3,2 لیټرو ته رسیدلی. په نوي شوي نسخه کې د توپیرونو په منځ کې دي:

• کم شوی تعلیق؛
• د ایروډینامیک بدن کټ؛
• ښه چلول؛
• تقویه شوي بریکونه

په 2002 کې، د موټر داخلي یو څه بدلون موندلی، او 2003 د بل آرام کولو دلیل و. جوړونکو پریکړه وکړه چې په موټر کې د ګازو نوي انجنونه نصب کړي، او همدارنګه د ټربوډیزیلونو لوړول.

په 2005 کې، وروستی الفا رومیو 156 د اسمبلۍ لاین څخه وغورځید، او تازه 159 یې د ځای په ځای کولو لپاره راغی، په ټول وخت کې د دې موټر 650 کاپي تولید شوي. د شرکت پیرودونکو 000 موډلونو ته مختلف غبرګون ښودلی، مګر د دوی په منځ کې، ډیری یې موټر خورا زړه راښکونکی او د باور وړ ګڼلی، نو د موټرو غوښتنه تل ډیره لوړه وه.

کوم انجنونه د موټرو په مختلفو نسلونو کې نصب شوي؟

د څو کلونو لپاره، د دې ماډل موټرو څو نسلونه د ایټالیا شرکت لخوا تولید شوي. تر ټولو لومړی، دا د خورا عصري نسخو په اړه د خبرو ارزښت لري. دوی د 2003 او 2005 ترمنځ تولید شوي، او جدول د هغو انجنونو نسخې ښیي چې په دوی کې کارول شوي د اصلي ځانګړتیاوو سره.

د انجن نښه	د انجن حجم، l. او د تیلو ډول	ځواک ، h.p.
AR 32103	1.6، پټرول	120
937 اککسوم	1.9 ډیزل	115
192 اککسوم	1.9 ډیزل	140
937 اککسوم	2.0، پټرول	165
841 G.000	2.4 ډیزل	175

لاندې د انجنونو لپاره جدول دی چې د الفا رومیو 156 موټرو په لومړي نسل کې نصب شوي - سیډان، د کوم لپاره چې په 2003 کې آرامۍ ترسره شوې.

د انجن نښه	د انجن حجم، l. او د تیلو ډول	ځواک ، h.p.
AR 32103	1.6، پټرول	120
192 اککسوم	1.9 ډیزل	140
937 اککسوم	2.0، پټرول	165
841 G.000	2.4 ډیزل	175
AR 32405	2.5، پټرول	192
932 A.000	3.2، پټرول	250

دا باید په یاد ولرئ چې په دې موټر کې کارول شوي ټولې انجن نسخې په جدول کې ندي وړاندې شوي. دلته د موجودو په منځ کې یوازې خورا عام او پیاوړي لیست شوي دي.

بل په لیکه کې ماډل 156 دی ، مګر دمخه د لومړي نسل سټیشن واګون په بدن کې د آرام کولو سره په 2002 کې د دوی لپاره ترسره شوی. په دې ډول موټرو کې کارول شوي انجنونو لیست په جدول کې وړاندې شوی.

د انجن نښه	د انجن حجم، l. او د تیلو ډول	ځواک ، h.p.
AR 32103	1.6، پټرول	120
AR 32205	1.7، پټرول	140
937 اککسوم	1.9 ډیزل	115
937 اککسوم	2.0، پټرول	165
841 C000	2.4 ډیزل	150
AR 32405	2.5، پټرول	192
932 A.000	3.2، پټرول	250

دا د یادونې وړ ده چې په ماډلونو کې د نصب شوي انجنونو شرایطو کې د سټیشن واګونونو او سیډانونو ترمینځ په عملي ډول هیڅ بدلون شتون نلري.

د ایټالوی شرکت الفا رومیو هڅه وکړه چې خپل موټرونه د اعتبار وړ او د موټر چلوونکو ترمنځ په تقاضا کې وي. له همدې امله ، د ماشینونو پراختیا کونکو او جوړونکو د پیرودونکو هیلو پوره کولو لپاره ترټولو غوره هڅه وکړه او ټول اړین عملیاتي شرایط په پام کې ونیسي.

تر ټولو عام موډلونه

د دې حقیقت سره سره چې د الفا رومیو موټرو کې ډیری انجنونه کارول شوي، د داسې واحدونو په منځ کې ترټولو مشهور او پایښت لرونکي دي. د موټر 4 خورا مشهور انجن ماډلونه په لاندې ډول دي:

1. T-Jet. انجن په اندازې کې کوچنی دی، د دې موټر ماډل کې کارول شوي د ټولو په منځ کې خورا معتبر ګڼل کیږي. دا کافي برداشت هم لري، د دې لپاره چې دا د ډیری موټرو مالکینو لخوا ارزښت لري چې ورته ورته واحد نصب شوی. د موټرو بریالیتوب په ساده ډیزاین کې دی. نو، د مثال په توګه، په واحد کې د ټربو چارجر پرته، کوم ځانګړي عناصر شتون نلري. د دې انجن د نیمګړتیاوو په منځ کې، یو څوک کولی شي د یو عنصر لنډ خدمت ژوند یادونه وکړي - یو توربین چې د IHI لخوا جوړ شوی. په هرصورت ، دا په اسانۍ سره ځای په ځای کیږي ، نو د خرابیدو په صورت کې کومه جدي ستونزه شتون نلري. برسېره پردې، د نیمګړتیاوو په منځ کې، د تیلو لوړ مصرف یادونه کیدی شي، نو دا د داسې شیبې دمخه وړاندې د پام وړ ارزښت لري.
   

   T-Jet

2. TBi. دا انجن د ګټو وزن لري، کوم چې د واحد نیمګړتیاوې په پام کې نیسي. نو، د بیلګې په توګه، د عنصر ډیزاین کې د ټربو انجن شامل دی، کوم چې په ډیری سپورت موټرو کې هم موندل کیږي، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې د انجن د لوړ ځواک په اړه ووایو. یوازینی د پام وړ نیمګړتیا د تیلو لوړ مصرف دی، او د موټر مالک باید د دوامداره اغوستلو له امله په منظمه توګه تیل بدل کړي.
   

   TBi

3. 1.9 JTD/JTDM د ډیزل انجن د ډیری الفا رومیو مالکینو لخوا تصویب شوی. د یادولو وړ ده چې دا واحد د ایټالیا شرکت لخوا تولید شوی. موږ کولی شو ووایو د موجودو تر منځ ترټولو بریالي انجن. د دې انجن لومړی ماډل په 1997 کې د الفا رومیو موټر ته لاړ. واحد د دې د کیفیت او باور وړ فعالیت لخوا توپیر شوی، د اوږد خدمت ژوند تضمین کوي. د څو کلونو لپاره، د انجن څو ځله د المونیم څخه جوړ شوی و، او په 2007 کې دا مواد د پلاستيک سره بدل شو، چې د یو شمیر ستونزو لامل شو.
   

   1.9 JTD/JTDM

4. 2.4 JTD. د دې واحد څو نسخې شتون لري، او د لسو والو سره سمبال ماډل ترټولو بریالي ګڼل کیږي. په الفا رومیو کې د لومړي ځل لپاره، انجن په 1997 کې کارول شوی و، او د دې وخت په جریان کې دا توانیدلی چې ځان د باور وړ وسیله په توګه رامینځته کړي چې د موټرو عملیاتو په جریان کې لوړ ځواک او فعالیت چمتو کوي. د انجن نیمګړتیاوې جدي ندي، او په اصل کې، ستونزې د مختلفو عناصرو د اغوستو سره تړلې دي، چې د هغې بدیل په چټکۍ سره ترسره کیږي.
   

   2.4JTD

تاسو کولی شئ پوه شئ چې کوم داخلي احتراق انجن په موټر کې حتی د پیرودلو دمخه نصب شوی. نور واحدونه شتون لري چې په الفا رومیو موټرو کې کارول کیږي، مګر دوی د پورته لیست په څیر ورته ندي ثابت شوي.

کوم انجن غوره دی؟

ډیری ماهرین د وړاندې شوي وروستي انجن سره سمبال شوي الفا رومیو 156 موټر پیرودلو مشوره ورکوي. دا واحد د عملیاتو په جریان کې لږترلږه ستونزې رامینځته کوي ، او تاسو ته اجازه درکوي د موټر په عملیاتو کې لوړ ځواک ترلاسه کړئ.

الفا رومیو 156

د هغو کسانو لپاره چې د موټر چلولو ریسینګ سټایل غوره کوي ، د TBi انجن ، کوم چې په ریسینګ موټرو کې هم موندل کیږي مناسب دی. په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې د دې واحد کارولو په صورت کې، دا به اړین وي چې منظم تفتیش او د عناصرو ځای په ځای کړي چې د چټک پوښاک تابع دي.