د Volkswagen CJZB انجن

د آلمان انجن جوړونکو د جوړ شوي CJZA انجن نیمګړتیاوې په پام کې ونیولې او د هغې په اساس، د کم شوي بریښنا انجن یوه ښه نسخه جوړه کړه. د خپل سیال په څیر، د Volkswagen CJZB انجن د EA211-TSI ICE لاین پورې اړه لري (CJZA، CHPA، CZCA، CXSA، CZDA، DJKA).

شرح

دا واحد د 2012 څخه تر 2018 پورې د فولکس ویګن اندیښنې (VAG) په بوټو کې تولید شوی. اصلي موخه دا ده چې زموږ د خپل تولید د "B" او "C" برخو په زیاتیدونکي مشهور ماډلونه سمبال کړي.

د داخلي احتراق انجن د ښه بهرني سرعت ځانګړتیاوې، اقتصاد او د ساتنې اسانتیا لري.

د CJZB انجن د 1,2 لیټرو توربو چارج شوی څلور سلنډر پټرول واحد دی چې د 160 Nm تورک لري.

VW CJZB د ګالف 7 لاندې

دا د VAG اتومات جوړونکي لاندې ماډلونو کې ایښودل شوی و:

• وولکس واګن ګالف VII /5G_/ (2012-2017);
• څوکۍ لیون III /5F_/ (2012-2018)؛
• Skoda Octavia III /5E_/ (2012-2018).

انجن د خپلو مخکینیو څخه د پام وړ ښه دی، په ځانګړې توګه د EA111-TSI لاین. تر ټولو لومړی، د سلنډر سر د 16 والو سره بدل شو. په ساختماني ډول، دا په 180˚ کې ځای پرځای شوی، د وتلو څو ځله په شا کې موقعیت لري.

دوه کیمشافټونه په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري، د والو د وخت تنظیم کوونکی په مینځلو کې نصب شوی. والوز د هیدرولیک معاوضو سره مجهز دي. د دوی سره، د حرارتي تشې لاسي سمون په تاریخ کې ښکته شوی.

د وخت ډرایو بیلټ کاروي. اعلان شوې سرچینه 210-240 زره کیلومتره ده. زموږ په عملیاتي شرایطو کې، سپارښتنه کیږي چې په هر 30 زره کیلومتره کې د دې حالت وګورئ، او د 90 وروسته یې بدل کړئ.

سوپرچارج د 0,7 بار فشار سره د توربین لخوا ترسره کیږي.

دا واحد د دوه ګوني سرکټ کولنګ سیسټم کاروي. دا حل انجن د اوږدې ګرمۍ څخه ژغورلی. د اوبو پمپ او دوه ترموسټات په یو عام بلاک (ماډول) کې نصب شوي.

CJZB د Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU لخوا کنټرول کیږي.

د موټرو په ترتیب کې بدلون ترلاسه کړ. اوس دا د 12˚ شاته ټیک سره نصب شوی.

په عموم کې، د مناسب پاملرنې سره، د داخلي احتراق انجن زموږ د موټر مالکینو ټولې اړتیاوې پوره کوي.

تخنيکي مشخصات

جوړونکی	د چک جمهوریت په ملادا بولیسلاو کې نبات
د خوشې کولو کال	2012
حجم ، cm³	1197
ځواک، ایل. سره	86
تورک ، Nm	160
د فشار تناسب	10.5
سلنډر بلاک	ایلومینیم
د سلنډرونو شمیر	4
د سلنډر سر	ایلومینیم
د سونګ انجیکشن امر	1-3-4-2
د سلنډر قطر ، ملي میتر	71
د پستون سټروک ، ملی میتر	75.6
د وخت چلولو	بیلټ
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	4 (DOHC)
ټربو چارج کول	توربین
هیدرولیک خساره ورکوونکي	ده
د والو د وخت تنظیم کوونکی	یو (داخل)
د غوړولو سیسټم ظرفیت، l	4
د تیلو کارول	5W-30
د تیلو مصرف (حساب شوی)، l / 1000 کیلومتره	0,5 *
د تیلو رسولو سیسټم	انجیکشن ، مستقیم انجیکشن
سونګ	د AI-95 ګازولین
د چاپیریال معیارونه	یورو 5
سرچینه، بهر. کیلومتره	250
وزن، کیلوګرام	104
ځای:	انتقال
ټوننګ (احتمالي)، l. سره	120 **

* تر 0,1 پورې د خدمت وړ موټرو کې؛ ** د سرچینو کمولو پرته تر 100 پورې

اعتبار، ضعف، ساتل

باور

د خپلو مخکینو په پرتله، CJZB خورا ډیر باوري شوی. په ډیزاین او مجلس کې نوښت ټیکنالوژیو مثبت رول لوبولی دی. تمرین تاییدوي چې حتی نن ورځ دا موټرې خپل کار په سمه توګه ترسره کوي. تاسو ډیری وختونه د مایلج سره انجنونه موندلی شئ چې د اعلان شوي سرچینې دوه چنده وي.

په فورمونو کې د موټر مالکین د واحد کیفیت فکتور یادونه کوي. نو، د اوفا څخه سرګي وايي: "... موټور خورا ښه دی، هیڅ ذخیره نه ده لیدل شوې. د لامبدا پروب سره ځینې ستونزې شتون لري، دا ډیری وختونه ناکام کیږي او د مصرف زیاتوالی پیل کیږي. او په دې توګه، په عموم کې، دا خورا اقتصادي او د باور وړ دی. ډیری شکایت کوي چې د 1.2 لیټر انجن ډیر ضعیف دی. زه به داسې ونه وایم - متحرکات او سرعت کافي دي. مصرفي توکي ارزانه دي، د VAG نورو استازو څخه مناسب دي".

د متحرکاتو او سرعت په اړه، د مسکو څخه کارمیکس زیاتوي:... ما د داسې انجن سره یو نوی ګالف چل کړ، که څه هم په میخانیک کې. د "غیر ریسینګ" موټر چلولو لپاره کافي. په لویه لاره ما په ساعت کې 150-170 کیلومتره موټر چلاوه".

انجن د خوندیتوب لوی حاشیه لري. ژور ټوننګ به انجن ته له 120 hp څخه ډیر ورکړي. s، مګر دا هیڅ معنی نلري چې په داسې بدلون کې ښکیل شي. لومړی، CJZB د خپل ټاکل شوي کارونې لپاره کافي ځواک لري. دوهم، د موټرو په ډیزاین کې هر ډول مداخله به د هغې په فعالیت کې د خرابیدو لامل شي (د سرچینې کمول، د پاکولو پاکول، او نور).

لکه څنګه چې د ژور ټیوننګ مخالفینو څخه یو وویل: "... دا ډول ټوننګونه د احمقانو لخوا جوړ شوي چې د لاسونو د چپه کولو ځای نه لري ترڅو موټر ګړندی ووژني او د ترافیک په څراغونو کې د هغه په ​​​​څیر زیان لرونکي اوور ټیک کړي.".

د ECU بیا تنظیم کول (د مرحلې 1 چپ ټونینګ) به شاوخوا 12 hp ته د بریښنا زیاتوالی ورکړي. سره. دا مهمه ده چې د فابریکې ځانګړتیاوې خوندي شي.

ضعیف ځایونه

توربین ډرایو. د Wastegate actuator rod اکثرا سوز، جام او ماتوي. د تودوخې په وړاندې مقاومت لرونکي غوړ کارول او د کرشن دوامداره عملیاتو ډاډ ترلاسه کول د ډرایو فعالیت غزولو کې مرسته کوي ، د بیلګې په توګه ، حتی په ترافیکي جامو کې ، دا اړینه ده چې په دوره توګه انجن ګړندی کړي ترڅو سرعت ډیر کړي (د لنډ مهاله ریګاس کول).

د تیلو مصرف ډیر شوی. په ځانګړې توګه دا نیمګړتیا د موټرو لومړیو نسخو لخوا نښه شوې. دلته غلطي د تولید کونکي سره ده - د سلنډر سر جوړولو تخنیکي پروسه سرغړونه شوې. نیمګړتیا وروسته سمه شوه.

په والوز کې د سوټ جوړول. تر ډیره حده، د دې پیښې پیښې د ټیټ کیفیت لرونکي سونګ موادو او غوړ یا د ټیټ آکټین شمیرې سره د ګازو کارول اسانه کوي.

ټيټ والوز کله چې د وخت بیلټ مات شي. په وخت سره د کمربند حالت څارنه او د وړاندیز شوي مودې څخه مخکې بدیل به د دې ستونزې څخه مخنیوي کې مرسته وکړي.

د پمپ ماډل او ترموسټات د مهر لاندې څخه د کولنټ لیک. د تیلو سره د مهر اړیکه د منلو وړ نه ده. د انجن پاک ساتل یو تضمین دی چې د کولنټ لیک نه وي.

پاتې ضعفونه مهم ندي، ځکه چې دوی ډله ایز شخصیت نلري.

1.2 د TSI CJZB انجن خرابیدل او ستونزې | د 1.2 TSI انجن کمزوری

ساتنه

انجن د ښه ساتلو وړتیا لري. دا د واحد ماډلر ډیزاین لخوا اسانه شوی.

د برخو موندل کومه ستونزه نه ده. دوی تل په هر ځانګړي پلورنځي کې شتون لري. د ترمیم لپاره، یوازې اصلي برخې او برخې کارول کیږي.

کله چې بیا رغول کیږي، دا اړینه ده چې د بیا رغونې ټیکنالوژي ښه پوه شي. د مثال په توګه، د انجن ډیزاین د کرینکشافټ لرې کولو لپاره چمتو نه کوي. دا روښانه ده چې د دې ریښې بیرغونه هم نشي بدلیدلی. که اړتیا وي، تاسو باید د سلنډر بلاک مجلس بدل کړئ. دا ممکنه نه ده چې په جلا توګه د یخولو سیسټم یا ترموسټات د اوبو پمپ ځای په ځای کړئ.

دا ډیزاین ځانګړتیا د داخلي احتراق انجنونو ترمیم اسانه کوي، مګر په ورته وخت کې دا ګرانوي.

ډیری وختونه، د قرارداد انجن پیرود خورا منطقي انتخاب کیږي. لګښت په ډیری فاکتورونو پورې اړه لري او له 80 زره روبلو څخه پیل کیږي.

د Volkswagen CJZB انجن یوازې د وخت او لوړ کیفیت خدمت سره د اعتبار وړ او دوامدار دی. د راتلونکي ساتنې شرایطو سره موافقت ، مناسب عملیات ، د ثابت ګازو او تیلو سره د تیلو ډکول به د ترمیم ژوند دوه چنده ډیر کړي.