VAZ-2130 انجن
د 90 لسیزې په لومړۍ نیمایي کې، د VAZ انجن جوړونکو د بریښنا یو بل واحد جوړ کړ، چې د درنو کورنیو SUVs لپاره هدف و.
شرح
د VAZ-2130 انجن جوړ شو او په 1993 کې تولید ته وسپارل شو. د سړک څخه بهر د موټرو لپاره ډیزاین شوي او د VAZ مجلس لاین څخه د ځواکمن بار بار کولو باډي سره راځي، یو نوی، ډیر پیاوړی انجن ته اړتیا وه. انجینرانو دا ستونزه په عجیبه توګه حل کړه.
مشهور VAZ-21213 د نوي واحد بنسټ په توګه اخیستل شوی. د دې سلنډر بلاک پرته له کوم بدلون څخه په بشپړ ډول مناسب و، او د سلنډر سر د VAZ-21011 څخه پور اخیستل شوی و. د احتراق چیمبر مرحله ملنګ دا ممکنه کړه چې حجم یې 34,5 cm³ ته لوړ کړي. د مختلف انجن ماډلونو د بلاک او سلنډر سر دا ډول سمبیوسس د اعتبار وړ او پرمختللی و.
VAZ-2130 د 1,8 لیټرو حجم او د 82 hp ظرفیت سره څلور سلنډر ان لاین ګازولین ایسپیریټ انجن دی. او د 139 Nm torque سره.
د موټر جوړونکي په موټرو کې نصب شوي:
- لادا نیوا پک اپ (1995-2019)؛
- 2120 امید (1998-2002)؛
- Lada 2120 / restyling / (2002-2006).
د لیست شوي VAZ-2130 سربیره، تاسو کولی شئ د لدا 2129 کیډر، 2131SP (امبولانس)، 213102 (د راټولونکي زغره لرونکي موټر)، 1922-50 (واوره او دلدل موټر)، 2123 (چیوی نیوا) او د لادا نور ماډلونه ومومئ. .
په پیل کې، انجن د کاربوریټر بریښنا سیسټم سره تولید شوی و، مګر وروسته یې د ECU (انجیکټر) لخوا کنټرول شوی توزیع شوي تیلو انجیکشن ترلاسه کړ.
کرینکشافټ فولاد، جعلي. د کرینک وړانګه 41,9mm ته لوړه شوې، چې په پایله کې د 84mm د پسټون سټروک دی.
پسټون معیاري، المونیم دي، درې حلقې لري، چې دوه یې کمپریشن او یو د تیلو سکریپر دی.
د وخت زنځیر چلول. زنځیر دوه ځله تړل شوی دی. هر سلنډر دوه والوز (SOHC) لري. ویشونکی یو. هیدرولیک معاوضه کونکي ندي چمتو شوي ، نو د والوز حرارتي پاکول باید په هر 7-10 زره کیلومتره کې په لاسي ډول تنظیم شي. زنځیر سپارښتنه کیږي چې د 80 زره کیلومترو وروسته ځای په ځای شي. د هغې غځیدل د والوز د مینځلو لامل کیږي.
د کاربورټر بریښنا سیسټم (سولیکس کاربوریټر). انجیکټر د بوش MP 7.0 کنټرولر لري. د انجیکټر کارولو دا امکان رامینځته کړی چې د انجن ځواک ډیر کړي او په خارج کې د زیان رسونکي مرکباتو غلظت د یورو 2 معیارونو ته راټیټ کړي ، بیا یورو 3 ته.
د اور لګولو سیسټم غیر تماس دی. کارول شوي سپارک پلګونه A17DVR، BP6ES (NGK).
د غوړولو سیسټم یوځای شوی - د فشار او ویشلو لاندې.
د واحد په ډیزاین کې کارول شوي نوښتي حلونه دا امکان نلري چې نه یوازې د دې ځواک ډیر کړي ، بلکه د تختو غبرګون ته وده ورکړي.
تخنيکي مشخصات
| جوړونکی | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| د خوشې کولو کال | 1993 |
| حجم ، cm³ | 1774 |
| ځواک، ایل. سره | 82 (84,7) * |
| تورک ، Nm | 139 |
| د فشار تناسب | 9.4 |
| سلنډر بلاک | کاسټ وسپنه |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د سونګ انجیکشن امر | 1-3-4-2 |
| د سلنډر سر | ایلومینیم |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 82 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 84 |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 2 |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| ټربو چارج کول | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د والو د وخت تنظیم کوونکی | نه |
| د غوړولو سیسټم ظرفیت، l | 3.75 |
| د تیلو کارول | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| د تیلو رسولو سیسټم | کاربوریټر/ انجیکټر |
| سونګ | د AI-92 ګازولین |
| د چاپیریال معیارونه | یورو 0 (2-3)* |
| سرچینه، بهر. کیلومتره | 80 |
| ځای: | اوږدوالی |
| وزن، کیلوګرام | 122 |
| ټوننګ (احتمالي)، l. سره | 200 ** |
* په قوس کې د داخلي احتراق انجن لپاره ارزښت د انجیکټر سره دی؛ ** د سرچینې له لاسه ورکولو پرته 80 l. سره.
اعتبار، ضعف، ساتل
باور
د VAZ-2130 انجن، چې د VAZ ډیزاینرانو لخوا رامینځته شوی، د موټر مالکینو ترمنځ په عمده توګه د اعتبار او د ساتنې اسانتیا له امله مشهور دی.
د دې حقیقت سره سره چې جوړونکي انجن ټاکلی چې د ټیټ خدمت ژوند ولري، د لوړ کیفیت مصرف کونکي لخوا په وخت ساتنه سره، انجن د ولټاژ پرته له 150 زره کیلومترو څخه ډیر پاملرنه کوي.
برسېره پردې، نرم عملیات کولی شي د 50-70 زره کیلومتره سرچینې نور هم زیات کړي.
په دې توګه، د انجن د اعتبار په اړه هیڅ شک نشته، که تاسو دا د مناسب پاملرنې سره چمتو کړئ.
ضعیف ځایونه
په ضعفونو کې د داخلي احتراق انجنونو تمایل شامل دي چې ډیر ګرم شي. ترټولو عام لامل د ریډیټر حجرو بندیدل دي. پدې حالت کې به د ترموسټات او د اوبو پمپ عملیات چیک کولو لپاره بې ځایه نه وي.
د تیلو لوړ مصرف. جوړونکي په 700 ګرامه کې معیار ټاکلی. د زرو کیلومترو لپاره. په عمل کې، دا حد اکثرا ډیریږي. په هر زره کې له 1 لیټر څخه ډیر مصرف د تیلو سوځیدنه په ګوته کوي چې رامینځته شوی - د خدماتو سټیشن کې تشخیص ته اړتیا ده.
د وخت ډرایو ټیټ سرچینې دمخه یادونه شوې. د زنځیرونو د غځولو خطر نه یوازې د والو په زنګولو کې دی ، بلکه د پسټون په ویجاړولو کې هم دی.
د والوز سره د ملاقات وروسته پسټون
بله جدي نیمګړتیا د کیمشافټ وخت دمخه اغوستل دي.
د موټرو لپاره، یو ځانګړتیا د هغې د عملیاتو زیاتیدونکي شور دی.
د موجوده ضعفونو او ټیټ مایلج سره سره، VAZ-2130 ICE کولی شي د اوږدې مودې لپاره خدمت وکړي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د انجن مناسبه پاملرنه تنظیم کړئ.
ساتنه
د موټر ټول مالکین د موټرو لوړ ساتلو یادونه کوي. تاسو کولی شئ خپل فعالیت حتی د ګراج شرایطو کې بحال کړئ.
د پرزو موندل ستونزمن نه دي. دوی په هر ځانګړي پلورنځي کې په کافي مقدار او ترتیب کې شتون لري.
یوازینۍ ستونزه چې پیښ کیدی شي کله چې د ترمیم لپاره برخې غوره کول د جعلي کیدو امکان دی. بازار په حقیقت کې د جعلي محصولاتو سره سیلاب شوی ، په ځانګړي توګه له چین څخه.
مخکې له دې چې په بشپړ ډول د انجن لوی ترمیم ترسره شي، تاسو باید د ICE قرارداد اخیستلو ته پام وکړئ. په موندلو کې کومه ستونزه نشته.
د ټیټ مایلج سره سره، د VAZ-2130 انجن ښه عملیاتي پایلې او د لوړ ساتلو وړتیا ښودلې. د موټرو اعتبار له شک څخه بهر دی، ځکه چې دا ممکنه ده چې مایلج او عصري کول (ټیوننگ) زیات کړي.
