VAZ-11189 انجن
د AvtoVAZ انجنیرانو د بل بریالي ماډل سره د اتو والو انجنونو کرښه ډکه کړې. ډیزاین شوی بریښنا واحد په لنډ وخت کې د موټر چلونکو په منځ کې غوښتنه شوه.
شرح
VAZ-11189 انجن په 2016 کې جوړ شو. د لومړي ځل لپاره دا په مسکو کې د موټرو نندارې کې د Lada Largus موټر کې موقعیت درلود. دا مسله په Togliatti کې د VAZ د موټرو فابریکه کې مهارت درلود.
د پوښتنې لاندې ICE په بریالیتوب سره ثابت شوي VAZ-11186 یوه ښه کاپي ده. یو څه مخکې په لټه کې ، زه غواړم یادونه وکړم چې د موټرو نوې نسخه د تیر ماډل په پرتله ښه او اصلاح شوې.
VAZ-11189 - څلور سلنډر پټرول 1,6 لیټره، 87 hp. او د 140 Nm torque سره.
د خوشې کیدو له شیبې څخه، انجن په لارګوس کې د وین او سټیشن واګون بدنونو سره نصب شوی. وروسته په نورو لادا ماډلونو کې غوښتنلیک وموندل شو (پریورا، ګرانټ، ویستا.).
VAZ-11189 د "لاندې" او "چپتیا" په لوړ سرعت کې د لوړ کرشن لخوا مشخص شوی، د 16 والو داخلي احتراق انجنونو ته ورته دی. د موټر خاوندان د موټرو د موثریت څخه خوښ دي.
د مثال په توګه، په لویه لار د لادا لارګوس (د سټیشن واګون، لاسي لیږد) لپاره د تیلو مصرف 5,3 لیټر / 100 کیلومتره دی. برسېره پردې، یو بل خوندور شیبه د ماشین لپاره د AI-92 ګازو کارولو لپاره د جوړونکي رسمي اجازه ده. مګر، موږ باید دا حقیقت ته درناوی وکړو چې د دې تیلو په اړه د انجن تخنیکي او عملیاتي وړتیاوو په بشپړه توګه ښکاره کول ناممکن دي.
د Lada Largus VAZ-11189 لپاره ډیزاین شوی په ضمیمه کې د خپل مخکیني څخه توپیر درلود. نو، جنراتور، د بریښنا سټیرینګ پمپ او د هوایی کنډک کمپرسور د ډیرو معتبر او عصري سره بدل شوي، CPG بیا ډیزاین شوی.
انجن یو ډیر اغیزمن کتلست ترلاسه کړ چې د اخراج څو اړخیزه کې جوړ شوی. د داخلي احتراق انجن ځانګړتیا د پمپ موقعیت دی، کوم چې د وخت بیلټ له لارې گردش ترلاسه کوي.
د انجن په جوړولو کې، نوي ټیکنالوژي کارول شوي. د مثال په توګه، د نښلونکي راډ سر د اوښکو په واسطه جوړ شوی. دا په بشپړ ډول د نښلونکي راډ بدن سره د پوښ په جنکشن کې د تشو ظهور له مینځه وړي.
د سلنډر بلاک او د هغې سر د یخولو سیسټم کې چینلونه بدل شوي. د پایلې په توګه، د تودوخې لرې کولو پروسه خورا شدیده شوه.
د رګونو ضد ګرافیټ سپټرینګ د پسټون سکرټونو کې پلي کیږي ، کوم چې د سړې انجن پیل کولو پر مهال په سلنډر او پسټون کې سکفنګ له مینځه وړي.
د ترلاسه کولو سیسټم د پام وړ بدلونونه ترلاسه کړل. یو نوی ریزونټر شور جذبونکی او د نوي نسل تروتل پایپ نصب شوی.
دا ممکنه وه چې د فدرالي مغل څخه د سپک وزن لرونکي پسټون ګروپ کارولو له لارې د موټرو موثریت زیات کړي، د ډیری وارداتي برخو او مجلسونو کارول، د نوښت ټیکنالوژیو معرفي کول (د بریښنایی تختو کنټرول - PPT ای ګاز).
د انجینرۍ حلونو سیټ ښه فعالیت تضمین کړ ، د شور او کمپن کچه یې کمه کړه.
پورته ګراف په روښانه توګه ښیي چې VAZ-11189 تقریبا د 16 والو VAZ-21129 په څیر د بریښنا او تورک له مخې ښه دی. د تیلو د کم مصرف د پس منظر پر خلاف، دا ارقام د قناعت وړ دي.
VAZ-11189 د عملیاتو لپاره د منلو وړ وګرځید. د موټر ډیری مالکینو دا د یو خورا بریالي واحد په توګه پیژني.
تخنيکي مشخصات
| جوړونکی | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| د خوشې کولو کال | 2016 |
| حجم ، cm³ | 1596 |
| ځواک، ایل. سره | 87 |
| تورک ، Nm | 140 |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| سلنډر بلاک | کاسټ وسپنه |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د سلنډر سر | ایلومینیم |
| د سونګ انجیکشن امر | 1-3-4-2 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 82 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 75.6 |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 2 (SOHC) |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| ټربو چارج کول | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د والو د وخت تنظیم کوونکی | نه |
| د غوړولو سیسټم ظرفیت، l | 3.5 |
| د تیلو کارول | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| د تیلو مصرف (حساب شوی)، l / 1000 کیلومتره | n / a |
| د تیلو رسولو سیسټم | انجیکشن ، پورټ انجیکشن |
| سونګ | ګازولین AI-95* |
| د چاپیریال معیارونه | یورو 5** |
| سرچینه، بهر. کیلومتره | 200 |
| ځای: | انتقال |
| وزن، کیلوګرام | 112 |
| ټوننګ (احتمالي)، l. سره | 130 *** |
* په رسمي ډول د ګازو AI-92 کارولو اجازه؛ ** د اروپا لپاره نرخ 6 یورو ته لوړ شوی؛ *** د سرچینې کمولو پرته د بریښنا زیاتوالی - تر 100 hp پورې. سره
اعتبار، ضعف، ساتل
باور
د VAZ-11189 انجن د باور وړ بریښنا واحد ګڼل کیږي. په مختلفو فورمونو کې ډیری بیاکتنې تاییدوي چې څه ویل شوي. د مثال په توګه، د برنول څخه الیکسي لیکي:… ما لارګوس د 8 والو 11189 سره اخیستی دی. انجن د محور په څیر ساده دی. له هغه سره کومه ستونزه نشته. ګړندی کوي او چلوي لکه څنګه چې باید وي. زه خپل تیل په هر 9 میلونو بدلوم. هیڅ لګښت نشته. لیو شیل له 5 څخه تر 40 الټرا ...". د اوفا څخه دیمیتري اعلان کوي: "...زموږ په شرکت کې 2 لارګوس شتون لري. یو د 16 والو سره، بل د 8 والو انجن سره. شیسنار لږ مکھن خوري، 11189 هیڅ نه خوري. منډې تقریبا ورته دي - په ترتیب سره 100 او 120 زره کیلومتره. پایله - د 8 والو لارګوس واخلئ ...".
د بیاکتنې عمومي رجحان دا دی چې د موټر مالکین د انجن څخه راضي دي، انجن ستونزې نه رامنځته کوي.
د VAZ-11189 اعتبار په واضح ډول د دې حقیقت لخوا په ګوته کیږي چې د تولید کونکي لخوا اعلان شوي سرچینې ډیرې شوي. د وخت ساتنې سره، موټر کولی شي د لوی ترمیم پرته 400-450 زره کیلومتره کار وکړي. (دا ډول ارقام د "سخت" ټکسي چلوونکو لخوا تایید شوي).
او یو بل لمس. د AvtoVAZ آٹو اندیښنې د VAZ-4 په ګټه وارد شوي رینالټ K7M او K11189M انجنونه پریښودل. پایله ساده ده - که 11189 د اعتبار وړ نه وي، فرانسوي انجنونه به په لادا لارګوس کې وي.
ضعیف ځایونه
د VAZ-11189 د لوړ اعتبار سره سره، دا څو ضعفونه لري. تر ټولو د پام وړ لاندې دي.
د ټیټ کیفیت ډله ایز هوا جریان سینسر. د هغه د غلطۍ له امله، انجن ځینې وختونه په تګ کې ودریږي.
یو غیر باوري ترموسټیټ د موټرو ډیر تودوخې لامل کیږي.
د اوبو پمپ. د دې لپاره جام کول غیر معمولي ندي. په دې حالت کې، د مات شوي وخت بیلټ ناگزیر دی.
بې کاره تیریدل. ډیری وختونه پیښیږي کله چې مختلف سینسر ناکام شي. تر ټولو لومړی - د throttle کنټرول سیسټم (ای ګاز).
د انجن ستونزه. د خرابۍ لامل د اور وژنې سیسټم خرابوالی یا د والو سوځیدل دي.
د انجن په کڅوړه کې غیر مجاز ټکونه. په ډیری قضیو کې، دوی د غلط تعدیل والوزونو له امله رامینځته کیږي. د حرارتي تشو په وخت تنظیم کول د داخلي احتراق انجن د دې ضعیف نقطې ظاهري بڼه له مینځه وړي.
د کومې خرابۍ په صورت کې، په ځانګړي خدماتو سټیشن کې د انجن تشخیص لازمي دی.
د مات شوي وخت بیلټ د والوز ماتیدو لامل کیږي. د بیلټ د اوږدې سرچینې سره سره (180-200 زره کیلومتره)، دا باید د 40-50 زره کیلومتره وروسته د پمپ او فشار رولر د باور وړ بییرنګ واحدونو له امله بدل شي.
نورې نیمګړتیاوې مهمې ندي، دوی په ندرت سره پیښیږي.
ساتنه
VAZ-11189 د ساختماني پلوه ساده واحد دی چې د لوړ ساتلو وړتیا لري. د موټر ډیری مالکین د داخلي احتراق انجنونو ته د اسانه لاسرسي یادونه کوي. ډیری وختونه، موټر د ګراج شرایطو کې د خپلو لاسونو سره ترمیم کیږي، ځکه چې د ستونزو حل کول د ستونزو لامل نه کیږي.
د بیا رغولو لپاره پرزې نسبتا ارزانه دي، دوی په ځانګړي پلورنځیو کې په هر ډول ډول پلورل کیږي.
یوازینی شی چې تاسو باید پاملرنه وکړئ کله چې غوره کړئ د فرانک جعلي پیرود مه کوئ. زموږ ډیری ، او په ځانګړي توګه چینایي تولید کونکي ، په حقیقت کې د جعلي محصولاتو سره بازار سیلاب کړی.
د انجن بیا رغونه یوازې د اصلي پرزو په کارولو سره ترسره کیږي. د انلاګونو کارولو سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې د ترمیم کیفیت به ټیټ وي.
د بیا رغونې کار پیل کولو دمخه، د قرارداد انجن اخیستلو امکان باید په پام کې ونیول شي. ځینې وختونه دا اختیار ټیټه بودیجه ده. د دې ډول موټرو قیمت د دوی د تولید او تنظیم کولو کال پورې اړه لري. د 35 زره روبلو څخه پیل کیږي.
د VAZ-11189 انجن بې ساري، د اعتبار وړ او په وخت او د لوړ کیفیت خدمت سره اقتصادي دی. دا د ساده وسیلې او ښه تخنیکي او عملیاتي ځانګړتیاو له امله د موټرو چلونکو ترمنځ په لوړه غوښتنه کې دی.
