ټیوټا 2RZ-E انجن
انجنونه

ټیوټا 2RZ-E انجن

د 2.4 لیټر ټیوټا 2RZ-E د ګازولین انجن تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 2.4 لیټر ټیوټا 2RZ-E انجن په جاپان کې له 1989 څخه تر 2004 پورې تولید شوی و او یوازې د سوداګریزو موټرو لپاره. د توازن شافټونو نشتوالي له امله، موټر د کمپنونو لپاره مشهور شو. تر 1999 پورې د انجیکشن سره موازي ، د 2RZ شاخص سره د کاربوریټر نسخه تولید شوې.

د RZ کورنۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: 1RZ-E، 2RZ-FE او 3RZ-FE.

د ټیوټا 2RZ-E 2.4 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې

دقیق حجم2438 سانتي متره
بریښنا سیسټمد MPI انجیکټر
د داخلي احتراق انجن ځواک120 h.p.
تورک198 Nm
سلنډر بلاککاسټ اوسپنه R4
سر بلاک کړئالمونیم 8v
د سلنډر قطر95 мм
د پستون ضعف86 мм
د فشار تناسب8.8
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېنه
هیدرولیک خساره ورکوونکينه
د وخت چلولوزنځیر
مرحله تنظیم کونکینه
ټربو چارج کولنه
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي4.1 لیتر 5W-30
د سونګ ډولد AI-92 ګازولین
د چاپیریال طبقهیورو 2/3
اټکل شوې سرچینه500 000 کیلو میتره

د کتلاګ له مخې د 2RZ-E انجن وزن 145 کیلو ګرامه دی

د انجن نمبر 2RZ-E په سلنډر بلاک کې موقعیت لري

د تیلو مصرف 2RZ-E 8 والوز

د لاسي لیږد سره د 2003 Toyota HiAce مثال کارول:

ټاون12.8 لیټر
تعقیب کړئ8.6 لیټر
مخلوط10.8 لیټر

Opel C20NE Hyundai G4CP Nissan KA24E Ford F8CE Peugeot XU7JP Renault F3N VAZ 2123

کوم موټرونه د 2RZ-E انجن سره سمبال شوي

د ټویوټا
HiAce H1001989 - 2004
  

د ټویوټا 2RZ-E زیانونه، خرابوالی او ستونزې

دا موټور په ساتنه کې خورا معتبر او بې ساري ګڼل کیږي.

په ډیزاین کې د توازن شافټونو نشتوالي له امله، انجن د کمپنونو سره مخ دی.

د واحد بې ثباته عملیات معمولا د تنظیم کولو څخه بهر والوز سره تړاو لري.

د 200 زره کیلومترو په چلولو سره، د وخت سلسله ممکن د بدیل لپاره وغوښتل شي


Add a comment