ټیوټا 2AR-FE انجن

منځپانګې

مشخصات 2AR-FE
تخنیکي ستونزې
انجن چیرته نصب شوی؟

د ټیوټا د AR انجن لړۍ په نسبتا وروستیو کې خپل تاریخ پیل کړ - لومړی واحد په 2008 کې څرګند شو. په اوس وخت کې، دا مشهور انجنونه دي چې د جاپاني موټر چلوونکو لخوا په متحده ایالاتو او کاناډا کې تر ډیره حده درناوی کیږي. که څه هم، د کورنۍ ځینې غړي په ټوله نړۍ کې خپریږي.

ټیوټا 2AR-FE انجن

مشخصات 2AR-FE

د 2AR-FE موټور لپاره، ځانګړتیاوې د دې غوښتنلیک استقامت په پام کې نیولو سره رامینځته شوي. د واحد تخنیکي ډاټا تاسو ته اجازه درکوي چې دا د اندیښنې نږدې هر موټر کې نصب کړئ، پرته له دې چې د کوچنیو استازو او لوی SUVs څخه. د انجن اصلي شاخصونه په لاندې ډول دي:

ساحه	2.5 لیټر
د سلنډرونو شمیر	4
د بریښنا مصرف	له 169 څخه تر 180 هارس پاور
د سلنډر قطر	90 мм
د پستون ضعف	98 мм
د ګازو توزیع سیسټم	د دفاع وزارت
تورک	له 226 څخه تر 235 N*m پورې
د EFI بریښنایی تیلو انجیکشن سیسټم
د فشار تناسب	10.4

د تیلو د اعتبار وړ سیسټم او د منځنۍ بریښنا انجن ته په عملیاتو کې داسې اعتبار وړاندیز کوي، کوم چې د ټویوټا انجنونه د تیرې پیړۍ د 90 په لومړیو کې مشهور وو. جاپانیانو ډیری ټیکنالوژي پریښوده چې د ګروپ انجنونو دریم نسل یې په نښه کړ. د دې له امله، واحد د 147 کیلو ګرامه وزن پیل کړ، ترڅو د کار وړ حجم لپاره لږ بریښنا تولید کړي، مګر په ورته وخت کې یې د تیلو خوندي کول پیل کړل. د خپل مخکیني په پرتله، د 2AR-FE انجن 10-12٪ لږ ګاز مصرفوي. د موټرو زیاتوالی سرچینه هم په زړه پوري ده. اوس دا ترمیم کیدی شي، ځکه چې پتلی دیوال شوي المونیم سلنډر بلاکونه د تیر وخت خبره ده. د نورمال عملیاتو په جریان کې د لومړي ترمیم دمخه ، انجن کولی شي 200 زره کیلومتره حرکت وکړي. بیا ترمیم به هر یو 70-100 زره ته اړتیا ولري. مګر واحد نشي کولی ملیونر وبلل شي - اعظمي سرچینه 400-500 زره کیلومتره ده.

تخنیکي ستونزې

تر اوسه پورې، د ټیوټا 2AR-FE انجنونو د مشهورو ستونزو په اړه ډیر معلومات شتون نلري. څه موده وړاندې، د دې واحد سره د موټرو تولید په اندونیزیا، چین، تایوان کې پیل شو، او مخکې له دې، د دې واحد عملیات په متحده ایالاتو، کاناډا او جاپان کې په غوره شرایطو کې ترسره شوي.

2AR-FE په ټیوټا کیمري کې نصب شوی

او بیا هم، دا واحد د ماشومتوب ډیری ناروغۍ لري. دا د وخت بیلټ میکانیزم ساحه کې یو ټک دی. د VVT وخت بدلون actuators ټک کوي. د ډیر ښه تیلو په شرایطو کې، دوی په چټکۍ سره ناکامیږي.

همچنان ، د یخولو سیسټم پمپ خورا معتبر عملیات ندي لیدل شوي. هغه ډیری وختونه لیکي.

د 2AR-FE پاتې برخه پخپله د خراب بریښنا واحد په توګه موافقت نه کوي. تر اوسه پورې، د 2AR-FE بیاکتنې موږ ته اجازه راکوي چې دا د ټیوټا وروستي نسل یو له غوره واحدونو څخه وګڼو.