د S32 انجن - په کوم موټرسایکل تاسو دا ډیزاین موندلی شئ؟ ایا SHL M11 یوازینی بایسکل دی چې دا انجن لري؟
منځپانګې
د پولنډ د موټرو صنعت خورا بډایه تاریخ لري ، په ځانګړي توګه کله چې د موټرسایکلونو خبره راځي. د M11 SHL Lux یو مشهور انجن ډیزاین لري. د لوړ کیفیت پلاستيکي سلنډر او د 173cc یا 175cc ظرفیت د SHL موټرسایکلونو او سیالي کونکي WSK یا WFM موټرسایکلونو اصلي ځانګړتیاوې دي. کله چې د عصري C-32 انجن رامینځته کول، انجنیرانو د پخوانیو C-06 ډیزاین بیس څخه یو مثال واخیست، کوم چې په جرمني موټرسایکلونو کې کارول کیده. د تاریخي دوه ډوله موټرو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ او په SHL M32 کې د S11 انجن اختیارونه وګورئ.
د S32 انجن - دا څه ښکاري؟ تخنیکي مشخصات یې څه دي؟
د S-32 انجنونه په SHL کې نصب شوي (او نه یوازې) د آلمان د موټرسایکل پرمختګونو پر بنسټ جوړ شوي. د حجم زیاتوالی 173 cm³ ته د سلنډر قطر په زیاتولو سره ترلاسه شو. نوی انجن، د لوی سلنډر او په بشپړ ډول بیا ډیزاین شوی سر سره، د ناکامۍ لپاره لږ خطر درلود او ښه فعالیت یې درلود. د 1966 راهیسې، د المونیم سلنډر سره، د کاسټ اوسپنې یو کلک آستین په تولید کې کارول شوی. دا د 175cc انجن ډیر سپک او ډیر اغیزمن کړی.
نوی واحد او د هغې پرمختګونه
د 1967 راهیسې، SHL M11W د بشپړ نوي ډرایو ډیزاین سره سمبال شوی. دا S32 انجن د انجینر Wiesław Wiatrak لخوا رامینځته شوی او ورته په زړه پوری نوم W-2A Wiatr ورکړی. یو څه لوی حجم تر 174 cm³ پورې او د 12 hp لخوا ځواک. د دې انجن اصلي ځانګړتیاوې دي. د بیس S32 انجن په پرتله، توپیر 3 hp و. دا د موټرسایکل تحرک ته خورا ښه وده ورکړه. د S32 انجن پخپله په نووا ډیمبا کې د Zakłady Metalowe Dezamet پلانټ کې تولید شوی.
S32 انجن - د لوکس نسخه تولید
هغه انجنونه چې موږ یې تشریح کوو د SHL M06 د جانشینانو لپاره جوړ شوي. د M11 Lux ماډلونه په 1963 کې د پولنډ بازار ته معرفي شول. د دې لړۍ موټرسایکلونه یو څه ښه سمبال شوي او د بیلګې په توګه یې درلودل. د تیلو لوی ټانک) او د کروم شاک جذبونکي سره. په دې ورځو کې د S32 انجن سره د موټرسایکل قیمت یوازې د 15 XNUMX څخه ډیر و. زلوټي په زړه پورې، د پولنډ څخه ځینې موټرسایکلونه د امریکا بازار ته لاړل. بیا، په 1962 کې، هند د S11 انجن سره د M32 ماډلونو تولید لپاره جواز واخیست. په دې نسخه کې د SHL ماډل په دې هیواد کې تر 2005 پورې د راجدوت په نوم تولید شوی و.
په SHL کې د S32 انجنونو عمومي معلومات
دلته د S32 انجن ځانګړتیا ده، کوم چې زموږ په هیواد کې په مشهور SHL ماډلونو کې نصب شوی.
- د سلنډر قطر شاوخوا 61 ملي میترو ته رسیدلی، او د باد نسخه د پسټون سټروک تر 59,5 ملي میتر پورې و.
- د انجن بې ځایه کیدل د نسخې پورې اړه لري له 173 څخه تر 174 cm³ پورې توپیر لري.
- د انجن تر ټولو لوړ سرعت په S-32 Wiatr (تر 5450 rpm پورې) کې ترلاسه شو.
- د لوند څلور پلیټ کلچ کارول د موټر چلولو اسانتیا تضمینوي.
- د S32 انجن په 1,47 rpm کې د 3500 Nm اعظمي تورک رامینځته کړی.
د دې انجن ډیزاین ساده و، کوم چې د هر ډول ترمیم اجازه ورکړه چې په عملي توګه په ځای کې ترسره شي. د S32 انجن سره د موټرسایکلونو لپاره، د تیلو مصرف د 2,9 څخه تر 3,2 لیټر / 100 کیلومتره اوسط ارزښت څخه ډیر نه و.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، هغه واحد چې څو کاله وړاندې په پولنډي موټرسایکلونو کې کارول کیده په هغه وخت کې خورا اغیزمن و. ایا تاسو د دې انجن ماډل سره د کلاسیک موټرسایکل په لټه کې یاست؟
یو انځور. اصلي: Pibwl د ويکيپېډيا له لارې، CC BY-SA 3.0
