د نسان QG15DE انجن
منځپانګې
د جاپاني موټرو موضوع او د دوی د کار کیفیت تقریبا لامحدود دی. نن ورځ، د جاپان ماډل کولی شي د نړۍ مشهور الماني موټرو سره سیالي وکړي.
البته، یو صنعت نشي کولی د نیمګړتیاوو پرته ترسره کړي، مګر کله چې پیرود، د بیلګې په توګه، د نسان څخه ماډل، تاسو د اعتبار او پایښت په اړه اندیښنه نشئ کولی - دا ځانګړتیاوې تل لوړ وي.
د نیسان د ځینو ماډلونو لپاره د بریښنا یو خورا مشهور واحد د QG15DE پیژندل شوی انجن دی، کوم چې شبکې ته ډیر ځای وقف شوی دی. موټور د انجنونو بشپړ لړۍ پورې اړه لري، د QG13DE سره پیل او د QG18DEN سره پای ته رسیږي.
لنډ تاریخ
د نسان QG15DE د انجن لړۍ جلا عنصر نه بلل کیدی شي؛ د هغې د جوړولو لپاره، د ډیر عملي QG16DE اساس، چې د زیاتې مصرف لخوا توپیر شوی و، کارول کیده. ډیزاینرانو د سلنډر قطر د 2.4 ملي میتر لخوا کم کړ او د مختلف پسټون سیسټم یې نصب کړ.
دا ډول ډیزاین پرمختګونه د کمپریشن تناسب 9.9 ته د زیاتوالي لامل شوی، او همدارنګه د تیلو ډیر اقتصادي مصرف. په ورته وخت کې، ځواک زیات شوی، که څه هم د پام وړ نه دی - 109 hp. په 6000 rpm کې.
انجن د لنډې مودې لپاره کار کاوه - یوازې 6 کاله، له 2000 څخه تر 2006 پورې، پداسې حال کې چې په دوامداره توګه اصالح او ښه شوی. د مثال په توګه، د لومړي واحد د خوشې کیدو دوه کاله وروسته، د QG2DE انجن د متغیر والو وخت سیسټم ترلاسه کړ، او میخانیکي تخته د بریښنایی سره بدله شوه. په لومړي ماډلونو کې، د EGR د اخراج کمولو سیسټم نصب شوی، مګر په 15 کې لیرې شو.
د نورو نسان انجنونو په څیر، QG15DE یو مهم ډیزاین نیمګړتیا لري - دا هیدرولیک لفټرونه نلري، پدې معنی چې د وخت په تیریدو سره د والو تنظیم کولو ته اړتیا وي. همچنان ، په دې موټرو کې د کافي اوږد خدمت ژوند سره د وخت زنځیر نصب شوی ، کوم چې له 130000 څخه تر 150000 کیلومترو پورې دی.
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د QG15DE واحد یوازې د 6 کلونو لپاره تولید شوی. له هغې وروسته، HR15DE خپل ځای نیولی، د لا ښه تخنیکي ځانګړتیاوو او فعالیت سره.
تخنيکي مشخصات
د انجن د وړتیاوو د پوهیدو لپاره، تاسو باید خپل ځان د دې ځانګړتیاوو سره په ډیر تفصیل سره آشنا کړئ. مګر دا باید سمدلاسه روښانه شي چې دا موټور د نوي تیز رفتار وړتیاو ثبتولو لپاره ندي رامینځته شوي ، د QG15DE انجن د آرام او دوامداره سفر لپاره غوره دی.
| جوړ کړئ | ICE QG15DE |
|---|---|
| د انجن ډول | په لیکه کې |
| د کار حجم | 1498 cm3 |
| د انجن ځواک د rpm سره تړاو لري | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| تورک vs RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والوونو شمیر | 16 (4 په هر 1 سلنډر) |
| د سلنډر بلاک، مواد | د اوسپنې غوړ |
| د سلنډر قطر | 73.6 мм |
| د پستون ضعف | 88 мм |
| د فشار تناسب | 09.09.2018 |
| وړاندیز شوی د تیلو اوکتین درجه بندي | 95 |
| د سونګ مصرف: | |
| - کله چې په ښار کې موټر چلول | 8.6 لیتره په 100 کیلو میتر |
| - کله چې په لویه لاره موټر چلول | 5.5 لیتره په 100 کیلو میتر |
| - د مخلوط ډول موټر چلولو سره | 6.6 لیتره په 100 کیلو میتر |
| د انجن د تیلو حجم | 2.7 لیټر |
| د کثافاتو لپاره د تیلو زغم | په هر 500 کیلومترۍ کې تر 1000 ګرامه پورې |
| د انجن تیلو وړاندیز شوی | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| د تیلو بدلون | 15000 کیلومتره وروسته (په عمل کې - 7500 کیلومتره وروسته) |
| د چاپیریال نورم | یورو 3/4، د کیفیت کتلست |
د نورو تولید کونکو د بریښنا واحدونو څخه اصلي توپیر د بلاک جوړولو لپاره د لوړ کیفیت کاسټ اوسپنې کارول دي، پداسې حال کې چې نور ټول شرکتونه ډیر خراب المونیم غوره کوي.
کله چې د QG15DE انجن سره موټر غوره کړئ، تاسو باید د اقتصادي تیلو مصرف ته پام وکړئ - په ښار کې د موټر چلولو په وخت کې په هر 8.6 کیلومترۍ کې 100 لیټره. د 1498 cm3 کاري حجم لپاره خورا ښه شاخص.
د انجن شمیره ټاکلو لپاره، د بیلګې په توګه، کله چې موټر بیا راجستر کړئ، یوازې د واحد د سلنډر بلاک ښي خوا ته وګورئ. یو ځانګړی ساحه شتون لري چې د ټاپه شوي شمیره لري. ډیری وختونه، د انجن شمیره د ځانګړي وارنش سره پوښل کیږي، که نه نو د زنګ یو پرت به ډیر ژر جوړ شي.
د QG15DE انجن اعتبار
د بریښنا واحد د اعتبار په توګه څه شی څرګند شوی؟ هرڅه خورا ساده دي، دا پدې مانا ده چې آیا موټر چلوونکی به وکوالی شي د ناڅاپي خرابیدو سره منزل ته ورسیږي. د ختمیدو نیټې سره مغشوش نه شئ.
د QG15DE موټور خورا معتبر دی، د لاندې فکتورونو له امله:
- د سونګ انجیکشن سیسټم. کاربوریټر، د بریښنایی اجزاو نشتوالی له امله، تاسو ته اجازه درکوي په چټکتیا کې وګټئ او له ودریدو څخه ټکان وکړئ، مګر حتی د جټ معمول بندیدل به د انجن د ځنډیدو لامل شي.
- د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک او د سلنډر سر پوښ. یو مواد د کافي اوږد خدمت ژوند سره ، مګر د تودوخې ناڅاپي بدلونونو سره مینه نلري. په انجنونو کې د کاسټ اوسپنې بلاک سره ، یوازې د لوړ کیفیت کولنټ باید واچول شي ، انټي فریز غوره دی.
- د کوچني سلنډر حجم سره د لوړ کمپریشن تناسب. د پایلې په توګه - د بریښنا له لاسه ورکولو پرته د انجن اوږد عملیاتي ژوند.
د انجن سرچینې د جوړونکي لخوا ندي په ګوته شوي، مګر په انټرنیټ کې د موټرو چلونکو بیاکتنې څخه، موږ کولی شو دا نتیجه وکړو چې دا لږترلږه 250000 کیلومتره ده. په وخت ساتنه او غیر تیریدونکي موټر چلولو سره، دا 300000 کیلومتره ته غځول کیدی شي، وروسته له دې چې دا اړینه ده چې لوی ترمیم ترسره شي.
د QG15DE بریښنا واحد په بشپړ ډول د تونګ کولو اساس په توګه مناسب ندی. دا موټر منځنۍ تخنیکي ځانګړتیاوې لري او یوازې د آرام او حتی سواری لپاره ډیزاین شوی.
د اصلي نیمګړتیاوو لیست او د هغوی د له منځه وړلو لپاره میتودونه
د QG15DE انجن ډیری پرله پسې خرابۍ شتون لري ، مګر د لوړ کیفیت او وخت ساتنې سره ، دوی کم یا مخنیوی کیدی شي.
د وخت زنځیر غځول شوی
د مات شوي وخت زنځیر موندل خورا نادر دي ، مګر یو ډیر عام پیښه د هغې غځول دي. په کوم کې:
- انجن خراب پیل کوي یا په بشپړ ډول نه پیل کیږي. په ورته وخت کې، دا اړینه ده چې سټارټر اوږد کار ترسره کړي، کوم چې د دې خدمت ژوند هم اغیزه کوي.
- په بیکارۍ کې د تیرولو سرعت څرګندول.
- ناکامي ممکنه ده، د ناکامې سپارک پلګ پایلو ته ورته.
- د انجن د عملیاتو په جریان کې د شور کچه لوړه شوې.
د وضعیت څخه یوازې یوه لاره شتون لري - د وخت سلسله بدلول. اوس ډیری لوړ کیفیت لرونکي انلاګونه شتون لري، چې قیمت یې خورا ارزانه دی، نو د اصلي پیرودلو ته اړتیا نشته، د هغې سرچینه لږترلږه 150000 کیلومتره ده.
موټور به پیل نه کړي
ستونزه ډیره عامه ده، او که د وخت سلسله د دې سره هیڅ تړاو نلري، نو تاسو باید د throttle والو په څیر داسې عنصر ته پام وکړئ. په انجنونو کې، چې تولید یې په 2002 کې پیل شو (نیسان سني)، بریښنایی ډیمپرونه نصب شوي، چې پوښ یې دوره ایز پاکولو ته اړتیا لري.
دوهم دلیل کیدای شي د تیلو د پمپ جال بند وي. که دا پاکول مرسته ونه کړي، نو ډیری احتمال د تیلو پمپ پخپله ناکام شو. د دې بدلولو لپاره، د خدماتو سټیشن متخصصینو مرستې ته اړتیا نشته؛ دا کړنلاره د لاس په واسطه ترسره کیږي.
او د وروستي اختیار په توګه - د ناکامې سوځیدنې کویل.
سیټي کول
ډیری وختونه پیښیږي کله چې په ټیټ سرعت کار کوي. د دې ویسل دلیل د بدیل بیلټ دی. تاسو کولی شئ د دې بشپړتیا په مستقیم ډول په انجن کې وګورئ، یو بصری تفتیش کافی دی. که چیرې مایکروکریکس یا سکف شتون ولري، د بدیل بیلټ باید د رولرونو سره یوځای بدل شي.
د سیګنال کولو وسیله چې د کارونې وړ نه ده د بدیل بیلټ دی، د بیټرۍ خارجولو څراغ کیدی شي. په دې حالت کې، بیلټ په ساده ډول د پلني په شاوخوا کې تیریږي او جنراتور د انقلابونو اړین شمیر نه بشپړوي. کله چې ترمیم ترسره کول، تاسو باید د کرینشافت سینسر هم وګورئ.
په ټيټ revs کې سخت ټکان
په ځانګړې توګه د سواری په پیل کې حساس او کله چې لومړی ګیر بوخت وي، موټر هم د ګړندۍ په جریان کې ټوخی کوي. ستونزه مهمه نده ، دا به تاسو ته په بشپړ ډول اجازه درکړي کور یا نږدې خدماتو سټیشن ته ورشئ ، مګر حل به د انجیکټر سیټ اپ وزرډ ښکیلتیا ته اړتیا ولري. ډیری احتمال، تاسو اړتیا لرئ د ECU سیسټم فلش کړئ یا وګورئ چې د اصلي سمون سینسر څنګه کار کوي. دا ستونزه د میخانیک او اتوماتیک لیږد سره په ماډلونو کې پیښیږي.
د کتلستونو لنډ ژوند
د ناکام کتلست پایله د اخراج پایپ څخه تور لوګي دي (دا د والو سټیم سیلونه یا حلقې دي چې د کارونې وړ ندي ، په بیله بیا د لامبډا پروب کې خرابوالی) او د CO په کچه کې زیاتوالی. وروسته له دې چې تور لوګي ښکاره شي، کتلست باید سمدلاسه بدل شي.
د یخولو سیسټم لنډمهاله اجزا
د QG15DE موټرو لپاره د یخولو سیسټم اوږد خدمت ژوند نلري. د مثال په توګه ، د ترموسټاټ بدلولو وروسته ، یو څه وروسته ، د کولنټ څاڅکي وموندل شي ، په ځانګړي توګه په هغه ځای کې چیرې چې د شمعې څاه مهر موقعیت لري. ډیری وختونه پمپ یا د تودوخې سینسر ناکامیږي.
کوم تیل باید په انجن کې واچول شي
د QG15DE انجن لپاره د تیلو ډولونه معیاري دي: له 5W-20 څخه تر 20W-20 پورې. دا باید په یاد ولرئ چې د انجن تیلو د مناسب عملیات او پایښت یوه مهمه برخه ده.
د موټر د خدماتو ژوند اعظمي کولو لپاره، د تیلو سربیره، یوازې د تیلو ډک کړئ د اکټین شمیره سره چې په عملیاتي لارښوونو کې ښودل شوي. د QG15DE انجن لپاره، لکه څنګه چې لارښود اشاره کوي، دا شمیره لږترلږه 95 ده.
د موټرو لیست چې QG15DE نصب شوی
د QG15DE انجن سره د موټرو لیست:
- سامسنګ SM3
- نسان تایده
- نسان سني
- نسان المیرا N16
- نسان بلوبرډ سلفي
