د نسان QG18DD انجن

منځپانګې

تخنيکي مشخصات
د موټرو اعتبار
ساتنه
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي
هغه موټر چې دا انجن نصب شوی و

Nissan Motors د انجن یو عصري ډول دی چې د هر انجن لپاره ساده نومونې میتودونه وړاندې کوي.

دا د یو ځانګړي انجن نومونه ندي ، بلکه د دې ډول کوډ کول هم دي:

د واحد لړۍ
حجم
د انجیکشن طریقه
د انجن نور ځانګړتیاوې.

QG د څلور سلنډر ICEs یوه کورنۍ ده چې د نسان لخوا رامینځته شوې. د محصول لاین کې نه یوازې د معمول DOHC انجنونو ډولونه شامل دي ، بلکه د مستقیم انجیکشن (DEO Di) سره د محصولاتو ډولونه هم شامل دي. داسې انجنونه هم شتون لري چې په مایع ګاز QG18DEN چلوي. ټول QG موټورونه د میکانیزم شتون لخوا مشخص شوي چې تاسو ته اجازه درکوي د ګاز توزیع مرحلې بدل کړئ ، کوم چې دا ممکنه کوي چې موټر د VVTi انلاګ په توګه په پام کې ونیسي.

qg18dd په جاپان او مکسیکو کې تولیدیږي. انجن په ټیټ RPM او لوړ بریښنا کچه کې د تورک ترلاسه کولو لپاره تنظیم شوی. دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې انجن پیډل ته ځواب ورکوي. کاسټ اوسپنه د انجن جوړولو لپاره د موادو په توګه غوره شوې، د سلنډر سر د المونیم څخه جوړ شوی. همچنان ، توضیحات د موټرو فعالیت ځانګړتیاو باندې لوی تاثیر لري:

د MPI د سونګ انجیکشن؛
جعلي فولادو نښلونکي راډونه؛
پالش شوي کیمشافټونه؛
د المونیم مصرف څو چنده.

QG18DE د N-VCT ټیکنالوژۍ سره مجهز دی چې د نسان لخوا رامینځته شوی او د 2001 RJC ټیکنالوژۍ جایزه ورکړل شوې.

د نسان کیو جی انجن لړۍ د نسان موټرو جوړونکي څخه د داخلي احتراق ګازولین انجنونو ماډلونه دي. دا لړۍ د څلور سلنډر او څلور سټروک ماډلونو لخوا نمایش کیږي، چې حجم یې مساوي کیدی شي:

1,3 L؛
1,5 L؛
1,6 L؛
1,8 l

د مرحلې بدلون سیسټم شتون د انټیک شافټ ساحه کې د ګاز توزیع ساحو لپاره معمول دی. د حد ځینې انجنونه د مستقیم انجیکشن سیسټم سره مجهز دي.

د 1,8 لیټر انجن د نسان متغیر کیم مهال ویش سره سمبال شوی، د ښار د عادي موټر چلولو شرایطو لپاره غوره شوی. جلا شوی عکس لاندې لیدل کیدی شي. د نسان QG18DD انجن

تخنيکي مشخصات

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	1769
اعظمي ځواک ، h.p.	114 - 125
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	ګولولین پټرول پریمیم (AI-98) د پټرولو منظم (AI-92 ، AI-95) ګازولین AI-95
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	3.8 - 9.1
د انجن ډول	4-سلنډر، 16-والو، DOHC
اضافه کول. د انجن معلومات	3
په G / km کې د CO2 اخراج	180 - 188
د سلنډر قطر ، ملي میتر	80 - 90
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	4
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سلنډرونو حجم بدلولو میکانیزم	نه
سوپر چارجر	نه
د پیل سیسټم سیسټم	نه
د فشار تناسب	9.5 - 10
د پستون سټروک ، ملی میتر	88.8

د موټرو اعتبار

د انجن د اعتبار معلومولو لپاره، دا مهمه ده چې د هغې د مثبت او منفي اړخونو په اړه پوه شئ.

د واحد ګټې:

دلته انجیکټرونه شتون لري - intake manifold swirlers. دا د QG ګازولین بریښنا واحدونه وو چې د دې سیسټم کارولو تمرین کولو لپاره د لومړي څخه وو. مخکې له دې، دا یوازې د ډیزلي انجن ډوله موټرو لپاره کارول کیده.
د تیلو د بشپړ احتراق ډاډ ترلاسه کولو لپاره، په څو پوړونو کې د ځانګړي والو یوه برخه او د سونګ فشار تنظیم کونکي کارول کیږي. دا د هوا جریان بیا توزیع کوي د کوم بار او سرعت پورې اړه لري ، په بیله بیا د احتراق چیمبر د ورټیکس رامینځته کولو امکانات څه دي.
د کنټرول نښلونکی maf سینسر تاسو ته اجازه درکوي د تیلو احتراق پروسه وڅاري. د کنټرول والو د تړل شوي موقعیت له امله، کله چې انجن ګرمیږي او په ټیټه کچه سرعت پرمخ ځي، د سونګ جریان اضافي جریان ترلاسه کیږي. دا په سلنډر کې د تیلو احتراق ځانګړتیاوې ښه کوي او د نایټروجن او کاربن اکساید کچه راټیټوي.
د انجیکرز د محصول سیګنالونو معاینه کول پرته له کومې ستونزې ترسره کیږي؛
د سپک کتلست د نوي پسټون سر ډیزاین له امله 50٪ لوی کاري سطح لري، کوم چې د موټرو د چاپیریال پیرامیټر ښه کولو فرصتونه برابروي.
د تبادلې وړتیا جوړه vvt i 91091 0122 کله چې د ترمیم کار ترسره کوي.
د موټرو لپاره ، په آلمان کې د E4 د سخت چاپیریال معیارونو کچې سره بشپړ اطاعت او د چاپیریال معیارونه چې په 2005 کې په اروپایی هیوادونو کې پلي شوي تضمین شوي.
د نسان انجن د Niss QG18DE ماډل لري چې د بورډ سیسټم لري چې بشپړ تشخیص ته اجازه ورکوي. په هر حالت کې، حتی د اخراج سیسټم برخو کې خورا مهم ناکامي، دا به د بورډ تشخیص په جریان کې ثبت شي او د سیسټم په حافظه کې ثبت شي.

د ماډل نیمګړتیا دا ده چې دا ترمیم کول ستونزمن دي، یوازې یو متخصص چې د موټرو په ترمیم کې پراخه عملي تجربه لري دا کار کولی شي. همدارنګه، ځینې وختونه چلوونکي یادونه کوي چې انجن په سړه هوا کې نه پیل کیږي.