د نسان KR20DDET انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر نسان KR20DDET یا 2.0 VC-Turbo انجن له 2017 راهیسې په جاپان کې تولید شوی او په Altima sedans کې کارول کیږي، مګر د Infiniti QX50، QX55 او QX60 کراس اوور لپاره غوره پیژندل شوی. دا ډول بریښنا واحد د ملکیت کمپریشن تناسب تنظیم کولو سیسټم شتون لخوا توپیر شوی.
В семейство KR также входит двс: KR15DDT.
د Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo انجن مشخصات
| دقیق حجم | 1970 - 1997 cm³ |
| بریښنا سیسټم | ګډ انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 250 - 272 HP |
| تورک | 380 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 88.9 - 90.1 ملي میتر |
| د فشار تناسب | 8.0 - 14.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | ATR |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | په دواړو شافټونو کې |
| ټربو چارج کول | ګاریټ MGT2056Z |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.7 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 6 |
| اټکل شوې سرچینه | 220 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د KR20DDET انجن وزن 137 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره KR20DDET د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن Infiniti KR20DDET
د CVT سره د 50 Infiniti QX2020 په مثال کې:
| ټاون | 10.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 7.6 لیټر |
| مخلوط | 8.6 لیټر |
کوم ماډلونه د KR20DDET 2.0 l انجن سره سمبال شوي
| QX50 2 (P71) | 2017 - اوسنی |
| QX55 1 (J55) | 2021 - اوسنی |
| QX60 2 (L51) | 2021 - اوسنی |
| Altima 6 (L34) | 2018 - اوسنی |
د KR20DDET داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
دا ټربو انجن ډیر وخت دمخه تولید شوی و چې د هغې د خرابیدو احصایې راټولې شوې وې.
په ځانګړو فورمونو کې، دوی په منظمه توګه یوازې د سټارټ سټاپ سیسټم د خرابیو په اړه شکایت کوي
د انجیکشن ګډ سیسټم د انټیک والوز کې د کاربن زیرمې له مینځه وړي
دا اړینه ده چې په هر 100 کیلومتره کې د والو پاکول تنظیم کړئ ، هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري
د واحد اصلي ستونزه دا ده چې چیرې د کمپریشن تناسب بدلون سیسټم تنظیم کړي
