Mitsubishi 4G52 انجن
یو له لومړی ان لاین انجنونو څخه 4G52 دی. په 1972 کې، میتسوبیشي موټرو د اسټرون لړۍ، یا 4G5 انجن، خلکو ته معرفي کړ.
دا واحدونه د دوی د معاصرو څخه د یو شمیر ډیزاین ځانګړتیاو له مخې توپیر لري چې د تولید زیاتوالی، د پوښ مقاومت، کمپیکیت او د ترمیم اسانتیا زیاتوي. په دې میکانیزم کې 4 سلنډر په ورته کرښه کې موقعیت لري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي بشپړ توازن ترلاسه کړئ.
د سلنډرونو انلاین ترتیب د اقتصاد کلاس موټرو لپاره مثالی دی، کوم چې دواړه کمپیکٹیت او د کافي ښه بریښنا تولید سره یوځای کوي.
د اسټرون انجن لړۍ کې ډیری بدلونونه شتون لري چې د موټر جوړونکو او ورکشاپ کارمندانو ترمنځ یې ځانګړی شهرت ترلاسه کړی. 4G52 په 1975 کې خپور شو او د 2cc انجنونو ځای یې ډک کړ.
د آسټرالیا د بازار لپاره ډیری بدلونونه تولید شوي او د موټرو ځینې ماډلونو لپاره چې د بریښنا زیاتوالي ته اړتیا لري (د 74 kW (100 hp) څخه تر 92 kW پورې (تقریبا 120 hp))
Большинство двигателей использовались в машинах собственного производства Mitsubishi Motors: серии Jeep и L200, для автомобилей Dodge Colt и Dodge Ram 50. В настоящее время данный двс является редкостью на просторах СНГ, ведь осталось небольшое количество машин старого выпуска на ходу: пик популярности пришелся на середину 80-х — начало 90-х годов прошлого века.
د 4G52 انجن مشخصات
| د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره | 1995 |
| اعظمي ځواک ، h.p. | 100 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 84 |
| د سونګ توکو کارول | د پټرولو منظم (AI-92 ، AI-95) ګازولین AI-92 |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 2 |
| اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م). | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| سوپر چارجر | نه |
| د فشار تناسب | 8.5 |
| د انجن ډول | په لیکه کې ، 4 سلنډر |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 90 |
ترمیم او ساتنه
د 4G52 انجنونو تولید د نولسمې پیړۍ په مینځ کې بند شو، او د دوی ځای د ډیرو عصري ډیزاینونو لخوا اخیستل شوی و، د لوی حجم، ځواک او وزن سره. په هرصورت، زاړه موټرونه چې د میتسوبیشي څلور سلنډر انجن سره سمبال شوي نن هم لیدل کیدی شي.
انجن دواړه د ښار لپاره په موټرو او د ډاج څخه د بودیجې اخیستلو په برخه کې ښه فعالیت وکړ. د انجن منځنۍ ځواک او په هر کیلو متر کې د تیلو ټیټ مصرف دا د دې کلونو موټر لپاره یو ښه انتخاب دی. برسېره پردې، د دې واحد ترمیم ممکن د نورو انجنونو څخه د جوړونکو لکه Hyundai، Chrysler، KIA څخه د برخو په کارولو سره ممکن وي.
په اوس وخت کې، د 4G52 انجن او د دوی برخې د راټولونکو، د زړو موټرو مالکینو، د ترمیم پلورنځیو ترمنځ خورا تقاضا کې دي. ډیری خلک خپل موټرې جلا کوي او د پرزو لپاره یې پلوري.
په CIS کې د اصلي برخو اړتیا خورا لویه ده. ځانګړې غوښتنه:
- لینرونه، پسټون، د پسټون حلقې
- د والو مهرونه، اصلي او نښلونکي راډ بیرنگ
- ګازکیټونه، بیرنگونه او نوزونه
- جنراتورونه، د تیلو پمپونه، سټارټرونه
- فلټرونه ، په بیله بیا کرینشافټونه او کیمشافټونه.
دا د یادولو وړ ده چې میخانیکونه ډیری وختونه د اصلي میتسوبیشي ترمیم لپاره د نورو موټرو څخه سټارټرونو ته وده ورکوي. ورته په نورو برخو کې پلي کیږي چې لاسي جوړ شوي یا ارزانه کاپي دي.
د اصلي انجن شمیره پیژندنه
کله چې خپل موټر ترمیم یا خدمت کوئ، د پرزو اصليت او ستاسو د واحد سیریل نمبر ته پام وکړئ. د جاپاني داخلي احتراق انجنونو لپاره، دا ارزښت موندل اسانه دي: دا د موټر په ښي خوا کې د پورتنۍ انجن محافظت بار کې جبري یا ټاپه شوی.
د موټرو شمیر او کوډ تل د یو بل تر څنګ موقعیت لري ، نو ستاسو د موټرو ډول او برانډ ټاکل به ستونزمن نه وي. دقیق جدولونه د انجن شمیرې او د دوی په اړه معلومات په انټرنیټ کې شتون لري
فيچرونه
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، 4G52 د ان لاین سلنډر سره انجنونو ته اشاره کوي. له همدې امله، د هغې ترمیم او ساتنه خورا ساده ده: موټر پخپله کمپیکٹ دی او یو معتدل وزن لري. د هغې مجلس او جلا کول د اصلي ډیزاین له امله په لنډ وخت کې ترسره کیږي.
د بریښنا لوی تولید د 4 سلنډرونو ترتیبي عملیاتو له امله دی. د دوی موقعیت تاسو ته اجازه درکوي چې بار پخپله انجن او د موټر په بدن باندې توزیع کړي ، کوم چې په ټیټ او لوړ سرعت کې هر ډول وایبریشن کموي.
د تیلو درجې AI-92 او AI-95 د دې واحدونو لپاره غوره دي او د دوی په فعالیت لږترلږه اغیزه لري.
دا هم د یادولو وړ ده چې د دې ډول انجنونو اوږدمهاله کارونې سره، د ترمیم تر مینځ وخت وقف باید کم شي - په عملیاتو کې کوچني ځنډونه یا د انفرادي برخو نیمګړتیاوې ندي خارج شوي.
د 150,000 کیلومترو څخه ډیر مایل سره، دا د تیلو مناسب ډول ته د بدلولو ارزښت لري، کوم چې به د کاري برخو پاکول له منځه یوسي او موټرو ته اجازه ورکړي چې د لوی ترمیم پرته خپل پاتې ژوند کار وکړي.
