مینی N14B16A انجن
منځپانګې
مینی کوپر S N1.6B14A 16 لیټر ټربو ګازولین انجن مشخصات، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.
د مینی کوپر S N1.6B14A 16 لیټر ټربو انجن په انګلستان کې له 2006 څخه تر 2010 پورې تولید شوی او په R56 Hatch، R57 Cabrio او R55 کلب مین سټیشن واګون کې نصب شوی. ورته بریښنا واحد د دې EP6DTS شاخص لاندې په Peugeot او Citroen موټرو کې نصب شوی و.
د پرنس لړۍ: N12B14A، N12B16A، N14B16C، N16B16A، N18B16A او N18B16C.
د مینی N14B16A 1.6 ټربو انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
ترمیم کوپر ایس
دقیق حجم | 1598 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 174 h.p. |
تورک | 240 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
د سلنډر قطر | 77 мм |
د پستون ضعف | 85.8 мм |
د فشار تناسب | 10.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | په خوشې کیدو |
ټربو چارج کول | BorgWarner K03 |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.2 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 4 |
اټکل شوې سرچینه | 200 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف ICE Mini N14 B16 A
د لاسي لیږد سره د 2008 مینی کوپر ایس مثال کارول:
ټاون | 8.9 لیټر |
تعقیب کړئ | 5.7 لیټر |
مخلوط | 6.9 لیټر |
کوم موټرونه د N14B16 1.6 l انجن سره سمبال شوي
کلب مین R55 | 2007 - 2010 |
هچ R56 | 2006 - 2010 |
د بدلون وړ R57 | 2009 - 2010 |
د داخلي احتراق انجن N14B16 زیانونه، ماتول او ستونزې
دلته ترټولو ستونزه د زړه راښکونکي مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم دی.
په دوهم ځای کې د غوړ لوی مصرف او په مصرف کې د کوکینګ زیاتوالی دی
د وخت سلسله دلته یو معمولی سرچینه لري، ډیری وختونه دا د 50 کیلومترو څخه کم تیریږي
د ویکیوم پمپ ډیر د اعتماد وړ نه دی، او همدارنګه د وینوس پړاو تنظیم کوونکی
د انجن بل ضعیف ټکی ترموسټاټ، د اوبو پمپ او لامبدا پروبونه دي.