مزدا B5 انجن
منځپانګې
شرکت په جاپان کې له 1.5 څخه تر 8 پورې د 5 لیټر 1987 والو مزدا B1994 انجن راټول کړ او د BF شاته د فامیلیا ماډل مختلف ترمیمونو کې یې نصب کړ ، پشمول د Etude کوپ. د کاربورټر سربیره، د انجیکور سره نسخه شتون درلود، مګر یوازې د فورډ فیسټیوا موټرو کې.
B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
د مزدا B5 1.5 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1498 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | کاربوریټر |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 73 - 82 HP |
| تورک | 112 - 120 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
| د سلنډر قطر | 78 мм |
| د پستون ضعف | 78.4 мм |
| د فشار تناسب | 8.6 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.0 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 0 |
| اټکل شوې سرچینه | 240 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 1498 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 88 h.p. |
| تورک | 135 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
| د سلنډر قطر | 78 мм |
| د پستون ضعف | 78.4 мм |
| د فشار تناسب | 9.1 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | کمربند |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.0 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د مزدا B5 انجن وزن د کتلاګ له مخې 121.7 کیلوګرامه دی
د مزدا B5 انجن نمبر د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف مزدا B5
د لاسي لیږد سره د 1989 مزدا فامیلیا مثال کارول:
| ټاون | 9.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.5 لیټر |
| مخلوط | 8.1 لیټر |
کوم موټرونه د B5 1.5 l انجن سره سمبال شوي
| Etude I (BF) | 1988 - 1989 |
| فامیلیا VI (BF) | 1987 - 1994 |
زیانونه، خرابوالی او ستونزې B5
دا یو ډیر ساده او د اعتماد وړ موټرو دی، د هغې ټولې ستونزې د زاړه عمر له امله دي.
اصلي کاربورټر تنظیم کول ستونزمن دي ، مګر ډیری وختونه دمخه یو انلاګ شتون لري
فورمونه ډیری وختونه د غوړ لیکونو او ټیټ سپارک پلګ ژوند په اړه شکایت کوي.
د مقرراتو له مخې، د وخت بیلټ په هر 60 کیلومترۍ کې بدلیږي، مګر د مات شوي والو سره نه ماتیږي.
هیدرولیک لفټرونه ارزانه تیل نه خوښوي او حتی تر 100 کیلومترو پورې ټک کولی شي
