د لینډ روور 276DT انجن
منځپانګې
د 2.7 لیټر لینډ روور 276DT یا Discovery 3 2.7 TDV6 انجن د 2004 څخه تر 2010 پورې راټول شوی و او د لینډ روور SUVs او د AJD شاخص لاندې یو شمیر جاګور ماډلونو کې نصب شوی. د Peugeot-Citroen اندیښنې په موټرو کې، دا ډیزل بریښنا واحد د 2.7 HDi په نوم پیژندل کیږي.
د فورډ شیر لاین هم شامل دي: 306DT، 368DT او 448DT.
د لینډ روور 276DT 2.7 TDV6 انجن مشخصات
| دقیق حجم | 2720 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 190 h.p. |
| تورک | 440 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 81 мм |
| د پستون ضعف | 88 мм |
| د فشار تناسب | 17.3 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | کمربند او زنځیرونه |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | BorgWarner BV50 |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 4 |
| اټکل شوې سرچینه | 240 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 2720 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 207 h.p. |
| تورک | 435 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 81 мм |
| د پستون ضعف | 88 мм |
| د فشار تناسب | 17.3 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | کمربند او زنځیرونه |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | دوه ګاریټ GTA1544VK |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 4 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن لینډ روور 276DT
د 3 لینډ روور کشف 6 TDV2007 مثال په لاسي لیږد سره:
| ټاون | 11.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 8.2 لیټر |
| مخلوط | 9.4 لیټر |
کوم موټرونه د 276DT 2.7 l انجن سره سمبال شوي
| کشف 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| کشف 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| رینج روور سپورت 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-ډول 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
د داخلي احتراق انجن 276DT زیانونه، ماتول او ستونزې
د پیزو انجیکټرونو سره د سیمنز تیلو سیسټم خورا ستونزې وړاندې کوي
بیا، د لینرونو ګړندۍ اغوستل شتون لري ، تر ویج پورې او د کرینکشافټ ماتیدو پورې
د غوړ لیک لیکونه هم دلته په منظم ډول سره مخ کیږي او د تودوخې ایکسچینجر په ځانګړي توګه ډیری وختونه تیریږي.
د وخت بیلټ باید په هر 120 زره کیلومتره کې بدل شي یا که دا مات شي، والوز به ودریږي
د داخلي احتراق انجن ضعیف ټکي شامل دي ترموسټاټ، د USR والو او د کرینشافت د تیلو مخکینۍ مهر
