د Hyundai G4NE انجن
انجنونه

د Hyundai G4NE انجن

د 2.0 لیټر ګازولین انجن Hyundai G4NE یا 2.0 MPi هایبرډ تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

شرکت د 2.0 لیټر Hyundai G4NE یا 2.0 MPi هایبرډ انجن له 2012 څخه تر 2015 پورې راټول کړ او د آسیا بازار لپاره یې د سونټا 6 او ورته اپټیما 3 په هایبرډ نسخو کې نصب کړ. د متحده ایالاتو په بازار کې، دا ډول هایبرډونه د تیټا II لړۍ د 2.4 لیټر G4KK واحد سره سمبال شوي.

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.

د Hyundai G4NE انجن مشخصات

دقیق حجم1999 سانتي متره
بریښنا سیسټمویش انجکشن
د داخلي احتراق انجن ځواک150 HP*
تورک180 Nm *
سلنډر بلاکالمونیم R4
سر بلاک کړئالمونیم 16v
د سلنډر قطر81 мм
د پستون ضعف97 мм
د فشار تناسب12.5
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېد اتکنسن دوره
Hydrocompensate.هو
د وخت چلولوزنځیر
مرحله تنظیم کونکیدوه ګونی CVVT
ټربو چارج کولنه
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي4.3 لیتر 5W-30
د سونګ ډولAI-95
ایکولوژیست. ټولګيیورو 5
اټکل شوې سرچینه250 000 کیلو میتره

* - د 2012 څخه تر 2013 پورې، ټول بریښنا 190 hp وه. او 245 Nm.

* - د 2013 څخه تر 2015 پورې، ټول بریښنا 177 hp وه. او 319 Nm.

د انجن شمیره G4NE د بکس سره د جنکشن په مخ کې موقعیت لري

د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن Hyundai G4NE

د کییا آپټیما هایبرډ 2012 په مثال کې د اتوماتیک لیږد سره:

ټاون5.9 لیټر
تعقیب کړئ5.0 لیټر
مخلوط5.1 لیټر

کوم موټرونه د G4NE 2.0 l انجن سره سمبال شوي

هونډي
سوناټا 6 (YF)2012-2015
  
کییا
Optima 3 (TF)2012 - 2015
  

د G4NE داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې

دا موټر یو ریښتینی ځانګړی دی، ډیر لږ داسې موټرونه تولید شوي.

اصلي ستونزه یې د پرزو او د ترمیم وړ متخصصینو نشتوالی دی.

په فورمونو کې، دوی ډیری وختونه د داخلي احتراق انجن په بریښنایی برخه کې د مختلف خنډونو په اړه شکایت کوي.

مالکین هم په دوامداره توګه د تیلو او کولنټ لیک سره مخ کیږي.

جمع کونکی د سلنډر بلاک ته نږدې موقعیت لري او سکریپ کول دلته خورا امکان لري.


Add a comment