د Hyundai G4NE انجن
منځپانګې
شرکت د 2.0 لیټر Hyundai G4NE یا 2.0 MPi هایبرډ انجن له 2012 څخه تر 2015 پورې راټول کړ او د آسیا بازار لپاره یې د سونټا 6 او ورته اپټیما 3 په هایبرډ نسخو کې نصب کړ. د متحده ایالاتو په بازار کې، دا ډول هایبرډونه د تیټا II لړۍ د 2.4 لیټر G4KK واحد سره سمبال شوي.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
د Hyundai G4NE انجن مشخصات
دقیق حجم | 1999 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 HP* |
تورک | 180 Nm * |
سلنډر بلاک | المونیم R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
د سلنډر قطر | 81 мм |
د پستون ضعف | 97 мм |
د فشار تناسب | 12.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د اتکنسن دوره |
Hydrocompensate. | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی CVVT |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.3 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
ایکولوژیست. ټولګي | یورو 5 |
اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
* - د 2012 څخه تر 2013 پورې، ټول بریښنا 190 hp وه. او 245 Nm.
* - د 2013 څخه تر 2015 پورې، ټول بریښنا 177 hp وه. او 319 Nm.
د انجن شمیره G4NE د بکس سره د جنکشن په مخ کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن Hyundai G4NE
د کییا آپټیما هایبرډ 2012 په مثال کې د اتوماتیک لیږد سره:
ټاون | 5.9 لیټر |
تعقیب کړئ | 5.0 لیټر |
مخلوط | 5.1 لیټر |
کوم موټرونه د G4NE 2.0 l انجن سره سمبال شوي
سوناټا 6 (YF) | 2012-2015 |
Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
د G4NE داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
دا موټر یو ریښتینی ځانګړی دی، ډیر لږ داسې موټرونه تولید شوي.
اصلي ستونزه یې د پرزو او د ترمیم وړ متخصصینو نشتوالی دی.
په فورمونو کې، دوی ډیری وختونه د داخلي احتراق انجن په بریښنایی برخه کې د مختلف خنډونو په اړه شکایت کوي.
مالکین هم په دوامداره توګه د تیلو او کولنټ لیک سره مخ کیږي.
جمع کونکی د سلنډر بلاک ته نږدې موقعیت لري او سکریپ کول دلته خورا امکان لري.