Hyundai G4LD انجن
منځپانګې
- د Hyundai G4LD 1.4 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
- د توضیحي وسایلو موټرو G4LD 1.4 ټربو
- د تیلو مصرف G4LD
- کوم موټرونه د Hyundai G4LD بریښنا واحد سره سمبال شوي
- د G4LD انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
- Hyundai G4LD 1.4 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
- د G4LD انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
- د Hyundai G4LD انجن قیمت نوی او کارول شوی
دغه شرکت په ۲۰۱۶ کال کې ۱.۴ لیټر ټربو انجن Hyundai G1.4LD یا 4 T-GDI معرفي کړ. زموږ په بازار کې، دا ډول بریښنا واحد په دریم نسل Ceed او XCeed کراس اوور کې نصب شوی. د 1.4 راهیسې، دا موټر په نوي سمارټ سټریم لاین کې شامل شوی، چیرې چې دا د G2016T شاخص لاندې پیژندل کیږي.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.
د Hyundai G4LD 1.4 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والو والو | 16 |
| دقیق حجم | 1353 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 71.6 мм |
| د پستون ضعف | 84 мм |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د بریښنا مصرف | 130 - 140 HP |
| تورک | 212 - 242 Nm |
| د فشار تناسب | 10 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| ایکولوژیست. نورم | یورو 5/6 |
د G4LD انجن وچ وزن 92 کیلو ګرامه دی (پرته له ضمیمې)
د توضیحي وسایلو موټرو G4LD 1.4 ټربو
په 2016 کې، د 1.4 لیټرو ټربو واحد د امریکا بازار لپاره د ایلانترا ماډل کې ښکاره شو. لومړۍ نسخه 130 hp ته وده ورکړه، مګر کله چې انجن اروپا ته ورسید نو 140 hp ته لوړ شو. دا د کاپا کورنۍ یو ځانګړی بریښنا واحد دی چې د المونیم بلاک ، کاسټ اوسپنې لاینرونه ، د المونیم 16 والو سلنډر سر د مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم او هیدرولیک لفټرونو سره ، د وخت زنځیر ډرایو ، او په دوه باندې دوه ځله CVVT مرحله کنټرول سیسټم لري. کامشافټونه د 28231-03200 مادې سره د خپل تولید Hyundai Wia توربین د سپر چارج کولو مسؤلیت لري.
د انجن شمیره G4LD د بکس سره د جنکشن په مخ کې موقعیت لري
جوړونکي په پیل کې انجن د پسټون یخولو لپاره د تیلو نوزلونو سره مجهز کړ او د اخراج ډیری ډیزاین یې بیاکتنه وکړه، نو دلته تقریبا هیڅکله نه موندل کیږي.
د تیلو مصرف G4LD
د روبوټیک ګیربکس سره د Kia Ceed 2019 په مثال کې:
| ټاون | 7.7 لیټر |
| تعقیب کړئ | 5.2 لیټر |
| مخلوط | 6.1 لیټر |
کوم موټرونه د Hyundai G4LD بریښنا واحد سره سمبال شوي
| i30 2 (GD) | 2017 - اوسنی |
| Celestia 1 (ID) | 2018 - 2019 |
| کریټ 2 (SU2) | 2020 - اوسنی |
| ایلانټرا ۶ (ع) | 2016 - 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 - اوسنی |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| کیراټو 4 (BD) | 2018 - اوسنی |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - اوسنی |
| پروسیډ 3 (CD) | 2019 - اوسنی |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - اوسنی |
د G4LD انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- زموږ په بازار کې پراخه
- د بریښنا او مصرف ښه ترکیب
- د سلنډر په سر کې د هیدرولیک خساره چمتو شوي
- تر دې دمه د اعتبار وړ مسلې ندي پیژندل شوي
زيانونه:
- ډیر شور او حرکت کوونکی
- یوازې د روبوټ بکس سره مطابقت لري
- د وخت سلسلې لپاره خورا ټیټه سرچینه
- د 100 کیلومتره وروسته، د تېلو خورونکی واقع کیږي
Hyundai G4LD 1.4 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
| موده | هر 15 کیلومتره * |
| د داخلي احتراق انجن کې د غوړ حجم | 4.5 لیټر |
| د بدیل لپاره اړین دی | شاوخوا 4.2 لیټره |
| څه ډول غوړي | 0W-30 ، 5W-30 |
| د مهال ویش ډول | زنځیر |
| اعلان شوې سرچینې | محدود نه دی |
| په عمل کې | 120 زره کیلومتره |
| په وقفه / کود کې | والو زنګ |
| هرډول سمون | اړتیا نشته |
| د سمون اصول | د هیدرولیک تاوان ورکونکي |
| د تیلو فلټر | 15 زره کیلومتره |
| د هوا چاڼګر | 45 زره کیلومتره |
| د تېلو فلټر | 60 زره کیلومتره |
| سپک پلګ | 75 زره کیلومتره |
| معاون کمربند | 120 زره کیلومتره |
| کولنګ مایع | ۵ کاله یا ۹۰ زره کیلومتره |
د G4LD انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
څرنګه چې د پسټون یخولو نوزلونه شتون لري او د سکف کولو ستونزه حاد نه ده، د پرمختللي تیلو سوځونکي ظاهري اصلي لامل د سلنډر بیضوی دی. د المونیم بلاک د کاسټ اوسپنې پتلی آستین او د خلاص کولنګ جاکټ سره ټیټ سختیت لري ، او د ټربو چارجر شتون یوازې د خرابیدو پروسې ګړندۍ کوي.
د کوریا د اندیښنو توربین واحدونه د باور وړ بوش رولر سلسله کاروي، مګر دا د 100 کیلومترو پورې غځول کیږي که چیرې انجن اکثرا قطع شوي وي. دا ښه ده چې د زنځیر بدیل د هر خدمت لخوا ترسره کیږي او خورا ارزانه دی.
د هر مستقیم انجیکشن انجن په څیر، دا د انټیک والوز کې د کاربن زیرمو سره مخ کیږي. د ضعیف ګازکیټونو له امله د تیلو او کولنټ لیک کیدو لپاره دا هم غیر معمولي ندي.
جوړونکي د 180 کیلومتره انجن سرچینه اعلان کړه، مګر معمولا دا تر 000،250 کیلومترو پورې دوام کوي.
د Hyundai G4LD انجن قیمت نوی او کارول شوی
| لږ تر لږه لګښت | 120 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 180 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 250 000 rubles |
| په بهر کې د انجن قرارداد | 1،500 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | 5،600 یورو |
| حالت: | دا دی |
| د کڅوړې منځپانګې: | د انجن مجلس |
| کاري حجم: | 1.4 لیټر |
| ځواک: | 130 h.p. |
* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی
