Hyundai G4GB انجن
منځپانګې
- د Hyundai G4GB 1.8 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
- د توضیحاتو وسیلې موټور G4GB 1.8 لیټره
- د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن G4GB
- کوم موټرونه د Hyundai G4GB بریښنا واحد سره سمبال شوي
- د G4GB انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
- G4GB 1.8 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
- د G4GB انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
- د Hyundai G4GB انجن قیمت نوی او کارول شوی
د 1.8 لیټر 16-والو Hyundai G4GB انجن د 2001 څخه تر 2010 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او د کوریا د اندیښنو په ورته مشهور ماډلونو لکه میټریکس، ایلانټرا او سیراټو کې نصب شوی. د واحد دوه مختلف تعدیلات شتون درلود: 122 hp. 162 Nm او 132 hp 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
د Hyundai G4GB 1.8 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والو والو | 16 |
| دقیق حجم | 1795 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 82 мм |
| د پستون ضعف | 85 мм |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د بریښنا مصرف | 122 - 132 HP |
| تورک | 162 - 166 Nm |
| د فشار تناسب | 10 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| ایکولوژیست. نورم | یورو 3/4 |
په کتلاګ کې د G4GB انجن وچ وزن 146 کیلو ګرامه دی
د توضیحاتو وسیلې موټور G4GB 1.8 لیټره
په 2001 کې، د 1.8 لیټر یونټ د داخلي احتراق انجنونو د بیټا کورنۍ د دویم نسل برخې په توګه پیل شو. دا د هغه وخت لپاره د توزیع شوي تیلو انجیکشن سره ، د انلاین کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک ، د هیدرولیک لفټرونو پرته د المونیم 16 والو سلنډر سر او د بیلټ څخه د ګډ وخت ډرائیو او د دوه کیمشافټونو ترمینځ یو لنډ زنځیر سره کافي عادي انجن و.
د انجن شمیره G4GB د ګیربکس پورته په ښي خوا کې موقعیت لري
په لاین کې د 2.0 لیټر ورور برعکس، دا واحد د مرحلې تنظیم کونکي نسخه نه درلوده او د مختلف بریښنا دوه بدلونونو کې شتون درلود: 122 hp. 162 Nm torque، او همدارنګه 132 hp. د 166 Nm تورک، کوم چې په حقیقت کې یوازې د کنټرول واحد فرم ویئر لخوا توپیر شوی.
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن G4GB
د 2007 Hyundai Matrix مثال په لاسي لیږد سره:
| ټاون | 11.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.9 لیټر |
| مخلوط | 8.5 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د Hyundai G4GB بریښنا واحد سره سمبال شوي
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| کیراټو 1 (LD) | 2005 - 2008 |
د G4GB انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- ساده او د باور وړ موټرو ډیزاین
- په نورمال ډول زموږ 92 پطرول مصرفوي
- د خدماتو یا برخو سره کومه ستونزه نشته.
- او په ثانوي باندې بسپنه ورکوونکي به ارزانه وي
زيانونه:
- په نسبي ډول ډیر تیل مصرفوي
- د مهرونو له لارې د غوړ منظم لیک
- کله چې د وخت بیلټ مات شي والو ته زنګ وهي
- او هیدرولیک لفټرونه ندي چمتو شوي
G4GB 1.8 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
| موده | هر 15،000 کیلومتره |
| د داخلي احتراق انجن کې د غوړ حجم | 4.5 لیټر |
| د بدیل لپاره اړین دی | شاوخوا 4.0 لیټره |
| څه ډول غوړي | 5W-30 ، 5W-40 |
| د مهال ویش ډول | بیلټ |
| اعلان شوې سرچینې | 60 000 کیلو میتره |
| په عمل کې | 60 000 کیلو میتره |
| په وقفه / کود کې | والو زنګ |
| سمول | هر 90،000 کیلومتره |
| د سمون اصول | د ټوکر انتخاب |
| د تصفیې داخلول | 0.17 - 0.23 ملي میتر |
| خوشې کول | 0.25 - 0.31 ملي میتر |
| د تیلو فلټر | 15 زره کیلومتره |
| د هوا چاڼګر | 30 زره کیلومتره |
| د تېلو فلټر | 30 زره کیلومتره |
| سپک پلګ | 30 زره کیلومتره |
| معاون کمربند | 60 زره کیلومتره |
| کولنګ مایع | ۵ کاله یا ۹۰ زره کیلومتره |
د G4GB انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
دا په ډیزاین کې یو ساده او خورا معتبر واحد دی، او په فورم کې ډیری شکایتونه د داخلي احتراق انجن بې ثباته عملیاتو پورې اړه لري او په ځانګړې توګه، د بې کاره سرعت تیریدل. لکه د ډیری نورو موټرو په څیر، اصلي لامل د throttle یا IAC ککړتیا ده.
د دې موټور یو بل ضعیف نقطه خورا زړه راښکونکي سیسټم دی: د اور لګیدو کویلونه او د لوړ ولټاژ تارونه او په شمعې باندې اړیکې اکثرا دلته بدلیږي.
د لارښود له مخې، د مهال ویش بیلټ په هر 60 کیلومتره کې بدلیږي او دا ډول لنډ مهالویش پرته له کوم دلیل نه دی، ځکه چې په لوړ مایلج کې وقفې په منظمه توګه او معمولا د والو په خړوبولو سره پیښیږي.
همدارنګه دلته، تیل په دوامداره توګه د والو پوښ لاندې څخه پورته کیږي او د داخلي احتراق انجن ملاتړ ډیر خدمت نه کوي. او مه هیروئ چې د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کړئ، ځکه چې هیڅ هیدرولیک خساره شتون نلري.
جوړونکي د G4GB انجن سرچینه په 200 کیلومترۍ کې اعلان کړه، مګر دا تر 000،400 کیلومترو پورې هم ځي.
د Hyundai G4GB انجن قیمت نوی او کارول شوی
| لږ تر لږه لګښت | 30 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 40 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 50 000 rubles |
| په بهر کې د انجن قرارداد | 400 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | 4،350 یورو |
| حالت: | BOO |
| د کڅوړې منځپانګې: | د انجن مجلس |
| کاري حجم: | 1.8 لیټر |
| ځواک: | 122 h.p. |
* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی
