د هونډا D14 انجن

د هونډا D14 انجنونه د D لړۍ پورې اړه لري، کوم چې په 1984-2005 کې جوړ شوي انجنونه سره یوځای کوي. دا لړۍ په داسې مشهور موټرو کې نصب شوې، په شمول د هونډا سویک. د انجن بې ځایه کیدنه له 1,2 څخه تر 1,7 لیټرو پورې ده. واحدونه د VTEC، DOCH، SOHC سیسټم سره سمبال شوي.

د D لړۍ انجنونه د 21 کلونو لپاره تولید شوي، کوم چې په روښانه توګه د واحد اعتبار څرګندوي. په ورته وخت کې، دوی وکولی شول په بریالیتوب سره د نورو مشهور تولید کونکو داخلي احتراق انجنونو سره سیالي وکړي. د D14 انجن ډیری بدلونونه شتون لري، چې له 1987 څخه تر 2005 پورې تولید شوي.

د هونډا d14a انجن

د Honda D14 ټولې نسخې د 1,4 لیټرو ټول حجم لري. ځواک له 75 څخه تر 90 هارس پاور پورې دی. د ګازو توزیع سیسټم په هر سلنډر کې 4 والوز او 1 د سر سر کیمشافت دی. نږدې ټول تعدیلات د VTEC سیسټم سره مجهز دي.

تخنيکي مشخصات

انجن	حجم، cc	ځواک ، h.p.	Max. ځواک، hp (kW) / په rpm کې	Max. torque، N/m (kg/m) / په rpm کې
ډیکسومکسکسومیم	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
ډیکسومکسکسومیم	1396	89	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
ډیکسومکسکسومیم	1396	75	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
ډیکسومکسکسومیم	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
ډیکسومکسکسومیم	1396	75	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	112 / 3000
ډیکسومکسکسومیم	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د D14Z1	1396	75	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د D14Z2	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د D14Z3	1396	75	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د D14Z4	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	120 / 4800
د D14Z5	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	130 / 4300
د D14Z6	1396	90	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰	130 / 4300

د مثال په توګه، د هونډا سیوک د انجن شمیره په نظر کې ده. په عکس کې حلقه شوې.

د اعتبار او ساتلو پوښتنه

د D لړۍ هر انجن په ځانګړې توګه دوامدار دی. دا د تیلو د لوږې په شرایطو کې د پام وړ شمیر کیلومتره پوښلی شي. د لباس مقاومت حتی د یخولو سیسټم کې د مایع نشتوالي سره هم یادونه شوې. د ورته بریښنا واحد سره وسایط کولی شي په انجن کې د تیلو پرته په خپله د خدماتو مرکز ته ورشي، په لاره کې په ډیره بده توګه ګنډل کیږي.

د انجنونو سره سمبال شوي موټرونه (یوازې هونډا)

انجن	د موټر ماډل	د تولید کلونه
ډیکسومکسکسومیم	مدني GL مدني CRX کنسرت GL	1987-1991 1990 1989-1994
ډیکسومکسکسومیم	مدني MA8	1995-1997
ډیکسومکسکسومیم	مدني EJ9	1996-2000
ډیکسومکسکسومیم	مدني EJ9	1996-1998
ډیکسومکسکسومیم	مدني MB2 / MB8	1997-2000
ډیکسومکسکسومیم	مدني MB2 / MB8	1997-2000
د D14Z1	مدني EJ9	1999-2000
د D14Z2	مدني EJ9	1999-2000
د D14Z3	مدني MB2 / MB8	1999-2000
د D14Z4	مدني MB2 / MB8	1999-2001
د D14Z5	مدني LS	2001-2005
د D14Z6	مدني LS	2001-2005

د موټر مالکینو او خدماتو بیاکتنې

که موږ د مثال په توګه 2000 هونډا سویک واخلو، موږ کولی شو دې پایلې ته ورسیږو چې دا موټر په ښه انجن سمبال دی. مالکین د داخلي احتراق انجن لوړ سرعت، ځواک، ګړندیتوب او متحرکیت یادونه کوي. موټور په 4000 rpm کې "غږ" پیل کوي. په عملي توګه غوړ نه مصرفوي. کله چې پیرود وکړئ ، معمولا سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه د تیلو او تیلو فلټر بدل کړئ.

د هونډا d14z انجن

واحد د پام وړ د 2000 rpm وروسته ژوند ته راځي، او د 4000 rpm وروسته دا په حقیقت کې تر 7000 rpm پورې ډزې کوي. د VTEC سیسټم شتون اغیزه کوي. یو اتوماتیک لیږد د سرعت تحرک ته اضافه کوي. اتوماتیک لیږد په مثالي ډول د D14 انجن سره یوځای شوی.

د هونډا d14a3 انجن

د تیلو انتخاب

ډیری وختونه، موټر چلونکي د 5w50 د ویسکوسیت سره مصنوعي تیل غوره کوي. سربیره پردې، دا مایع دواړه په ژمي او اوړي کې کارول کیدی شي. په هر 8 زره کیلومتره کې د ځای په ځای کولو سپارښتنه کیږي. کله چې پیرود کوئ، شمعې ممکن نیمګړتیا وي، او د هوا فلټر تړل کیدی شي. د کارولو سره، دا اړینه ده چې د وخت بیلټ، رولر او د تیلو دوه مهرونه په وخت سره بدل کړئ. اضافي پرزې خورا ګران دي، مګر د والو زنګ کول بل ډول ناگزیر دي.