د فورډ RTK انجن
منځپانګې
د 1.8 لیټر فورډ RTK یا RTJ یا 1.8 Endura DE انجن د 1995 څخه تر 2000 پورې تولید شوی او د مشهور Fiesta ماډل په څلورم نسل کې د مخکینۍ مخکینۍ نسخه کې نصب شوی. دا ډیزلي انجن ډیر د اعتماد وړ نه دی، مګر دا د ساده ډیزاین له امله د ترمیم وړ دی.
د Endura-DE لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: RVA، RFA او RFN.
د فورډ RTK 1.8 D Endura DE 60 ps موټرو مشخصات
| دقیق حجم | 1753 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مخکی کیمرې |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 60 h.p. |
| تورک | 105 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | کاسټ اوسپنه 8v |
| د سلنډر قطر | 82.5 мм |
| د پستون ضعف | 82 мм |
| د فشار تناسب | 21.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.0 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
| اټکل شوې سرچینه | 240 000 کیلو میتره |
د RTK موټرو کتلاګ وزن 170 کیلو ګرامه دی
د RTK انجن شمیره د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف RTK Ford 1.8 Endura DE
د لاسي لیږد سره د 1998 فورډ فیسټا مثال کارول:
| ټاون | 7.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 5.0 لیټر |
| مخلوط | 6.1 لیټر |
کوم ماډلونه د RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps انجن سره نصب شوي
| ګوند 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
د فورډ انډورا DE 1.8 RTK زیانونه، ماتول او ستونزې
په سړه هوا کې د دې ډیزلي انجن عملیات خورا ستونزمن دي، ځینې وختونه دا په ساده ډول نه پیل کیږي.
معمولا موټور د وخت بیلټ ماتیدو وروسته ماتیږي ، چې سرچینه یې له 50 کیلومتره کمه ده
د ضعیف یخولو له امله په څلورم سلنډر کې د والوز او حلقو د سوځیدو خطر شتون لري
دا انجن د لیکونو څخه رنځ وړي، په ځانګړې توګه د بلاک د پورتنیو او ښکته برخو په جنکشن کې
د غوړولو نشتوالی اکثرا د لینرونو گردش یا د کرینکشافټ ماتیدو لامل کیږي.
