فورډ JQMA انجن
منځپانګې
د 1.6 لیټر ټربو انجن فورډ JQMA یا کوګا 2 1.6 ایکوبس له 2012 څخه تر 2016 پورې راټول شوی و او یوازې د آرام کولو دمخه په ترمیم کې د کوګا کراس اوور دوهم نسل کې نصب شوی و. دا موټور د ناکامه یخولو سیسټم له امله د یو شمیر بیرته راګرځیدونکي شرکتونو لخوا په نښه شوی.
د 1.6 EcoBoost لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: JTMA، JQDA او JTBA.
د فورډ JQMA 1.6 انجن Ecoboost 150 hp تخنیکي ځانګړتیاوې
دقیق حجم | 1596 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 h.p. |
تورک | 240 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
د سلنډر قطر | 79 мм |
د پستون ضعف | 81.4 мм |
د فشار تناسب | 10.1 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
د وخت چلولو | بیلټ |
مرحله تنظیم کونکی | په داخل او خارج کې |
ټربو چارج کول | BorgWarner KP39 |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.8 لیتر 5W-20 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 5/6 |
اټکل شوې سرچینه | 240 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د JQMA انجن وزن 120 کیلو ګرامه دی
د JQMA انجن شمیره د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف فورډ کوګا 1.6 ایکوبسټ 150 hp
د لاسي لیږد سره د 2014 فورډ کوګا مثال کارول:
ټاون | 8.7 لیټر |
تعقیب کړئ | 5.7 لیټر |
مخلوط | 6.8 لیټر |
کوم موټرونه د JQMA 1.6 l انجن سره سمبال شوي
طاعون 2 (C520) | 2012 - 2016 |
د داخلي احتراق انجن JQMA نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
د بریښنا د واحدونو د سوځولو په اړه د یادولو څو کمپاینونه ترسره شوي
اصلي لامل د یخولو سیسټم برقی مقناطیسي کلچ خرابوالی و.
د ډیر تودوخې له امله، درزونه ډیری وختونه د سلنډر په سر کې جوړیږي، په ځانګړې توګه د والو سیټونو شاوخوا.
د مستقیم انجیکشن نوزلونه په چټکۍ سره بندیږي او د کوک والوز جذبوي
څرنګه چې هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري، د والو پاکول باید په دوره توګه تنظیم شي