د فورډ JQDA انجن
انجنونه

د فورډ JQDA انجن

د 1.6 لیټر فورډ اکو بوسټ JQDA ګازولین انجن تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 1.6 لیټر ټربو انجن Ford JQDA یا 1.6 Ecobus 150 SCTI په 2009 کې معرفي شو او یو کال وروسته دا د فوکس ماډل دریم نسل او د C-MAX کمپیکٹ وین تر پوښښ لاندې و. د دې بریښنا واحد نور تعدیلات د نورو JQDB او YUDA شاخصونو سره شتون لري.

К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.

د فورډ JQDA 1.6 EcoBoost 150 انجن مشخصات

دقیق حجم1596 سانتي متره
بریښنا سیسټممستقیم انجیکشن
د داخلي احتراق انجن ځواک150 h.p.
تورک240 Nm
سلنډر بلاکالمونیم R4
سر بلاک کړئالمونیم 16v
د سلنډر قطر79 мм
د پستون ضعف81.4 мм
د فشار تناسب10
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېانټرکولر
هیدرولیک خساره ورکوونکينه
د وخت چلولوبیلټ
مرحله تنظیم کونکیTi-VCT
ټربو چارج کولBorgWarner KP39
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي4.1 لیتر 5W-20
د سونګ ډولAI-95
د چاپیریال طبقهیورو 5/6
اټکل شوې سرچینه250 000 کیلو میتره

د JQDA انجن کتلاګ وزن 120kg دی

د JQDA انجن شمیره د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري

د تیلو مصرف JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp

د لاسي لیږد سره د 2012 فورډ C-Max مثال کارول:

ټاون8.0 لیټر
تعقیب کړئ5.3 لیټر
مخلوط6.4 لیټر

Opel A16XHT Hyundai G4FJ Peugeot EP6DT Peugeot EP6FDT Nissan MR16DDT Renault M5MT BMW N13

کوم موټرونه د JQDA Ford EcoBoost 1.6 انجن سره سمبال شوي

فورد
تمرکز 3 (C346)2010 - 2014
C-Max 2 (C344)2010 - 2015

د فورډ ایکوبسټ 1.6 JQDA زیانونه، ماتول او ستونزې

د اور د خطر له امله د دې موټرو لپاره د یادولو شرکت اعلان شو

د کولنټ پمپ کې الیکټرو میخانیکي کلچ کولی شي د اور لامل شي

انجن د ډیر تودوخې څخه ډیر ویره لري، سمدلاسه د ګازکیټ له لارې ماتیږي، بیا د بلاک رهبري کوي

د همدې دلیل لپاره، د والو پوښ ټیټ شوی او د تیلو سره خوله پیل کوي.

کله چې ټک کول واقع کیږي، نو اړینه ده چې د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کړئ


Add a comment