د فورډ CDDA انجن
منځپانګې
د 1.6 لیټر 8 والو فورډ CDDA انجن د 2002 څخه تر 2005 پورې په سویلي افریقا کې په یوه نبات کې راټول شوی و او یوازې د مشهور لومړي نسل فوکس ماډل بودیجې نسخه کې نصب شوی و. دا واحد په اصل کې د برازیل موټر Zetec RoKam دی، مګر په رسمي توګه د Duratek 8v په نوم یادیږي.
د Zetec RoCam لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: A9JA.
د فورډ CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v انجن مشخصات
دقیق حجم | 1597 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 98 h.p. |
تورک | 140 Nm |
سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
د سلنډر قطر | 82.1 мм |
د پستون ضعف | 75.5 мм |
د فشار تناسب | 9.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | نه |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.1 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-92 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
اټکل شوې سرچینه | 320 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د CDDA انجن وزن 112 کیلوګرامه دی
د CDDA انجن شمیره د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف CDDA فورډ 1.6 Zetec RoCam
د لاسي لیږد سره د 2004 فورډ فوکس مثال کارول:
ټاون | 10.4 لیټر |
تعقیب کړئ | 6.7 لیټر |
مخلوط | 8.0 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l انجن سره سمبال شوي
تمرکز 1 (C170) | 2002 - 2005 |
د فورډ زیټیک RoCam 1.6 CDDA زیانونه، ماتول او ستونزې
د لومړۍ بستې څخه ځینې انجنونه خراب او په چټکۍ سره ناکام شول.
په هرصورت، پرته له واده څخه موټرو خپل غوره اړخ ښودلی او د باور وړ ګڼل کیږي.
ډیری وختونه، مالکین د لوړ تیلو مصرف او لوړ انجنیري عملیاتو په اړه شکایت کوي.
د سختې یخنۍ او اوږدې ګرمۍ په پیل کې ستونزې د چمکۍ سره له منځه ځي
د وخت زنځیر میکانیزم اکثرا د 200 کیلومترو وروسته بدلولو ته اړتیا لري