د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. د نرم پیل ستونزه. ایا دا موټور د فابریکې نیمګړتیا لري؟
منځپانګې
د فولکس ویګن ګروپ موټرو (VW، Audi، Skoda، Seat) مالکین چې د 1.5 TSI پټرول انجن سره سمبال شوي د لاسي لیږد سره یوځای ډیری وختونه د "کانګارو اغیز" په اړه شکایت کوي.
د 1.5 TSI انجن په 2017 کې د فولکس ویګن ګروپ موټرو کې څرګند شو. تاسو کولی شئ دا په ګالف، پاسات، سوپربا، کوډیاکو، لیون یا آډي A5 کې ومومئ، د بیلګې په توګه. دا پاور ټرین د 1.4 TSI پروژې رغنده پرمختګ دی، کوم چې د ابتدايي تخنیکي ستونزو سره سره، د پیل څخه څو کاله وروسته ډیری ملاتړي ترلاسه کړل. له بده مرغه، د وخت په تیریدو سره، د نوي نسل موټرسایکل کاروونکو په سمه توګه د پیل کولو توان نه درلودو ستونزه په نښه کول پیل کړل.
د انټرنیټ په فورمونو کې ډیرې پوښتنې شتون لري، د مالکینو شکایت سره چې د دوی موټر خورا سخت پیل کړی او دوی نشي کولی په بشپړ ډول د هغې مخه ونیسي. حتی بدتر، خدمت خپل اوږه وغورځول او نشي کولی دې پوښتنې ته ځواب ووايي چې ولې موټر دا ډول چلند کوي. نو، راځئ وګورو چې دلیل چیرته دی او څنګه ورسره معامله وشي.
د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. د نیمګړتیا نښې
که موږ د DSG اتوماتیک لیږد سره موټر غوره کړو، ستونزه موږ ته نه پلي کیږي، که څه هم ځینې وختونه د دې قاعدې استثناوې شتون لري. په عموم کې، ستونزه رامینځته شوه کله چې د 1.5 TSI د لاسي لیږد سره پرتله کول. په پیل کې، انجنیرانو فکر کاوه چې دا د کاپي لږ شمیر مسله ده، مګر په حقیقت کې، نږدې د ټولې اروپا څخه موټر چلوونکي په منظمه توګه د نیمګړتیا راپور ورکوي، او د دوی شمیر ورځ په ورځ وده کوي.
نښې نښانې تقریبا هر وخت په ورته ډول بیان شوي، د بیلګې په توګه. د انجن سرعت کنټرولولو کې ستونزه، کوم چې په پیل کې له 800 څخه تر 1900 rpm پورې وي. کله چې انجن لاهم عملیاتي تودوخې ته نه وي رسیدلی. ذکر شوی حد د موټر ماډل پورې اړه لري. همچنان ، ډیری د سرعت پیډل فشارولو لپاره ورو ځواب یادونه وکړه. لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، د دې پایلې خورا پیاوړي ټکانونه وو، کوم چې معمولا د "کنګارو اغیز" په نوم یادیږي.
د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. د فابریکې نیمګړتیا؟ څنګه ورسره معامله وکړو؟
ډیری میاشتې وروسته له دې چې د لومړي راپورونو ثبت شوي، جوړونکي وویل چې سافټویر د هر څه لپاره ملامت دی (خوشبختانه)، کوم چې باید حتمي شي. ازموینې ترسره شوې، او بیا خدماتو د دې نوې نسخه وسایطو ته پورته کول پیل کړل. د فولکس ویګن ګروپ د یادولو عملونه اعلان کړي، او پیرودونکو د زړه پورې غوښتنې سره لیکونه ترلاسه کړي ترڅو د نیمګړتیا ترمیم کولو لپاره نږدې مجاز خدماتو سټیشن ته راشي. نن ورځ، مالک کولی شي وګوري چې آیا ترویج د هغه په موټر کې پلي کیږي، او بیا یې په ټاکل شوي مجاز خدماتو مرکز کې ترمیم کړي. اوسمهال د پاور ټرین فعالیت ته وده ورکوي، که څه هم موږ به د انټرنیټ فورمونو کې ادعاګانې ومومو چې دا ښه شوی، مګر موټر لاهم د پیل کولو لپاره عصبي یا بې ثباته دی.
د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. څه مشکل ده؟
د ځینو کارپوهانو د تیورۍ له مخې، تشریح شوي "کانګارو اغیز" د تورک منحني لومړنۍ پایله او د آټو هولډ سره د هغې تعامل دی. د پیل کولو په وخت کې، د 1000 او 1300 rpm ترمنځ، تورک خورا ټیټ و، او د ټربو چارجر لخوا رامینځته شوي د بوسټ فشار کې د کمیدو او ناڅاپي زیاتوالي سره ټکان ورک شو. سربیره پردې، د 1.5 TSI انجن ته نصب شوي ګیربکسونه نسبتا "اوږد" ګیر نسبت لري، کوم چې احساس لوړ کړی. په ساده ډول، انجن په لفظي توګه د یوې شیبې لپاره ودرېد، بیا یې د فشار فشار "شاټ" ترلاسه کړ او په چټکۍ سره یې پیل وکړ.
دا هم ولولئ: حکومت د بریښنایی موټرو لپاره سبسایډي کموي
ځینې کاروونکي د دې ستونزې سره د سافټویر تازه کولو دمخه د پیل کولو دمخه یو څه نور ګاز اضافه کولو سره معامله کړې ، په دې توګه د مصرف څو چنده فشار زیاتوي ، د ډیر تورک شتون رامینځته کوي. سربیره پردې ، دا ممکنه وه چې د آټو هولډ جلا کولو لپاره د ګاز اضافه کولو دمخه کلچ یو څه اوږد وساتئ.
د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. موږ د کومو موټرو په اړه خبرې کوو؟
نوي موټرې چې نن ورځ پلورونکي پریږدي باید نور دا ستونزه ونه لري. په هرصورت، کله چې د 1.5 TSI انجن سره نوې پیرود شوې کاپي غوره کړئ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې هرڅه په پیل کې په ترتیب سره دي - ستاسو د ذهن آرامۍ لپاره. که موږ د کارول شوي موټرو په اړه وغږیږو، نو د دې انجن سره نږدې هر موټر کولی شي ستونزه ولري که چیرې سافټویر مخکې په دې کې تازه شوی نه وي. په ساده ډول ، کله چې کارول شوي موټر واخلئ ، تاسو اړتیا لرئ په یاد ولرئ چیرې چې د 1.5 TSI د لاسي لیږد سره یوځای کیږي ، هلته د "کانګارو اغیز" شتون لري.
د فولکس ویګن 1.5 TSI انجن. لنډیز
د پټولو لپاره هیڅ اړتیا نشته چې د 1.5 TSI موټرو ځینې مالکین ډیر اندیښمن وو چې یو څه د دوی په کاپي کې په ښکاره ډول غلط و. ډیری وختونه دا ویره وه چې د بریښنا واحد د فابریکې نیمګړتیا درلوده او ډیر ژر به په جدي توګه ناکام شي، او جوړونکي نه پوهیدل چې څنګه ورسره معامله وکړي. خوشبختانه ، یو حل څرګند شوی ، او امید دی چې د تازه کولو سره به حتما پای ته ورسیږي. تر دې دمه هر څه ورته اشاره کوي.
سکودا د SUVs کرښې وړاندې کول: کوډیاق، کامیک او کاروک
