د BMW N55 انجن
منځپانګې
د 3.0-liter BMW N55 ټربو انجن د 2009 څخه تر 2018 پورې د آلمان د اندیښنې لخوا تولید شوی او د شرکت نږدې ټولو لوی ماډلونو کې نصب شوی، په شمول د ایکس لړۍ کراس اوور.
د R6 کرښه کې شامل دي: M20، M30، M50، M52، M54، N52، N53، N54 او B58.
د BMW N55 3.0 لیتر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 2979 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 306 h.p. |
| تورک | 400 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 89.6 мм |
| د فشار تناسب | 10.2 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | Valvetronic III |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | دوه ګونی سکرول |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 2979 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 320 - 326 HP |
| تورک | 450 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 89.6 мм |
| د فشار تناسب | 10.2 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | Valvetronic III |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | دوه ګونی سکرول |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
| اټکل شوې سرچینه | 275 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 2979 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 360 - 370 HP |
| تورک | 465 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 89.6 мм |
| د فشار تناسب | 10.2 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | Valvetronic III |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | دوه ګونی سکرول |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د N55 انجن وزن 194 کیلو ګرامه دی
د انجن نمبر N55 د سر سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن BMW N55
د اتوماتیک لیږد سره د 535 BMW 2012i مثال کارول:
| ټاون | 11.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.4 لیټر |
| مخلوط | 8.4 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د N55 3.0 l انجن سره سمبال شوي
| ۳- لړۍ E1 | 2010 - 2013 |
| 1-سیریز F20 | 2012 - 2016 |
| 2-سیریز F22 | 2013 - 2018 |
| ۳- لړۍ E3 | 2010 - 2012 |
| 3-سیریز F30 | 2012 - 2015 |
| 4-سیریز F32 | 2013 - 2016 |
| 5-سیریز F07 | 2009 - 2017 |
| 5-سیریز F10 | 2010 - 2017 |
| 6-سیریز F12 | 2011 - 2018 |
| 7-سیریز F01 | 2012 - 2015 |
| X3 لړۍ F25 | 2010 - 2017 |
| X4 لړۍ F26 | 2014 - 2018 |
| د X5 لړۍ E70 | 2010 - 2013 |
| X5 لړۍ F15 | 2013 - 2018 |
| د X6 لړۍ E71 | 2010 - 2014 |
| X6 لړۍ F16 | 2014 - 2018 |
د N55 زیانونه، ماتول او ستونزې
دا واحد غیر اصلي غوړ نه زغمي او په فوري توګه کوک کوي
هیدرولیک لفټرونه، وانوس او ویلویټرونیک سیسټمونه د کوک په ناروغۍ اخته لومړني دي.
په دې داخلي احتراق انجنونو کې، د مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم ډیر باوري شوی، مګر لاهم ډیری ناکامۍ شتون لري.
ډیری مالکین د 100 کیلومترو څخه کم مایلج کې د تیلو انجیکټرونه او انجیکشن پمپونه بدلوي
دلته د تیلو د ضایع کیدو اصلي مجرم د کرینک کیس وینټیلیشن والو دی
