د BMW N42 انجن
منځپانګې
د 42 او 1.8 لیټرو لپاره د BMW N2.0 پټرول انجنونو لړۍ له 2001 څخه تر 2007 پورې تولید شوې او یوازې د E3 بدن کې د 46 لړۍ ماډلونو کې نصب شوې ، پشمول د درې دروازو تړون. دا موټور لومړی دی چې د ډبل وانوس سره د ویلوټرونیک سیسټم کاروي.
د R4 لړۍ کې شامل دي: M10، M40، M43، N43، N45، N46، N13، N20 او B48.
د BMW N42 لړۍ د انجنونو تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1796 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 116 h.p. |
| تورک | 175 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 81 мм |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.25 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 1995 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 143 h.p. |
| تورک | 200 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 90 мм |
| د فشار تناسب | 10 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.25 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 275 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د N42 انجن وزن 135 کیلو ګرامه دی
د انجن نمبر N42 د سر سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن BMW N42
د لاسي لیږد سره د 318 BMW 2002i مثال کارول:
| ټاون | 10.2 لیټر |
| تعقیب کړئ | 5.5 لیټر |
| مخلوط | 7.2 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د N42 1.8 - 2.0 l انجن سره سمبال شوي
| ۳- لړۍ E3 | 2001 - 2007 |
| 3- لړۍ تړون E46 | 2001 - 2004 |
د N42 زیانونه، ماتول او ستونزې
د مالکینو لپاره ډیری ستونزې د Valvetronic او Vanos سیسټمونو کې د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي.
د وخت زنځیر او د دې فشار کونکي اکثرا د 100 - 150 زره کیلومترو په حد کې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري
انجن ډیر ګرم دی، کوم چې د والو سټیم سیلونو ژوند خورا اغیزمن کوي
غیر اصلي تیل ممکن د دې تودوخې مقاومت ونه کړي او انجن به ضبط کړي.
کله چې د شمعې ځای په ځای کول ، ګران بیه ایګیشن کویلونه ډیری وختونه دلته ناکام کیږي.
