د آډي CDNB انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر ګازولین ټربو انجن Audi CDNB 2.0 TFSI له 2008 څخه تر 2014 پورې تولید شوی او د A4، A5، A6 او Q5 په څیر په ډله ایزو ماډلونو کې د بریښنا واحد په توګه نصب شوی. د سخت امریکایی ULEV اقتصاد معیارونو لاندې د CAEA شاخص سره ورته موټور شتون درلود.
د EA888 gen2 لړۍ کې شامل دي: CAEA، CCZA، CCZB، CCZC، CCZD، CDNC او CAEB.
د Audi CDNB 2.0 TFSI انجن مشخصات
دقیق حجم | 1984 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 180 h.p. |
تورک | 320 Nm |
سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
د سلنډر قطر | 82.5 мм |
د پستون ضعف | 92.8 мм |
د فشار تناسب | 9.6 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | DOHC, AVS |
Hydrocompensate. | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | د ترلاسه کولو شافټ باندې |
ټربو چارج کول | LOL K03 |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.6 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-98 |
ایکولوژیست. ټولګي | یورو 5 |
اټکل شوې سرچینه | 260 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې، د CDNB انجن وزن 142 کیلوګرامه دی
د CDNB انجن شمیره د ګیربکس سره په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف Audi 2.0 CDNB
د لاسي لیږد سره د 6 آډي A2012 مثال کارول:
ټاون | 8.3 لیټر |
تعقیب کړئ | 5.4 لیټر |
مخلوط | 6.5 لیټر |
کوم موټرونه د CDNB 2.0 TFSI انجن سره سمبال شوي
A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
د CDNB زیانونه، ماتول او ستونزې
د دې انجن په اړه د مالکینو ډیری شکایتونه د تیلو لوړ مصرف پورې اړه لري.
د دې ستونزې ترټولو مشهور حل د پسټون ځای په ځای کول دي.
د کاربن زیرمې د تیلو د غوړو څخه جوړیږي، نو دلته په وخت سره د کاربن کولو اړتیا لیدل کیږي.
د وخت سلسله محدوده سرچینه لري او کولی شي تر 100 کیلومترو پورې وغځوي
همچنان ، د اور وژنې کویلونه ، د ترموسټاټ سره د اوبو پمپ ، د لوړ فشار تیلو پمپ دلته د اوږدې مودې لپاره خدمت نه کوي.